メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
まあまあ満足してます。星4.5です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
いまでもたまに中古車で状態がいいものが100万円そこらで買えますが、現行のアウトバックはデザインもトヨタ的でハンドルひとつとっても無駄が多く、プライドが感じられない装飾的なデザインと、中途半端なパワートレインに、わざわざお金を払って買いたくありません。人生の中で車を乗れる時間は限られています。サッシュレスドアの重厚な音から始まり、どこまでもモーターのように加速する3リットルのDOHCエンジンと、使いやすいアイサイトの組み合わせはとんでもなくハイレベルです。低速トルクが細いという人がいますが、丁寧に運転する人ならこれは全く気になりません。むしろ低速でジェントルな加速ができる方が求められるこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
低重心、FR、(実質)2シーター、いかにもなスポーツカー。車好きなら一回乗るべき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
家族を乗せることを考えたら安全性能が大切。 フォレスターはファミリーカーとして様々なシーンで活躍できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバートラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
間空いてますがサンバーはKV、TW、TTと3台目です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
平日は通勤用、土日は自転車を積んで探索用と大活躍。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
大人4人搭乗時でも街乗りでは1.6iでも本当に十分だが、エンジン音と高速追い越し時では非力感あり。パドルシフトを使わないといけないが、それがまた楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: 過去所有
エンジン、トランスミッションの交換もありましたが思い通りのラインで走れる気持ちよさ操作性、外観も最高でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
前車がVMGで、とても良い車だと思っていたので、乗り換えて、ちょっと残念な所が目立っています。 車自体は技術の進化もあり、良いものだと思います。 でも、車を運転するという単純な愉しさを、安全というオブラートで包みすぎた結果、この車の良さを随分スポイルしてしまったような気がします。 このままの方向だと、次の車はスバルはないかなと思いながらも、とりあえずこの車を良いものにしようと思っていろいろ弄りながら、しばらく付き合います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
『ロードバイクを積む事だけ』を考えたら、これじゃない感じはする。 もし、ロードバイク熱が冷めた時には、気持ちのモヤモヤが絶対に発生しない!!と誓える能力を持った車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
いい車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
最後の車のつもりで購入した車なので大変満足してます。最高に楽しいカーライフを送っています。 [ 続きを見る ]
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