メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R(3ドア_MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
スポーツ軽と言えばヴィヴィオRX-Rと自信もって言ってもいいと思います。既に絶版車となってしまっている事が大変残念です。(スバルさん!またヴィヴィオの復活を!) この車に乗って思ったことは、現在の軽自動車の志向と10年前の軽自動車の志向が全く違うなと思いました。そう考えると、好みがホントに分かれる車になると思います。なのでオススメ度は半分です。 締めとして、こんな素晴らしい車に出会えて幸せだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XS_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
信頼できて、手に馴染む道具という印象です。 以前はH9年式のインプレッサHX20Sに乗っていました。気に入っていたのですが、妻の腰痛が悪化し、腰に優しいクルマに買い換えることにしました。 腰をかがめず乗り降りできるSUV系から、フォレスターと、レガシィ・アウトバックが候補に残りました。 アウトバックの6気筒3000ccエンジンは素晴らしい感触でした。しかし、大きさが手頃で、視界がよいことから、フォレスターを選びました。保育園の駐車場に出入りするので、小さい子供が周りにいないか、ちゃんと見えないといけません。 インプレッサは飛ばして楽しい車でした。フォレスターは、ゆっくり走... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
良いとこ悪いとこ色々あるけどGTはかなりいいです!(あくまでも個人的にですが(^^ゞ)意外に他の車では真似出来ない走行性能だと思うし乗り手次第でどんな走り方もドレスアップも出来ますよね。 自分の事ながらいい買い物したんじゃないかと心から感心しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R_4WD(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
走りを重視する人になら間違いなくお勧め。DOHCスーパーチャージャーと四輪独立懸架+スタビライザーの足回りの力は伊達ではない。乗っていて楽しい車。逆に室内の広さなどの居住性、荷物積載量を重視する人には向かない。今の規格の背高の軽を選んだほうが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
見る角度によって表情を変えるエクステリア。私のお気に入りは右斜め正面45度から見た表情。真横はあまり好きじゃありません。バックも斜めから見るのが好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
夏タイヤ7千キロ、スタッドレス2千キロ程走行しての初めてのレポートです。 この6月にC型を購入しました。なにぶん、前車がかなり古かった(平成元年パジェロ・ショート、20万キロ走行)ので、アウトバックに関しては、乗り心地・インテリア・エクステリア、すべての点で満足しております。 ここは積雪地帯で半年はスタッドレスを履いている地域なので、オプションに関しては、安全性(VDC)を優先させ、マッキントッシュは予算の関係上、我慢しました。(ちょっと後悔) 夏タイヤでの走行時は、皆さんがご指摘の通り、路面からの突き上げ(ゴツゴツ感)を確かに感じますが、事前に把握(覚悟?)していた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
毎日往復80キロの通勤に使ってます、高速・山岳・市街地と毎日メーカーの耐久テスト?の様な使い方をしていますが、基本をしっかり押えた車だなぁといい印象を持ってます。後方視界がやや悪く室内が狭いのはこの車の「個性」と捉え、大した弱点とは感じてません。ボディ剛性の高さやサスのしっかり感は他軽自動車の追随を許さないのでは??既に2年足らずで4万5千キロを走破したため(!)次期愛車探しをと考えてますが、次もR1かR2をと考えています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
購入の決め手は、やっぱエクステリアがカッコイイからですが、自分の一番好きな形はBMWの3シリーズ。同じ意見の人も多いかと… AWDは初めての経験ですが、その性能を試したくて早く雪がふらないかと心待ちにしてるけど関東はまだ雪が降らない… 速さはもとめないけど運転んしてて楽しい車です。iでもお勧めは◎です!せめてツインカムのRまでレギュラーガス仕様なら迷わずRにしたけど…でも手ごろなボディサイズ&4ドアでオヤジくさくないデザイン&価格&走行性能…不満もあるけど購入して満足感の方がかなり強いです。 私事なのですが、購入後に気づいたのですが03年の6月に試乗と見積もりに一回いっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
昔からファンですが、内外装ともレベルがあがっていることを実感。走りは私には十分満足いくもので、値段も24の私がぎりぎり買える値段、憧れの車な事、販売店の対応で来年、新車買うことにふんぎりつきました。若者にも買えて車が好きになれる車をずっと作って下さいねスバルさん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
購入して2週間で2000km乗り、初期点検を終えました。 基本的にはとても良い車だと思いますが、その人のライフスタイルや目的によって評価は分かれると思います。購入当日にすぐにスタッドレス(BS REVO1)に交換していきなり雪道走行になりました。そのため印象についてはその辺を加味して読んでください。 試乗車のB型では激しい突き上げがありましたが、このC型ではあまりそれは感じませんでしたので、良い意味で裏切られました。しかし中低速では段差を乗り越えると収まりが悪い感じがあります。運転者はともかく後席の人にはかなり気になる点かもしれません。 平均燃費が良いのは、通勤片道40kmで信号1... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
