メーカー・モデル: スズキ スペーシアベース
グレード:GF(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: その他
展示車両を見ただけです。 ダイハツのウエイクベースのバンは売れずに販売終了になり ホンダのN VANはソコソコ売れているので、スズキも参戦したようです。 ホンダとの違いはホンダはアクティ、バモスの生産が割に合わないので辞めたいのでN VANをかわりしたので左ピラーレスや助手席格納などで軽バンと遜色ないアピールをしているが スズキはダイハツと同じく軽バンを残したままで4ナンバー仕様追加なのでコストをかけずリアシートを4ナンバー仕様にしたようです。 アルトバンを廃止したのでその代わりも多少兼ねているような気もします。 リアシートは日本車の悪い習慣でまともに座ることも出来ないお粗末... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
長く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FXリミテッド(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
発売された10年前流行ったらしいですが…… 時代遅れおいらには、10年後の今が丁度いい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
もともと欲しかったアルトワークスで 自分が好きなように弄ったものですから 夢中で乗り続けていたら 購入してはや6年ほど経ち これまで乗ったどの車より走行距離が延びそうです 乗り続ける中で この車の良い所だけでなく この車の苦手な所や持病も分かってきましたが それらも含めてこの車はとても愛らしく これからも末長く乗り続けていきたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアハイブリッド
グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
今からここから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
マフラーをN1ジュエル、足はKYBのローファースポーツ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
車が好きな人には刺さる車になっていると思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
軽ターボ他車と変わらない150万円台からの価格設定。 上級グレードでも170万円台と他の軽ターボ車と比べても安価。 この価格を少数生産車であるにもかかわらず、他車種とプラットホームを同じくしない全く独自のラダーフレームで実現しているのが凄い。 目立ちビリティも含め極めて満足感は高い。 あと50万円高くても売れるだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:バンディット-DJE Jスタイル(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
通勤用。 または小さなお子様が居るファミリーにはピッタリではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
街乗りからロングドライブに使えて満足( ◜ᴗ◝ )ニコ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
維持費用が安く、それなりに速く楽しい車です。 仮にレクサスやBMWとかあったとしても買物用、通勤用、峠道アタック用?にワークスおすすめです^_^ [ 続きを見る ]
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