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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (923ページ)
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- わ～い♪わ～い♪レガシィだレガシィだ～♪... 投稿日： 2006年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：B-SPORT_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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わ～い♪わ～い♪レガシィだレガシィだ～♪オラのお家にレガシィが 来ただ～よ♪ いい車を買った♪と思いました。不満な点も書きましたが、買う前からわかっていたことですし、満足度の方が大きいです。 前車パルサーも好きでしたが、日産から消えてしまい、ワゴンでＭＴで安定していて・・・と探していたらレガシィに辿り着きました。 ＧТも魅力がありましたが、自分は2.0ｉで十分楽しめます。 ２速5000回転で８０ｋｍ、３速5000回転で１００ｋｍに到達します。到達時間を計る余裕が自分にはありませんが、あっという間に到達しているような気がします。自分には十分過ぎる加速性能です。 この車... [ 続きを見る ]
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- 伯父の車 この価格でこの性能、ネームバリューの比較的弱いスバルやマツダでしか出せないこのコストパフォーマンスです。 特にスバルは車種を絞り、その中で 投稿日： 2006年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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伯父の車 この価格でこの性能、ネームバリューの比較的弱いスバルやマツダでしか出せないこのコストパフォーマンスです。 特にスバルは車種を絞り、その中でもレガシィを徹底的に作り上げているのでそれはダントツです。 2000ccですがターボもついており、またATの260psも無理矢理に絞り出したパワーではなく十分に低回転から高回転までトルクフルな走りが実現されています。 燃費もこの馬力帯では割といい方です。 これから中古車を探そうと思われている人にはかなりお勧めなクルマですね。 [ 続きを見る ]
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- 抜群の燃費性能です ラン・エボ、スカＧターボを経て車体の軽い荷物の積めるターボ、というコンセプトでレガシーに初めて乗りました。ゴルフＧＴＩと同じ重量 投稿日： 2006年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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抜群の燃費性能です ラン・エボ、スカＧターボを経て車体の軽い荷物の積めるターボ、というコンセプトでレガシーに初めて乗りました。ゴルフＧＴＩと同じ重量 が気に入り購入しました。動力性能はランエボにはやや及びませんがスカＧ（３４型）ターボを上回ると感じました。燃費は抜群で、ゴルフに 行く長距離(片道８０Ｋｍ）で１２．２Ｋｍ／Ｌをマークしています。 [ 続きを見る ]
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- すばらしい はっきり言って、２リッター車のＧＴ、Ｒ、ｉとは別車種といっても過言ではありません。税金が高いためか燃費が悪いためか、不人気ですが、ユーザー 投稿日： 2006年12月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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すばらしい はっきり言って、２リッター車のＧＴ、Ｒ、ｉとは別車種といっても過言ではありません。税金が高いためか燃費が悪いためか、不人気ですが、ユーザーはわかってないな～！エンジンの気持ちよさ、ビル足の快適性は抜群ですよ。 どうしてレガシィユーザーはターボを好むのかな？あの殺人的な加速は日本の道路では扱いづらいと思うけど。下がスッカスカで３千回転あたりで突然ドッカーンと来る加速がどうしても欲しいなら仕方ないけど。ターボがようやくかかった頃には、もう前方車に追いついてるけどね。 [ 続きを見る ]
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- 雪上ではスバル車が最高 走行時の安定度は他の四輪駆動車とは別物だと思う。 高速道路から林道までマルチにストレスなく走れる車はそう存在しない。 投稿日： 2006年12月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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雪上ではスバル車が最高 走行時の安定度は他の四輪駆動車とは別物だと思う。 高速道路から林道までマルチにストレスなく走れる車はそう存在しない。 [ 続きを見る ]
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- 存在がいいね。 ３年で３．５万km程走っています。主に町乗りに使用しています。 走るのが好きな人にはいいですね。 ただ、値段に対する、ラグジュアリ 投稿日： 2006年12月10日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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存在がいいね。 ３年で３．５万km程走っています。主に町乗りに使用しています。 走るのが好きな人にはいいですね。 ただ、値段に対する、ラグジュアリー（？）感を求めると、期待はずれになります。 （燃費に関しては、マイナーチェンジでかなり良くなっているそうです。 [ 続きを見る ]