メーカー純正チューンドカーなので、当たり前ですが、走りにおいて高次元でのバランスが取れています。最近の車のように安全性において弱い部分がありますが、その分、車重は軽くなっており、エアバッグのないステアリングは、慣性が少ない分スポーティです。 足回りとクラッチ、吸排気系・ECUをイジってしまったので、乗りにくい車になってしまっていますが、大切にしていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
BMW 320I AUDI A4 2.0TFSIと競合しすべて試乗してこのアウトバックに決めました。決めた理由はやはり存在感と3.0Rのシルキーなエンジンです。自分はスノボーにも行くということもありましたが、それぞれのメーカーでいいところを体験しました。価格との比較でもですが圧倒的なスペックの差はどうしようもできません。このモデルになってからプレミアムな方向にいったのも気に入りました。 ドイツではスバルはプレミアムスポーツメーカーですね。大学時代にドイツに行きドイツ人がそういっていました。 次は人生経験でドイツ車を買いますがアウトバック 超おすすめです。 いじらなくても存在感のある... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_2WD(CVT) 2005年式 乗車形式: その他
代車として2000キロ程乗りました。 会社には先代ワゴンRがありますが、比較にならないほどR2は乗りやすいクルマです。技術の進歩を感じます。 スイッチ類の操作性もよく吟味されていて、安っぽくありません。 セカンドカーにしたいくらい気に入りました。 (お金はありませんが・・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XS_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
念願のスバリストへの仲間入りです!!(^:^)v 納車してから1ヶ月経ちますが、憧れの車に乗れているのでとても楽しいです!まだ23歳のガキんちょで、3台目のマイカーなので本当のスバルの車の楽しさはまだまだ分からないですが、これからこいつと少しづつ知っていこうと思います。 自分も購入にあたっては、毎日のようにこのサイトを見て、いろいろな意見を参考にしました。これから購入を考えているなら、たくさんの車にまずは乗ってみるといいと思います。その中で自分の使用する目的や用途にあっている車を選べばまず後悔することはないと思います。とても高い買い物だと思うので、しっかりと選んで自分の愛車をぼろくそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
この価格でこの性能で不満な点は重箱の隅か?素晴らしい日本車について教えてくれる車です。選択したプライドを持てるので、外車に引け目を感じません。すれ違う旧型も現行も「いい車乗ってるな」と思わせてくれるし、今後もそういう車作りをしてほしい。昔、レガシィがデビューした頃憧れた「大人のたしなみ」的原点回帰を現行は果たしたようです。大人のスポーツ心を満足させ、かつ省燃費など性能の経済性を感じさせてくれます。デビュー後の変遷で、若者アウトドア派の支持を受けてきたレガシィを横目で見てきた私にとっては、10代~20代の憧れを30代で満足のいく形で手に入れることができたと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
いい車ですよ。ターボの加速も気持ちいいです。キーレスで鍵を開け閉めした時のキュインって音がするのもいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:typeS S(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
高速が楽な軽です。1300 クラスを考えている方たちにお勧めです。 H社 F○○1300 と同じような値段ですので、軽としてみると高いのかもしれません。でも、エンジンやサスの作りを考えると、R2 の方が、コストがかかっているように思います。1300 クラスと較べると、むしろ安いのかもしれません。 走りも軽のようなふらふらした感じではなく、まるで乗用車、 税金も安く、燃費も悪くなく、走りも 1300 クラスの車より楽しく走れます。 騙されたと思って、Type S を試乗してみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
納車されて1年と2ヶ月。13000kmほど走りました。 パワーに慣れたせいか、もう少しパワーが欲しいと思う事もありますが、これくらいがちょうどいいのかもしれません。 高速、峠道、街乗り、ステージを選ばずよく走ってくれます。 もう少し燃費が良ければ文句なしですね。 自分で運転する事が好きで、サルーンのようなゆったり感を求めていないのならば、お勧めできるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
乗り心地は個人的に好きです♪エンジンもよく回るって良いと思う☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
速いし、安いし、荷物は載るし、スキー行くのも安心だし満足です。足回りは16インチのほうがあってるような感じがします(乗りごごちを考えて)。エンジンを使い切って走る事があまりないので、買い換えようと思わない。スキーに興味なければ、FRのレガシィに乗りたい。ぜひとも出してほしい。無理かな? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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