メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
納車後8ヶ月後になりますが、じわっと良さが分かってきました。悪い部分はある程度アフターパーツで改善出来ました。かなり痛い出費でしたが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: その他
車の運転を楽しみたい方には独身者に限らず妻子持ちにもうってつけの車だと思います。4ドアで室内も広いので実用性も兼ね備えてます。 当時、友人の妻子持ちはこぞってミニバンに移行したものですが、走りにこだわりのあった私はまったく見向きもせず、この車に固執しました。今では妻もこの車の良さを認識してMTを駆り運転を楽しんでいます。女性でも楽に運転できるのですから、決して、気難しい車ではありません。 現在、インプは進化して私の初期型は古くはなりましたが、まだまだ元気いっぱいです。初期型は現行より車体も軽く、軽快に走りますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
まったく購入の候補になかった車だが、試乗してみてスバルもいいかな購入。いままでミニバンばかりで使い勝手は良かったが、どうも気分はいつも運転手!レガシィを手に入れ始めて運転が楽しいと思えるようになりました。私の理想の車にもっとも近い車です。 早いだけがいい車ではないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
無茶すればスポーツカーもカモれます。峠走るならブレーキ強化して剛性アップして足固めれば十分。戦闘機にもファミリーカーにもなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード:ディアスワゴン(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
一万キロ以上走り、二回目の投稿。 いつの間にやら一万キロを走り、長所短所を理解した積りです。 バモスからの乗り換えですが、以前の考えではロングホイールが重要だと思っていましたが、ディアスに乗って、その考えが間違いとは言えませんが、かなり方向修正されました。 今まで全ての軽ワンボックス車に乗って来ましたが、やはりその中で一番個性があって、自己主張の強さはディアスが天下一品でしょう。 だからと言って標準的な性能はしっかり持っています。 そりゃエンジンをDOHCなんぞにして、4バルブにすればもっと楽しい走りが期待できそうです。 この車は高回転型エンジンにしたとしても、エ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
BMW330Mスポからの乗り換えですが、本当に良かったと思います。 コストパフォーマンスは最高ではないでしょうか。胸を張って乗れる国産車です。燃費は全く問題ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
10月7日納車。色はシャンパンゴールド。アイボリーレザーシート、DOPパナのビルトインHDDナビ(地デジ対応)を装着。地デジの画像はめちゃめちゃキレイです。エリア圏内であればほぼぶれることはありません。家の中で液晶テレビを見ているようです。約2年前から国産・外車問わず様々なディーラーに行き実際に目で確認、雑誌を読みあさったり、ネットで様々なサイトを見て参考にし、アウトバックに決めたのが半年前。D型の発売を待ち、地デジ対応のビルトインHDDナビが発売されたのをきっかけにようやく購入しました。購入にあたっては皆さんの意見を大変参考にさせてもらいました。D型アウトバック、本当に最高です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:SLパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
丸2年で3万8千Km乗ったデータと感想です。初めて乗ったときの感動、楽しさがいまだに続いています。運転が楽しく、疲れにくい。高速道路を走行しているとき、アクセルを踏み込むと、するするとどこまでも加速してくれるエンジンの良さ、連続での高速走行は得意な車です。また長距離運転での疲れが本当に少ないと思います。なぜだろうかと考えると、ボディの剛性が高い、足回りがしっかりしている、シートが良い、滑らかなエンジン、効きの良いブレーキ、ちょうどストレスなく見渡せる位置にある運転席の高さなど、いろいろな点で絶妙なバランスがとれている車なのだろうと思いますが、特にボディがしっかりしているおかげで、振動やが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:i_AWD(CVT_0.7) 2006年式 乗車形式: その他
さすがスバル、見えないところにコストかけてるなと思います。 他社の軽にも試乗しましたが、安心感・安定感が全く違います。 後席に人を乗せることがほとんどないので、このサイズで十分です。 エンジンがちょっと非力ですが、高速を走ってもそれなりに楽しく運転できます。そして、長距離でも疲れません。 スタイルに抵抗がなければ、絶対にオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタムR_4WD(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
