スズキ のみんなの質問

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軽は自主規制で６４馬力ですが。
自主規制が撤廃されたらどれくらいの馬力を出せるのですか。
ＮＡ６６０㏄の軽は自主規制なくなっても燃費重視なので馬力は変わらないと思いますが。

６６０㏄ターボは自主規制がなくなれば６４馬力越えになると思うのですが。
昔はターボは排気量の１．５倍相当の排気量の馬力が出せると聞きましたが。今のターボは排気量の２倍に匹敵するとも聞きます。
軽は６６０㏄なので２倍の排気量は１３００㏄になりますが。
１３００㏄なら１００馬力くらいということになりますが。
６６０㏄ターボは１００馬力くらい出せるのですか。

と質問したら。
コスト
という回答がありそうですが

またコストですか(笑)

それはそれとして。
コストや耐久性や燃費を考えてアルト・ワークスみたいな軽ターボだと規制がなければどれくらいの馬力が出るのですか。

と質問したら。
ケータハムのスズキ製６６０㏄ターボは８０馬力
という回答がありそうですが

たったの８０馬力ですか。
６６０㏄ターボて実質的には１３００㏄に匹敵するのだからもっとパワーは出ないのですか。

質問の画像

補足

ところで６６０㏄ターボが規制撤廃で１００馬力になったとしたら。 燃費はどれくらいなのですかね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

もう規制は撤廃されているはずですよ。
にもかかわらずですから、無理はしたくないのでしょう。

質問者からのお礼コメント

2017.2.12 21:04

回答ありがとうございます！

その他の回答 （22件）

  • アホ面ディスりw


    このアホ面にECUや燃調マップの話してもチ
    ンプンカンプンですよ～♥

    キャブもチンプンカンプン♥
    サーキットのサの字も知りません♥

    過去弄り倒して遊んでいたとウソ付いてま
    すが燃調マップやディメンションの類いの
    話になると突然ついてこれなくなるのがDlD
    チェーンと言えばaction1919

    コイツDlDのウソ付きのアホ面ですから説明
    してもムダ。

    老婆心で過去クソ丁寧に教えてやってもや
    っても覚えられませんでしたから。

    覚えられないから挙げ句逆ギレしやがって
    現在に至ります♥

    あれは確か6年位前ですよ。

    そしてコレです♥

    ね。アホでしょ♥このアホ面は

    DlDチェーンと言えばaction1919です

    本性は変質者ストーカーゴキブリ男ですよ
    このアホ面は。

    仕事サボり履歴となりすましが見つかって
    必死になって自分のゴミ箱IDをたった2日で
    500件削除してる異常なアホ面変質者ですよ
    ～

    500件以上削除をたった2日でです

    たった2日で！

    キ
    チ
    ガ
    イ
    で
    す
    よ


    ハイ♥本当の事言えばこのたった1件で一発BL！と削除！♥


    これが

    DlDチェーンと言えばaction1919

  • 出そうと思えばいくらでも・・・は言い過ぎですが
    出せます。
    ただ公道を走るわけですから使いにくいパワーの出方は
    うまくないですし、耐久力が落ちても製品にはなりません。
    振動や音などもあるしレースで一回だけ走れれば・・・という
    状況でない限り売り物にはならないでしょう。

  • 本気で造ればターボならリッター当たり1,000馬力も可能だから、660ccなら600馬力以上は出せるけど、今のエンジンでは強度が足りないから、全て造り変える必要がありますが、軽自動車で１００馬力を越えるようなエンジンを造るような事はしないでしょうね。
    因みに80年代のＦ1は、1500ccのターボエンジンで5bar以上も過給して1500馬力を発生させていました。
    馬力に特化すればこれも可能ですが、量産車として10万キロ以上もせるためには、 そこまでは出来ないでしょうね。

  • 100馬力は楽に越えるでしょうね。
    GSX-R6で120馬力だから、それベースで作ればの話になってきますが。

    それと剛性、足回りの強化は必須ですね。

    メーカーが「純正として」作るならです。

  • スズキの人から聞いた話です。
    スズキ唯一の軽自動車用の四気筒エンジン、セルボモードSR-fourのF６Bエンジンは軽く８０馬力は出るそうです!

  • http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/

  • ECU変更すればすぐに対応可能
    ECUによって規制値を大幅に越えないようになってる

    少しは質問より各プロチューナーのブログ読んだら？

  • 出せるかと言っても
    今度は 高額車両を誰が買いますかって事でしょう

  • 660ＣＣなので、ノンターボで120ＰＳ以上
    ターボなら150ＰＳは行けそうな気がするけど。

  • 今の軽自動車のターボは、馬力やスピードより、NAより低速回転でトルクが出せるので、静粛性が高いです
    むやみやたらスペックを上げるより扱いやすいエンジンに仕上がってますよ

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