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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (925ページ)
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- 長距離乗ってもまったく疲れません。高排気... 投稿日： 2006年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_spec.B_4WD(MT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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長距離乗ってもまったく疲れません。高排気量・MTを選択できる唯一の存在です。マイチェンでよくなったというけれど、スバルさんもっとトルクを…。 [ 続きを見る ]
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- これぞ軽の代表！！ 私の価値観ですが、軽自動車なんですから、なにもそれ以上のクラスの質感なり走行性能なりを目指す必要はないじゃないですか。（確かに税金 投稿日： 2006年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これぞ軽の代表！！ 私の価値観ですが、軽自動車なんですから、なにもそれ以上のクラスの質感なり走行性能なりを目指す必要はないじゃないですか。（確かに税金とか車検のメリットはありますから、お値打ちで、しかも一つでも二つでも上のクラス張りのクオリティーが欲しいのは当たり前ですが） これまでいくつかの軽自動車を乗ってきましたが、いい意味で私自身の軽自動車の概念をぶち壊してくれた車です。 ＮＡで燃費が良く、他にない個性があり、安心して走行できる軽の購入を目的にＲ２に至りました。それに間違いなく応えてくれた車、Ｒ２☆様々な欠点はありますが、仕事にプライベートに良き相棒です。 [ 続きを見る ]
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- 不思議な魅力のあるクルマ。 投稿日： 2006年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：RX-R(3ドア_MT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
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不思議な魅力のあるクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 中古で購入!! 中古で購入しました。今まで軽油車（AT)か軽トラック（MT)しか乗ったことがなかったので、初めてのガソリン車で運転したところ革命的な速 投稿日： 2006年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古で購入!! 中古で購入しました。今まで軽油車（AT)か軽トラック（MT)しか乗ったことがなかったので、初めてのガソリン車で運転したところ革命的な速さが体感できました。走行距離も70.000kmだったのでまだまだ、走ります。 [ 続きを見る ]
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- ハイ○クくん→全域力強さ少しUP イリ... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：1.5i Gパッケージ+Roofスポイラー装備(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ハイ○クくん→全域力強さ少しUP イリジウム0.4mm→全域力強さ少しUP エアフィルター→中回転以降の加速力すごいUP マフラーアース→オーディオ少しクリア＆トルク特性の変化 スロットルアース→トルクの谷間消(スムーズ) 自作磁石(燃料ホース&燃料フィルター)→滑らか感UP ヒューズ交換→イグニッション系＆オルタ＆オーディオ他で激的変化。これが一番凄かった。排気量UPした？ツインカム？と思える位トルクモリモリ。オーディオも全域で響きベース音もズンズンくるようになった。 この程度でこんなに変わるのは面白いけど純正は情けない。 でもたかが1.5Lだが相当早くなった。... [ 続きを見る ]
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- 長所が短所を大きく上回り大変満足していま... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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長所が短所を大きく上回り大変満足しています。燃費も短距離で７ｋｍぐらい、長距離で９～１１ｋｍで馬力を考えれば問題なしです。後部座席は狭いので、家族の多い人や後部座席にゆったり座りたい人には不向きです。 [ 続きを見る ]
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- もう１３年前になりますが、私が免許を習得... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：em(3ドア_MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
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もう１３年前になりますが、私が免許を習得して初めて買った車でした。約４年半乗りました。マニュアル操作が楽しくて１日も乗らない日なんてありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- ＷＲＸspecＣからの乗換えですが、これ... 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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ＷＲＸspecＣからの乗換えですが、これで十分と思わせる車両です。 任意保険料金、燃料代金、燃費などを考えると、賢い選択をされる方にはぜひお薦めしたいです。 [ 続きを見る ]
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- D型最終Sエディションの評価 ・走りについては セカンダリータービンが回るまでの失速感が購入当 初気になってましたが、アーシングを施すことでかなり気に 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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D型最終Sエディションの評価 ・走りについては セカンダリータービンが回るまでの失速感が購入当 初気になってましたが、アーシングを施すことでかなり気にならない レベルまで改善できました。２速で１００ｋｍは驚きです！ ・コーナリング性能 雨の日のドライブでも安心感があります。HIDライトということもあ り雨でも晴れの日のライトといった印象なのでついつい雨がやんでい る日のぬれた路面では晴れの日と同じドライビングをしても怖さがあ りません。純正ビルシュタインにポテンザといった足はしなやかです が限界が高いです。 ・制動力について Sエディションが４ポッドキャリパーなので効きに不満... [ 続きを見る ]