三回目の投稿になります。 改めてコンパクトカーなどの上級車と比べても、乗り心地はそれほど違和感なくこのサイズにしては上出来だと思います。 4WDで重量が900kgをこえているため、NAだと登坂や加速に非力さ否定できずエンジン音も大きくなるものの、いかにも4気筒の音でそれほどいやな音ではないので◎。 ハイト系ながら雨風の中で、しっかり四駆が働いてくれていて◎。 最初は他社軽四に比べ、内装の高級感が少なくつまらないとも思ったものの、ゴテゴテせず どちらかというと素っ気ないが、逆に生活に馴染んできて肩ひじ張らずに使える車。 車内幅も他社よりやや小さいが、その分ドア部が厚めで安心感あり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:S_AWD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
新車で購入し2年半が経ちました。 燃費についてですが、ガンガン走ってリッター12キロ。 普通に街乗りでリッター15キロ。 長距離走行すると、リッター19キロです。 ハイオク仕様なのですが、この燃費には満足しております。 リコールのハガキが届きましたが、私のR2の排気管からはバリバリ音がしません。でも、交換するそうです。 アーシング、オイルキャッチタンクを取り付けたのでエンジンルームはもう隙間がありません。 オイルキャッチタンクはあまり意味が無いと思っていましたが、結構水分が溜まります。オススメです。 スポーツモードにするとガンガン走ってくれるので、運転してて楽... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
シートアレンジの面白さ!まさにドライビングカー。 軽自動車と言うより小排気量のプレミアムカーですな。 中古でセカンドカーに購入したものの、完全にファーストカーに 格上げです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
概ね満足してます。2.0でもこの走りならなにも不満はないです。永く乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レックス
グレード:- 乗車形式: その他
日本一ユニークな車だと想います。VWやフィアットなどにもRRのワゴンモデルはありましたが、それらは空冷。レックスは水冷なので、ヒーターが効きます。 デザインのアクが強く、後方視界が多少悪いですが、R1/R2の先祖と考えれば、納得できるかも。 そして、この車の最大の価値は希少性に尽きます。誰も乗っていないので、とても目立ちます。逆に言えば、それだけ維持しにくいということ。所有するには難易度の高い車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
イプサムからの乗換えで10/4に納車しました。 まだ納車4日目ですが皆様のご意見になるほどと思いながら○×インプレッションを書いてみました。イプサムと比べると走りは数段上!収納・居住性は少し弱いです(求めるものが違うので同じ土俵で比べるのはおかしいかもしれませんが)。総じて買って良かったと満足しています。これからどんどん遠出していきたくなる車です。 ちなみにナビはStrada F class CN-HDS960TD(パナソニック)※リアカメラ・ETC付を装備しました。地デジはホント画像が鮮明!iPod連動はかなり便利で感動です! 購入までに皆様の書込みを随分と参考にさせ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
トヨタは乗る車・スバルは運転する車、と称するに値する、ドライバーとの一体感を十分演出してくれるすばらしい車かと思います。 ラゲッジルームの広さもさることながら、居住性も走行性能も、同クラスでは世界に十分通用する車です。 海に、山に、観光に、そして燃費、小回り、どの場面をとっても、絵になる車は、レガシィツーリングワゴンを除いてほかにないと思うくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
トータルで、非常に良い車だと思います。私にとってレガシィは免許を取ってからの長年の夢でした。細かい不満はありますが、「本当に買ってよかった」と思わせてくれます。みなさんが言うようなディーラーの対応にも不満はありませんし・・。私は今まで車を頻繁に(2年おきくらい!)替えていたんですが、レガシイとは初めて長く付き合えそうな気がしています。10年目指して、大切に乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:L(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
普段マニュアルに乗ってるが、CVTの違和感は致命的。CVTは全てこうなのか。皆は何とも思わないのだろうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
ごく稀に農道のポルシェと呼ばれたりしますが、そこまで速くはないと思います。所詮軽トラです。しかしリアエンジンレイアウト等、理想主義的なところにスバルらしさをひしひしと感じます。いろいろ細かな不満はあるのですが何故か憎めません。 ジャンルは違うのですが先日、スバルのセールスの方が我が家にステラのカタログを持ってきたのですが、魂をどこかに忘れて既存のマーケットに翻弄されているステラを見て、さしてスバリストでもないつもりですが残念でなりませんでした。これも時代でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:LX(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
いまどきの軽のいいとこ取りされた車でおすすめ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!