メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0GT アルカンターラセレクション_AWD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
乗り換えのタイミングでアイサイトのついたレヴォーグに乗り換えようとしたが、嫁さんと子供からの 猛反対でオデッセイでもこらえてもらえず。 修復歴有のエクシーガをおかわりしました。 マフラーが曲がっていたり、ヘッドライトが曇ったり弊害がありましたが、それを上回る車自体の 綺麗さと、エンジンと足周りの快調さに 当分エクシーガかなと思い始めました。 燃費が悪いのと、走りすぎると修理代がかさむので 現在ミニクーパーか初代のBRZ.86かCR-Z辺りを サブカーに模索中です🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
全てが完璧(๑•̀ㅂ•́)و✧ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
100点、満点!! スバル以外には、選択肢がありません。大満足です。スバルディーラーのアフターケアーも申し分ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
買うなら2.0l [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
スムーズでぶれないな走りでパッセンジャーもドライバーも満足する。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
すべてが完璧なのだ ^_________^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
まあまあ満足してます。星4.5です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
いまでもたまに中古車で状態がいいものが100万円そこらで買えますが、現行のアウトバックはデザインもトヨタ的でハンドルひとつとっても無駄が多く、プライドが感じられない装飾的なデザインと、中途半端なパワートレインに、わざわざお金を払って買いたくありません。人生の中で車を乗れる時間は限られています。サッシュレスドアの重厚な音から始まり、どこまでもモーターのように加速する3リットルのDOHCエンジンと、使いやすいアイサイトの組み合わせはとんでもなくハイレベルです。低速トルクが細いという人がいますが、丁寧に運転する人ならこれは全く気になりません。むしろ低速でジェントルな加速ができる方が求められるこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
低重心、FR、(実質)2シーター、いかにもなスポーツカー。車好きなら一回乗るべき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
家族を乗せることを考えたら安全性能が大切。 フォレスターはファミリーカーとして様々なシーンで活躍できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバートラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
間空いてますがサンバーはKV、TW、TTと3台目です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
平日は通勤用、土日は自転車を積んで探索用と大活躍。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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