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- 不満なところも多々ありますが、満足する部... 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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不満なところも多々ありますが、満足する部分の大きさが有り余るほどなので、買って損は絶対ないと思います。（あくまでも個人的意見です） 雪の降る地方の方で、走る事が好きで、高速道路もよく利用する人にとっては最高のクルマだと思います。 ボディー金属も昔と比べたらかなり良くなったらしいので、以前ほど錆びなくなったと何かの本で読みました。 また、最後にちょっとしたエピソード。 今年の1月、山形蔵王にこのクルマで行って来ました。泊まったホテルがかなり急勾配坂の途中にあり、我がレガシィは普通に登りました（タイヤは2年目）が、その後についてきた某財閥系企業のレグ○ム4WDは全く登る事が出来ず後に... [ 続きを見る ]
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- 不満な点も多くなってしまいましたが結構気... 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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不満な点も多くなってしまいましたが結構気に入って乗ってます。 自分でハンドル握って長距離移動される方にとっては悪い車ではないと思います。 店舗によってはスバル開発者のこだわりや熱意を疑うような対応を受ける場面もありますが地域差・店舗差があるのかなぁ！？ 良い販売店を探してください！！ 社外品のアフターパーツも数多くあるのでカスタマイズ性も非常に高いと思います。ただ、スバルのメーカー保証内は保証が効かなくなる可能性があるのであまり弄れません。社外品に関してもスバルが承認できる物に関しては積極的に承認してアクセサリーカタログに載せ、保証をするべきだと思います。保証できない社外... [ 続きを見る ]
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- ２回目です、１年ちょっと乗っていい汁がにじ... 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：- 乗車形式: その他
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２回目です、１年ちょっと乗っていい汁がにじみでてきましたよ。 なんていうか・・・現代版の２CVと言ったら言い過ぎだけど、一切カッコつけずに理想主義的なケイを作ると、こんな感じになるんじゃないかな？ スバルのリアエンジン軽の長い歴史が、ここにしっかり息づいてる。完成されてますね。 ただし乗るなら絶対にマニュアル！軽快な12インチのバン(トラック)仕様がベスト！。小さいエンジンをぶん回して乗るのが楽しいんですよ。 [ 続きを見る ]
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- ボクサーサウンド 中古で購入して先日友人に譲るまで、街乗りからロングドライブと幅広く活躍してくれました。コンピュータ、吸排気系、足回り等、ひと通りいじ 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボクサーサウンド 中古で購入して先日友人に譲るまで、街乗りからロングドライブと幅広く活躍してくれました。コンピュータ、吸排気系、足回り等、ひと通りいじってありましたが、大きなトラブルもなかったです。燃費も街乗り７km/L～遠出１２km/Lとまあまあの数値でした。独特のサウンドと安い値段でこれだけのパワーの車はそうそうないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 実用性の高い車 家族での移動もよし、ツーリングもよし、荷物を載せてもよしの文句の付けようのない車です。走りも安定して高速走行でも不安を感じない。ただ、 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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実用性の高い車 家族での移動もよし、ツーリングもよし、荷物を載せてもよしの文句の付けようのない車です。走りも安定して高速走行でも不安を感じない。ただ、４０００回転以上回しての走行では極端に燃費が悪くなる。 [ 続きを見る ]
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- 満足の一台！ 荷物をある程度載せることができて、税金や保険料を安くしたいという方にお勧めの車。 燃費はあまり良くはなく、FFのMT車で街乗り12km 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足の一台！ 荷物をある程度載せることができて、税金や保険料を安くしたいという方にお勧めの車。 燃費はあまり良くはなく、FFのMT車で街乗り12kmちょい、信号のあまりない道や高速では15km以上になります。 エアロを装着すれば外観もよくなり、安っぽさはある程度なくなるので悪くはないです。 総合的に見てとてもお買い得な車だと個人的には思います。 [ 続きを見る ]
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- いいクルマです。 全体的にデザインが良くスバル３６０の雰囲気があります。 投稿日： 2006年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：- 乗車形式: 試乗
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いいクルマです。 全体的にデザインが良くスバル３６０の雰囲気があります。 [ 続きを見る ]
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- ｱﾝﾁ1BOX派に最適 投稿日： 2006年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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ｱﾝﾁ1BOX派に最適 [ 続きを見る ]
