メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
自分の趣味(ゴルフ🏌️♀️ドライブ🚙)には欠かせない最高の相棒。 愛猫も喜んで乗車する上質な走行性能で大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
挙動がノーマルだと非常にピーキーで繊細良い意味ハンドリングマシン、スポーツ走行未経験者や初心者では危険かも。 STIフレキシブルパーツで足回りを固める(R205とほぼ同等)と少しマイルドになり扱い易くなった。 あくまでも個人的見解です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
とりあえずシブい!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 1.6i-S(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
燃費はよくないけど面構えでカバー?してます。お試しドライブをして一人なら後ろで寝っ転がれることも確認できたので文句なし。50kmこえたくらいから走りに気持ちよさがでてきます。 どの車でもそうだけど人を選びそうですがいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
総じて使いやすいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
どんな場面でも良き相棒になってくれそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:1.5i(MT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
パワーだけあとちょいほしいけど、逆に息の長いレッドゾーンまで加速を楽しめる。 NA水平対抗ならではの低重心左右対称が美味。 パワー無いなりに人間と車が協力して移動作業をこなす、共同作業感があって、愛着が湧きます。 パワー無いから駆動ロスを嫌って、FFを選んだけど、4WDも味わってみたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
カタログスペックだけみると、他社CセグSUVに劣る部分は多く見受けられるが、試乗するといい部分しか見えなくなるクルマだと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
最高に楽しい車だと思います。 車を買うかーってなってからこの車に一目惚れしました。今の自分に合っていると思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
3人家族でキャンプやスノーボードなどアクティブに使用する我が家にとって、ちょうど良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗り心地と低重心なハンドリングには感動です。結構路面の凹凸を拾うので、しんどいかなと思っても降りた時に、ビックリする位体が軽く、全く疲れていないのにまたビックリです。前車ヴェルファイアハイブリッドは運転手自身が酔ってしまう位上下の微振動が感じられたのに比べると乗っていて気持ちが良いです。 初代インプスポーツワゴン以来久々のスバル車ですが、当時に比べての装備の充実ぶりに感動しました。 アイサイトもとても使える性能で満足ですね。 [ 続きを見る ]
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