メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RRリミテッド(5ドア_コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
初代から続くキャラの立ったスタイリングに大変満足しています。 ノーマルで乗るも良し、自分なりに個性を出すのも良し、中身を いじるのも良し、色んな楽しみかたが出来る車だと思います。 自分用にレガシィの3リッター車があるのですが、ワゴンRのほうが ゆったりドライブしている自分と、楽しげな子供達がいます。 なりは小さくても楽しい気分にさせてくれる車ですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス
グレード:ツインエアコン_サンルーフ付き(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
我が家の必要条件にはピッタリ。 小さくて人数乗れてセカンドシートにチャイルドシート2つ、そして安い。 こんな車は他にないので満足している、逆に必要ない人にはまったく興味ない車なんでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:G(5ドア_MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
安い、これで通勤は充分だ!それなりに走る、色だって結構な中から選べる、ワゴンRより軽いから燃費もいい、オプションのフロントグリルはお勧め、引き締まって見える、写真とかだとフェンダーがボリューム有るように見えるが実車、特に暗めの色だとスリムな印象に見える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
誰にでも奨められます!良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽四はどうしても色々なところで妥協しなければならないのですが、その妥協点を大幅に引き上げた車だと思います。これに乗ったら他の軽が軽以下に思えること必至ですし、他のリッターカーがただ無駄の多い車に思えることでしょう。余裕の走りとはいかないまでも、回しても不快にならない車なので、とても楽しく走れます。ATよりも早いので、5速MTおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
セカンドカーや初めて乗る車としては、とてもいい車だと思います。 特に、初心者やドラテクを磨く人には最適で『これ以上やると危ないよ』と教えてくれるような車で、正にステップUpする為の車です。 ただ、軽としては高いと思いますが、お薦め出来る1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
とりあえず広くて乗りやすい車なので男性でも女性が乗っても問題ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
家族で使用していてセカンドカー的存在ですが、取り合い状態です。 ハード面では、ライフなどに負けてそうですが、街乗り~50キロ圏内位でしたらこれ一台あれば本気で十分と感じてしまいます。 通行料も税金も安い、燃費も良い、軽いので道路への負担も少ない。 あと排気ガスも☆☆☆です。最新のは4つですけど。 国民車になれば良いのにと思う位。 次もまたラパンが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(CAT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
軽の長所短所をすべてかなえた平均車です☆次はマークⅡに乗り換えます☆練習用でワゴンRに乗ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: その他
6年前から探してやっと見つけた車両なので一生物のオモチャかなと、今後少しずつ自分の好きなパーツを組んでいきたいと50歳にして思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:21世紀記念スペシャルLx(5ドア_AT) 2000年式 乗車形式: その他
通勤の足として買ったにも関わらず、なんだかんだで純正フルエアロに してしまいました(メッキパーツも多々) 商用車としてよく使われてますが、小回りも効くし、意外とパワーもあ ったりするので結構頼れる車だと思います。 ラゲッジスペースもスーパーの買い物カゴが横にして2個入る位あるの で、買い物の足としても充分オススメできます。 中古車市場の価格も低走行車の割に格安な物が多いし、経済的にも優し い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FM(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: その他
登坂車線で、ノア、ヴォクシーには勝つ。エスティマには負ける 友人のカローラランクスには、勝ちたいけど負ける。 軽のNAではレブリミットまで回しても、勝てないクルマがたくさんいる。 ビンボーチューニングでがんばります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
ワゴンRは好きではなかったのですが、試乗してみて、気持ちがかわりました。今、納車待ちです。またレポートします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:2.7_4WD(5ドア_AT) 2004年式 乗車形式: その他
値段の安さで不満点を納得させているが、設計者はクロカン四駆を想定していないのではと疑問が残る。 輸出用にはMTが存在するのに、売れないからといって国内販売しないのは四駆愛好家をなめている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:N-1(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
まぁ総合的にはよくできた車だとおもいます。長距離はさすがに疲れますが、街乗り程度なら問題ないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
走りにこだわりのある方で、スイフトスポーツが少しでも気になっている方は、新型でなく断然スイフトスポーツが買い!新型のスポーツがでたらやばいけどその可能性は当分なさそう(←あくまで個人の情報網によると)。もし、出たとしても今のスイフトスポーツのような価格はありえないと思う。新型のスイフトには1.5Lにマニュアルがないし、エンジン型式こそ同じだけど中身は比べものにならないくらいチューニングされているので、スイフトスポーツにしようか新型のスイフトにしようか迷っている方はぜひスポーツをお薦めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRソリオ
グレード:1.3E(AT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
とにかく便利でお買い得なクルマです。1年落ちの黒を購入し、買い物や家族の送迎などに使用していますが、まさに「実用性」をとことん追求したようなクルマで、大満足です。外観も、以前のいかつい下駄顔よりは、ずっとスッキリしたと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:E(5ドア_AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
父親が新型アルトに買い換えたので使わせてもらった。実家には営業車として先代のアルトがあり、それと乗り比べてみた。新型アルトはデザインが良いです。内装も新型が有利。でも走行性能は先代のほうが良いです。ロールの大きい事とハンドルが軽すぎる事で運転にストレスを感じる。まっすぐ走る分には快適なだけにもったいない。ローダウンしてサスを硬くすれば改善されるのではないでしょうか? あと、シートベルトがバン!と大きな音を立てて戻るのは勘弁して欲しい。びびる。 燃費はおおよその数値を入れておきました。燃費悪くないですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:Bターボ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
昨今さまざまな形態の軽自動車が登場していますが、その中にあってKeiには 凝った仕掛も乗用車のような豪華な装備もありません。とてもシンプルです。 Keiの付加価値といえば、それはデザインくらいでしょう。必要十分な装備、 飽きのこないデザイン、そして低価格。それで十分ではないですか。 ファミリーカーとしてはともかく、パーソナルカー、セカンドカーとして 乗るなら 本当におすすめしたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FT(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
衝撃を受けた車です! 事故をして車が廃車になってしまったのでその代車として借りている車ですが、乗った瞬間、軽自動車に対しての偏見がすべて吹っ飛びました! この10年間、普通車オンリーでしたが、それは軽自動車の室内の狭さからでした。大柄なボクには不釣合い…と思っていましたが、びっくりするぐらい広い室内! 今まで展示車等、ボクが軽自動車に乗ってドアを閉めると肘が当たりますが、この車にはない!エンジンは、Mターボでも充分な加速が得られます。以前乗っていた1800CCの車より良いかも…(笑) 高速での100Km/h巡回も全然ストレスが感じられません! 以上のことを加味して次の車は、RR-... [ 続きを見る ]
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