メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
レガシィツーリングワゴンを3種3台、レヴォーグを2種3台乗って、一番の完成度だと想っています。長くレガシィからの乗り換えに悩んだあげくレヴォーグへ、その時は次から次へ他車種がよりよい装備とともに世に送り出されるのを指をくわえてて見ているような感覚がありましたが、VNはA型から魅力的で乗り換えを即決めていました。 不測の事態からのD型への乗り換えですがD型を待って本当によかったと思っています。アナウンスでは大きな変更はないという印象でしたが、こまかく調整が施されているのがわかります。 家族や実母にも好評です。 これにしてよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
かなり気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
誰でも、速く快適に上手に、ハイパワーマニュアル車に乗れますが、、、、、 世の中流れで、気軽に所有出来る車では無くなりました。 ガソリン タイヤ オイル 普通に通勤、仕事に駆使すると、消耗品が一般的な車の倍掛かります。 私は車が好きで好きで、VABを仕事の相棒として以前まで乗ってましたが、この情勢で、今は完全な趣味車として乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
長距離快適なクルマが欲しいなら間違いなくお勧めできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満なところを差し引いても、十二分に楽しめる車です。アイサイトと静かな車内、安定した走りてどこまでも走りたい、と思わせる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
車体サイズ、安全性能、走行性能など、乗用車としてバランスが良いと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.6R アイサイト_AWD(AT_3.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
運転していて疲れず、楽しく走れる。 飽きが来ず、乗れば乗るほど好きになる。 私にとって、最高の一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ステーションワゴンでは全体的にハイレベル、 しかし「もう1歩」踏み込んでほしい。 オールラウンダーかつ少しヤンチャもできる乗っていて楽しい車です。 買って後悔しない車。 次を決めかねる車。 走る楽しさに目覚める車。 良い車に出会えたと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
総じていい車だと思います。扱いやすく、疲れにくいため、遠くにドライブしたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:WRX 2003 Vリミテッド(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
WRX STIと同等な外観でありながら、扱い易いエンジン特性やWRX STIより車重も軽いので、軽快に走る車です。 スポーツセダンですが、ベースはインプレッサなので、使い勝手も良い車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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