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- 純正の最高速はレガシィが上 妻所有車の買換え時期となり、概観で判断し、涙目のインプレッサWRXオプションフル装備を購入。 女性でも扱えるクラッチの軽 投稿日： 2006年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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純正の最高速はレガシィが上 妻所有車の買換え時期となり、概観で判断し、涙目のインプレッサWRXオプションフル装備を購入。 女性でも扱えるクラッチの軽さ＋ショートホイールベースなのに高速域の安定性が味わえる車。 ファイナルギヤを換装しないかぎり最高速は期待できないが、 純正でリミッターを外して○49km/h（参考）で頭打ち。 燃料タンクは、60Lと実用的。 [ 続きを見る ]
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- 外車買わなくてもよかばい ドライブして楽しし、疲れません。私は新車から丸三年乗っていますが、 ＢＭＷ2.0ｉより下からの突き上げなどフィーリングは上 投稿日： 2006年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外車買わなくてもよかばい ドライブして楽しし、疲れません。私は新車から丸三年乗っていますが、 ＢＭＷ2.0ｉより下からの突き上げなどフィーリングは上と思います。 ライバル社全部乗りましたが、4WDでアメリカのサイトでも馬鹿安と書かれていたし、損はないですよ。 [ 続きを見る ]
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- レトロカーの代表者！ 軽カー中では、か... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：- 乗車形式: その他
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レトロカーの代表者！ 軽カー中では、かなり異質を放つ、スバルヴィヴィオ。 軽カーの枠を越え、走りの質感に拘った、さすがスバル！さすが技術者集団！という車だ。 その中でも、レトロな見た目を与えられたビストロモデルは、そのトップグレードと同じシャシ、サスペンション機構を与えられた、見た目はかわいい、でも、つくりは本物な“羊の皮を被った狼”なのかも知れない。 エンジンは、ＥＮ０７型ＮＡエンジンだが、最新の軽カーのＮＡモデルに比べると若干非力な感じはあるが、文句のない燃費性能、それに４気筒エンジンのスムーズな回転フィーリングは、３気筒エンジンとは、一味違った上質感がある。 なんと言って... [ 続きを見る ]
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- やっと気に入った車に出会えました。何故最... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：3.0R_spec.B_4WD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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やっと気に入った車に出会えました。何故最初からこの車にしなかったと言うくらい出来のいい車です。3000ｋｍに一回オイル交換しなければならないようですがそんなことどうでもいいくらい最高です。もうこれからずっとレガシーに乗っていこうと思わせてくれるくらいです。ワゴンでMTとなるとレガシーしかなく必然的にレガシーになりましたがグレードで悩みました。ターボかNAか。結果NAで正解だったと思います。極自然に運転できます。ターボなら圧倒的な加速感を味わえるんでしょうがNAでも十分です。（２．０はわかりませんけど）雪国なので早く雪が解けて思いっきり走りたい気分です。 ほんと何故今まで気がつかなかった... [ 続きを見る ]
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- こんな車がメーカーからカタログラインで登... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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こんな車がメーカーからカタログラインで登場していることにビビります。１５年前では考えられない。昔、ない金搾り出して車をいじっていたオヤジ世代には最高のおもちゃです。その上、４ドアなので乗り心地に多少目をつむればファミリーかとしても使える。トランクも広く、荷物もたくさん詰めるので、旅行でも困りません。原油価格の上昇や環境問題などで風当たりは強いと思いますが、スバルさんにがんばっていただいて、我々がこのようなおもちゃを持ち続けられるようにして頂きたい。でも車のサイズは今が限界です。これ以上デカくしないでほしい。 [ 続きを見る ]
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- レガシーが気になる方で迷っている方にはＢ... 投稿日： 2006年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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レガシーが気になる方で迷っている方にはＢＧ５もお勧めします。というのも高いお金を出してＢＰ（現行）型を買うよりはまずは、安く買えて、レガシーの良さを確かめられるＨ８～Ｈ１０年式ＢＧ型は今がかなり美味しいと思っています。ＢＨ型初期型よりも作りは煮詰まっています。（最終型は改良点が多数加わっています。）少しお金に余裕があればＢＨのＥチューンをお勧めします。これで少し乗って気に入ればデーラーで現行型を試乗してみて下さい。その場でサインしてきたお友達も多数居られます！おすすめ度は古さがありますので５点としましたが、まだまだ現行型にも引けをとらない事を付け加えて総評とします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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