メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
素晴らしい!。かつてのジムニーを知る者から言わせて頂くと豪華絢爛の装備(エアコン/電動格納ドアミラー/パワーウィンドー/カセットデッキ)や布地を使ったドア内張など、当たり前でもジムニーだから凄い。1300ccエンジンも快適。ついつい120km位の速度がでてしまう。やはり660ccターボで回すタイプよりもノンターボで1300ccのほうがトルクが実用域で出やすいようで選択は正しかったと思う。シートも、このクラスとしては十分な大きさで体を支えてくれる。硬さも程良い。またサスペンションの突き上げ感もタイヤと共に良く抑えられている。後席もリクライニングシートや大きなウィンドーからの開放感で快適。レ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: その他
とてもいい車だと思います。軽のなかでもセルボは特別な雰囲気を持っているかんじがして、普通のではあんまりという人にお勧めです。この車がなぜはやらないのか不思議です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
買ってよかったと思っています。いいとこもあれば、悪いとこもある。でも悪いとこをどれだけ許せるか。許せる方が多いから、人にもオススメできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイランディ
グレード:- 乗車形式: その他
あくまでも軽商用車ベースなので、それを承知の上だと色々なところに工夫があり、さすがコンパクトカーのノウハウを持つスズキだなと関心させられます。次期車種はワゴンRソリオのように車幅を広げたものを望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(MT) 2004年式 乗車形式: その他
長年乗りたかった車をやっと手に入れました。不満な点はたいしたことがないですが・・・。絶対好きな人には買いだと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(MT) 2004年式 乗車形式: その他
今年の秋にモデルチェンジをするような記事を見たので思い切って買いました。周りの人からは「何でジムニー?」って言われますがいろいろ手を入れてかわいがってやるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
前はFDに乗っており、維持費等の事を考え乗り換えたのだが、やはり軽自動車なので作りがショボイです; 相場も高額な車両なので、イマイチお勧め出来ませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:SE-Z4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
安い割りには1.3クラスとしては良い車だと思います。 インテリアと装備の充実度は決して良くないですが 、それは求めるならもっと値がはる他のコンパクトになって しまうのでしょう。自分は貧乏新米社会人ですが、充分に満 足です。 たださすがに毎日、バイパスや峠を越えて一定の距離を 出勤などする人には向かない車ですかね。 走行性能自体は悪くないので、多少高くなっても スイフトスポーツ以外にも1.5モデルを出して欲しいと思 います。軽量だし、面白い車になりそうなんで・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:モード(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
14年ぶりに軽自動車を購入…前車がアルトワークスの為、非力さを 感じますが、エンジン音・内外装などには進歩が見受けられます。 10年間ペーパードライバーでしたが、運転のし易い車なので、 とても扱い易いです。運転に自信の無い女性ドライバーには良いかも! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:ターボT(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
●ミラージュターボ→ロードスター→フォレスターターボ→MRワゴンターボTと初めての軽ですが、外から見ると小さいくせに室内は広くて、エンジンパワーも充分!これからは軽を乗り続けたいと思いました。 ●それから燃費を良くするためにいろいろチューンしましたが、今では16キロ走ります。アーシング、イリジウムプラグ、ハーフウエイのロム、ダイソーのトルマリン、ミリテック、トラックリンです。燃費を良くしたい方は是非参考にしてください。トルクも出るのでアクセルを踏む量が少なくなります。 ●軽が800ccくらいになったら無敵じゃないでしょうか。車重が重くなっているので660のNAでは限界だと思いますね。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
一人で乗るには必要充分! 一昔前の軽には乗る気がしなかったが、ここまで進化した軽なら問題ない。でかい車はいらない。環境にやさしく、維持費も安い。日本の狭い道路にはもってこい。まだまだ書ききれないほどのアイデアがいっぱい詰まっている。よく考えられている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
再度の投稿です。11万キロを越え、3回目の車検を取り、あと2年乗る決意をしたのでレポートしました。今年で大学生活4年目、このクルマとの付き合いも4年になります。本当にこのクルマにして良かった、コイツと出会えて良かったと思っています。普段の足として、時には自己主張として活躍してくれました。飽きが来ず、日に日に好きになって行きます。就職したら乗り換えるかもしれませんが、このクルマは一生の思い出になると思います。自分の一年先もこのクルマの一年先も全く想像できませんが、あと一年、このクルマとたくさんの思い出を作って行きたいと思います。 ワゴンRは確かに小さい。でも、私にとっては何より大きい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(CAT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
いろいろ不満もあるけどイイ車です!スタイルは最高!もうすぐ、手放すけど最後まで大事に乗りたい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
運転が楽しい。これに尽きる。不満な点もつらつらと書き連ねたが、これですべて帳消しにできる。さらにもともとのベースが安いので、自分好みに仕立てあげられると思えば納得できる。コストパフォーマンスを考えれば、国産・輸入車問わずホットハッチの中でも最高クラスの1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:RS/Z(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
たのしい車です。これぞスポーツタイプ!まさに「ワークス」って車です。 今の軽は居住性第一の感がありますが、この車は忘れていた走りの 楽しさを思い出させてくれた気がします。 燃費も燃費優先の走りをすれば20km/Lを越えますし、 また高速道をリミッタ付近の速度で走行しても全くストレス無く 不安のかけらも無い車です。 家族向けでは無いけど、一人で楽しむのには最適だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式: その他
ブランド化されたSUVを買うくらいならGエスクの方が色んな面で メリット大きいと思う。ランクル・パジェロも良いけど、実用性なら こっちが1枚上。不満な点も、割り切ったり自己流味付けすることで 充分に消せる範囲。みんなが言うように売れて良い車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
人によって意見はまちまちですが、自分の中では満足しています。 車高はパジェロと同じだし、圧迫感がありません。 不人気車?なので人と違うのを乗りたい人にはお勧めだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:G_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽自動車は、初期の頃から色々乗っていましたが、走行性能・装備・デザイン等全てにおいて完成の域に達したのではないかと、この車に乗って強く感じました。 未だ納車後10日(500km)しか走っていませんが、とても気に入っています。 大切に使って長く乗り続けたい車に、やっと出会った感じがします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:ターボT_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
ベンチシートはよいです オーディオは操作が分かりやすくて使いやすい 前型に比べるとスタイリッシュになった感じがします でもターボだからかちょっとうるさいかも その分力はあります やはり燃費はそうよくなさそうです フルフラットにするのも簡単です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
満足です。小回りがきいて走りもいい車は仕事にセカンドカーにはもってこいではないでしょうか。まだ1ヶ月しか乗ってないけど長く乗れる予感がします [ 続きを見る ]
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