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- 最高です！ 良くできた車です。なんで売れなかったのか不思議です。 投稿日： 2006年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高です！ 良くできた車です。なんで売れなかったのか不思議です。 [ 続きを見る ]
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- 非常に気に入っていましたが、不調な箇所が... 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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非常に気に入っていましたが、不調な箇所が多くなってきたので、買い換えます。 不調箇所をディーラーで的確に対応してもらえれば、まだ乗り続けたと思う車ですが 不調箇所を何度見てもらっても、改善されない。原因すら分からない。 （部品を交換して見ましたから、様子を見てください・・・って直ってないんだけど） 車は凄く良いんだけど、もったいないですね。 信頼できる整備工場などを知っているのなら、中古で購入しても損は無いと思います [ 続きを見る ]
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- 恥ずかしながら乗るまで知りませんでした。... 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：LM4WD(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
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恥ずかしながら乗るまで知りませんでした。よく出来たクルマです。 このCVT設定でヴィヴィオの車体だったら、さぞかし素晴らしいコンパクトカーだったと思います。 勿論最新のライバルには負ける点もあるけど、いまだに勝っている部分もたくさんあるクルマです。 [ 続きを見る ]
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- いい車だけど ちょっと・・・ 当時のワゴンとしては１番だと思うが、ちょい乗りだけだとあまりにも燃費が悪い。 また、スバルと言うメーカーのイメージが 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車だけど ちょっと・・・ 当時のワゴンとしては１番だと思うが、ちょい乗りだけだとあまりにも燃費が悪い。 また、スバルと言うメーカーのイメージが普通の人からするとちょっとマイナーかな？ スバルの４WDは抜群の性能だと思っているので、どんなときでも安心して乗れる車でした。 １BOXよりも荷物は積めないが、不自由することは無く、使い勝手の本当にいい車でした。 ３人目の子供ができ手狭になったため手放しましたが、今でも欲しい車の１つですね。もちろん現行型ですが。 [ 続きを見る ]
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- 走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを 投稿日： 2006年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを低くする技術に優れていたら、これを生かし切ってほしいです。つまり車高を低くしてカーブでの安定性を良くすることだけでなく、室内を広くしたり、フルタイム４駆にしたり、めちゃ積載性を良くしたりとかです。単なる全低高には何の魅力もありません。サスストロークも短いと悪路からの入力は強烈です。乗り心地に幻滅します。デザインもこの頃あくが強くへんてこりんなデザインを良く見かけます。アウトバックはデザインも標準レベルで、走りはさすがにフルタイム４駆、走り出... [ 続きを見る ]
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- とてもスバルらしい１台で、妥協ひとつ見つか... 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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とてもスバルらしい１台で、妥協ひとつ見つかりません。今の軽はトールワゴンが主流にある中、プレオはある程度の室内空間を確保しつつもクーペにも似たディテールは非常に美しく、颯爽と走り抜ける姿は人々の目を奪います。室内空間の広さや実用性ではステラに譲るものの、４ＷＤでも少しローダウンするだけで立体駐車場に入る点も◎。 内装も青を基調とした配色で非常にカッコイイです。隠れた名車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 最高です！！！ ボードによく行くので2WDの車からの乗り換えです。 昨年レンタカーにてこの車を借り、思った以上の走行安定性を感じて買い替えを決意しま 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高です！！！ ボードによく行くので2WDの車からの乗り換えです。 昨年レンタカーにてこの車を借り、思った以上の走行安定性を感じて買い替えを決意しました。 まだまだ乗ります！ [ 続きを見る ]
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- シブい！！ 車に詳しくない人にはスバル車所有＝オタクと勘違いされやすい。特にレガシィはロングセラーな車なのにマニアックな車として認知されている感は否め 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シブい！！ 車に詳しくない人にはスバル車所有＝オタクと勘違いされやすい。特にレガシィはロングセラーな車なのにマニアックな車として認知されている感は否めない。と自分は思っています。だからこそレガシィを選びました。 [ 続きを見る ]
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- 操る楽しさ まず一言、運転していて楽しい。約１０年ぶりのMTで、多少ギヤチェンジにミスがありますが、車が身体が一体になったようで、大変嬉しくなります。 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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操る楽しさ まず一言、運転していて楽しい。約１０年ぶりのMTで、多少ギヤチェンジにミスがありますが、車が身体が一体になったようで、大変嬉しくなります。５０歳を過ぎて、この感動は何ともいえません。 [ 続きを見る ]
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- フォレスターXTからの乗り換えです フォレスターXTからの乗り換えの為、エンジンその他は変わりなく、水平対抗のエンジンの特性を良く捕らえたエンジンだと 投稿日： 2006年11月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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フォレスターXTからの乗り換えです フォレスターXTからの乗り換えの為、エンジンその他は変わりなく、水平対抗のエンジンの特性を良く捕らえたエンジンだと思います。たぶんサスペンションも、Sエデションの特注かと思うくらい、しっかりしています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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