【3ATと4AT】ハイゼットとキャリイ（どちらも現行型）、 高速道路や比較的流れのいい幹線道路などで 両方運転したことのある方にお聞きしたいです。

Question

人によって感じ方も異なると思うので、
個人の感想レベルでお話頂けたら参考にさせて頂きます。

自分で試乗したいのですが試乗車が近所にはなく、少し遠出して
探す必要がありそうです。

軽トラ買い替えを検討しています。
買い替え理由は静粛性の向上、4WD、リクライニングと荷物スペース（室内）
が欲しいためです。

検討車両は、ハイゼットジャンボ（4AT/4WD）と
新しく出たスーパーキャリイ（3AT/4WD）。
現在は10年ほど乗っている三菱ミニキャブトラック（3AT/2WD）です。
高速を結構使う＆仕事と私用半々の用途です。

現在のミニキャブですと軽トラ特有のローギヤード、3速のためエンジンがうなり、
高速や幹線道路を長時間運転するのが少々苦痛です。

ハイゼットは4ATでより低い回転数で走行可能なのが魅力です。
しかしスーパーキャリイの室内空間も捨てがたく。。
ミニキャブより後に開発されていますし、3ATでも
それなりに静かに巡行できるならスズキにしようと思っています。

キャリイとハイゼット、高速域だと結構差がありますでしょうか？

※仕事の都合でバンは無理です（汚れものを積む為）

Answer 1

2年前軽トラ買う時キャリイとハイゼットのＡＴとＭＴすべて試乗しました 高速は乗りませんでしたがバイパスは走りました（5ＡＧＳはエブリイ乗りました）結果はＭＴはキャリイがいいがＡＴはハイゼットがいいという結論でした
はっきりいってキャリイの3ＡＴダメです 高速はおろか一般道でもローギアードで運転しずらいですよ 5ＡＧＳは回転数的にはいいが癖があるようなので出来れば試乗をおすすめします キャリイよりも箱バンのエブリイのほうが試乗車多いかもしれません ハイゼットの4ＡＴは街乗りでは気持ち良く走りますが高速では5ＡＧＳの方がいいと思います

質問者さんの希望からすると荷台の広さが大丈夫であれば居住性のいいスーパーキャリイの5ＡＧＳが良さそうですね 中途半端なジャンボに比べて積載性をあそこまで犠牲にしてまでキャビンの広さにこだわったスズキ、天晴れです

質問者からのお礼コメント

実際に乗られてのお話で大変参考になりました。

5AGS車を探して試乗してみようと思います。
自分に合わなかったら、ハイゼットにします。

他の方も多数のコメント頂きありがとうございました！
大変勉強になりました。

Answer 2

何故４ATと３ATで比較検討する？
スズキなら５AGSでしょ
同じようにハイゼットジャンボとスーパーキャリイで
悩んでます。
３ATは、最初から圏外

Answer 3

個人の感想レベルで、４速に入るのは、約４５ｋｍ以上～それ以下の速度では３速

Answer 4

高速道路ではは断然4ＡＴが有利。
3ＡＴだと燃費も悪いし高速はうるさいですよ。

Answer 5

スーパーキャリイの５AGSが理想的だと思いますがダメなんですか？
５AGSのギクシャク感は多少のガマンが必要かもしれませんが
４ATを上回る高速巡行性能を持っていますよ。

Answer 6

高速走るならハイゼットジャンボしかないでしょうね、高速で乗り比べれば一目瞭然です、高速使わないならスーパーキャリーですかね。