メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
新型スペーシアカスタムのホイールはカッコいい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: マイカー
大切な相棒でやんす。 隣に女の子・・・ (以下自粛) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:TX(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
購入当初から完成状態を予想しての購入だったので、思っていた通りのスタイルにできて満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:PC(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
ゆっくりのんびり時間を気にしない旅の相棒には最高かと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
軽自動車を軽んじていたところが有りましたが、コレは素晴らしい車だと思います。^ ^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
輸入車ですが故障もなく良く走ります。 自分が今まで乗って来た車の中で一番しっくりくる車両です。 自身初の4回目の車検を行いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:JOYPOPターボ(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
車に対する見方をがらりと変えてくれた、侮りがたい箱バンです。 堅実な信頼性、広大な車内空間、想像以上に俊敏な走り… 燃費を維持するにはちょっと神経を研ぎ澄ます必要もあるが、長距離下道なら17~8kmもザラ。 安価な経費で、疲れずに、遠くを目指せる。到達した先で自室にもカプセルホテルにもなる。 当然、車の外装レベルのデカブツだってへのへのかっぱ。一台で引っ越しすら完結しかねない。 昭和~平成のテイストを色濃く残す、ミニハイエースのような出で立ちのDA62。 楽しく遊べます。気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
車体価格も安く、コスパ最高の車だと思う。 街中や近距離のレジャーでは運転していてとても楽しい。 社外パーツも多く、自分のペースでカスタムを進められそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スーパーキャリイ
グレード:X_4WD(AGS_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
乗り味は癖が有りますが、おもろいで [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
走行基本性能は素晴らしいけど、各部に不備あり。 走り優先のホットハッチには標準装備でヘリカルLSDがあった方がいい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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