メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
これから、アウトドア、イベントには 最高のシーズンになりますね! エブリイ、最高です😀 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
トータルでは大満足✨😊 燃費も夏場のエアコン多用期などで極端に悪化するが、エンジン特性(排気量・過給器の有無なども含む)と車重のバランスを考慮すると「致し方ない」ところ…🤔 積載能力も後席を畳んでおけばそれなりに荷物を載せられるものの、遠出した際に休憩したい時など、運転席のリクライニングを使う場合に影響があるのはちょいと厳しいかなぁ…🤔 それ以外は普段使いの足として満足できるレベル😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
とてもよくできた車。今後はネガティブな部分を潰していってください。安いだけではすまされない部分もあるはず。Spacia、HUSTLER、WAGON Rなどなど、他メーカーより安いので皆さん買ってしまうが、比較してしまうと安さがわかる→残念ながら、それなりの作り。純正partsも劣化が早い。 ☆コストパフォーマンスにプラスが必要。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:G(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
普段使いには不満点は無いです。ちょうどいい空間&ラパンのキャラらしくゆる〜く落ち着くクルマです✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
先代に比べ悪くなった所もありますが 差し引きしても新型の方が、 普通に満足できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
走る車なんでサーキット ワインディングなどで遊べる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: 家族所有
先日、長野に四人乗車で行きましたが、ストレスなく150キロ迄加速出来ること。過去280PSのTURBOよりも加速感は上でした。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:Eリミテッド(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
ノーマルのNA5MTです。 車高もギリギリ機械式立体駐車場もクリアできるので駐車場探しも頭を抱えなくていい。 地上高は高いがヘッドクリアランスは窮屈ではない。 腰高で乗り降りしやすい。 ノーマルシートのホールドも良い。 わざわざワークス系の純正レカロに交換するまでもないかな。 可もなく不可もなく乗りやすく下駄におすすめ。 すでに絶版車。 年式によりあちこちへたってくる時期ですね。 ただ大きなモデルチェンジもなく販売されていたし、共用部品も多く、しばらくメンテには困らないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足 [ 続きを見る ]
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