メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:スポーツR(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
2人で乗るには十分な車ですね、エアコンにエコモードがないのが辛いけど、かなり満足しています。後数年、大事に乗りたいと思います。マックスやプレオで悩んでる人、Keiも是非宜しく(^O^)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:RS/Z(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
安くて速くて維持費のかからない車が欲しい人にはベストチョイスかと思います。燃費も良いので財布にも優しい。ただ、唯一快適さは×ですので家族持ちの人がファミリーカーにするにはかなりの勇気がいります(--;。4人乗ると、荷物もあまり積めないのし……。ただ、あちこちいじるにはとても楽しい車。次のモデルチェンジで復活しないかなぁ…… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-FSリミテッド(5ドア_コラムAT) 2000年式 乗車形式: その他
エンジンが大いに不満だが、デザインもいいし室内も広いうえ、装備もそこそこ充実してるので、独身者の方や1~2人で乗る人はオススメです。高速を良く使う方や、都心部、ファミリーの方は力のあるコンパクトカーの方が、燃費も走りも満足できるでしょう。 今買うならN1ターボがオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FTエアロ(5ドア_コラムAT) 2002年式 乗車形式: その他
全体的にはまとまっている。大人4人乗れるし(でも窮屈)リヤシートを倒せば大きな荷物も積めるので便利。マイナーチェンジの度に改善されて良くなっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
品質などを気にしないで、足として乗る車。 アルトのような軽ハッチバックセダンでは足りない、後部座席に人を乗せる家族には最適。 しかし、多々ある故障や内装の質感の低さ、乗り心地の悪さは改善の余地があります。 (前期型なので、MCで少しはよくなった?) 品質などを求める方は避けたほうが無難です。 また、ふわふわな乗り心地が嫌いな方は足回りをいじるか、スポーツ系グレードのほうがいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
前の車(ワゴンR)を追突されて失って泣く泣く購入したのですが、同じ軽とは思えないぐらいレベルの差を感じます まだ納車間もないですがすごく満足しています まだ何もいじってないのですがこのままで十分なくらい完成されていると思います 他の方が言うほど高速でも不安定でなし、軽だったらこのくらいじゃないでしょうか…エアコンかけていてもそこそこ走ってくれるのでこの暑い時期には最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-F(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
自動車の価値観が変わる車だと思います。 大人4人が乗れてこれだけ走れば十分ですね! アーシングを施しましたがこれはオススメ。 シフトショックが減り、ピックアップも良くなりとても 乗りやすい車になりました。 車両価格がやや高めでしたが実際に使ってみると 「買って良かった」と思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイランディ
グレード:XC(AT) 2001年式 乗車形式: その他
現在発売中の市販車の中で世界一小さいミニバンに乗るという、日本人が開発した車の中での、ある意味においての最高峰を持つ喜びを与えてくれる一台。スズキとダイハツには、究極のコンパクトカーを、これからも開発して欲しい。軽自動車の定員を増やしてくれれば、日本人開発者は、もっとおもしろい車を開発してくれるのではないかと期待を感じさせてくれる、本当に素晴らしい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:C2(5ドア_コラムAT) 1997年式 乗車形式: その他
すごくいい車でした… 車体が軽いせいもあって高速での走行は不安なものもありましたが、慣れてしまえばどってことなかったです 後ろから突っ込まれて先日永眠しましたが… ありがとう!ワゴンR [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エリオ
グレード:エリオ(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
購入1ヶ月前までこの車の存在すら知らなかったが、発見した時の衝撃はすごいものだった。まず、価格が安すぎ。内装もデジパネを採用するスズキの妙な心意気が感じられ(笑)、他社の同クラス車はいったいいくら利益が売値に含まれているのだろうと素朴に思ってしまった。走りもそれなりだし、充分納得できる車だと思う。また、リアがS社のFレスターとそっくりなのがいいぞ。どっちがパクリだ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RRリミテッド_4WD(5ドア_MT) 1998年式 乗車形式: その他
WR・kei・ジムニーとも満足、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カルタスワゴン
グレード:TS(ワゴン_MT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
商用車として長く使える車、父親からのお下がりですがいまだによく走っています。小回りもきくし汎用性も高いし何より安い!! 車を単なる走る道具としてみない人にはこれ以上の道具はありません。 ただ長距離走行をするとなると体力と気力が相当必要になります。 総合的にみてなかなかい車です。次もスズキですかねえ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:ハードトップ_4WD(AT_1.6) 1994年式 乗車形式: その他
独特のリアヴューは10年乗っても飽きない。フルモデルチェンジで丸いデザインになってしまった為、もうESCUDOは買わないと思うが、この車はいつまでも乗っていたいと思う。燃費は悪いが、一般道で2千回転、高速道で3千回転をキープすると、うんと良くなる!普段は買い物車、ドライブもそこそここなせるし、釣りに行くときも駐車場所には困らないから、アクティブな休日を過ごす人にはお勧め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RRリミテッド(5ドア_コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
オーナーの方へ。カストロールのRS-Kは是非お勧めのオイルです。 V型多気筒エンジンのような沸きあがるトルクが体感出来るはず。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ランドベンチャー_4WD(MT) 2003年式 乗車形式: その他
小さい頃からの憧れの車をやっと手に入れることができ、とても嬉しい。ただ、本当のことをいえば幌車が欲しかった。ダイハツは思い切って軽オープンカーのコペンを発売した(と思う)のだから、ここはひとつスズキにも頑張って幌車を復活してもらいたい。ほとんどが凡個性的な軽自動車の中、このような個性的な車はもっともっと頑張って欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:N-1(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
最終系完成度高い,購入者は値引は,15万を目標に!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
MTで乗るなら良いと思います。ATで乗るなら少し高くなりますが、JOINターボDXⅡをお勧めします。4ATになり、ヘッドライト、テールランプもマルチリフレクター処理が施され、全席パワーウインドにもなり、ABS、エアバッグも付きます。維持費も格安なのでセカンドカー又は遊び専用車としても機能しますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
とにかく運転していることが楽しい車です。維持費が安い方がいい、MTが好き、オープンっていいなぁ、と思っていた僕としてはこれしかないって車です。そう言えば幌が嫌いだったせいもあります。もうすでに10万kを超えましたが、ずっと乗っていこうと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:N-1_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
軽に対する評価を変えさせた車です。 家内のセカンドカーとして購入しましたが、もっぱら私が乗っています。 北海道に住んでいるので冬の間は4WDが大変頼りになります。 この内容でこの価格なら「買い」でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ_VERSION-V(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
以前セルボに乗っていて知人がスズキのディーラーに居てたのとあとは、米倉涼子が、CMを、していて、かっこよかった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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