メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
新車でD型を購入して5年弱で240000キロ走りました。長距離の出張とサーキットがメインです。 普段遣いするぶんには燃費以外はオススメできると思います。アイサイトXがすでに浸透していますが、その前のものでも十分に使えます。街乗りでは1.6Lで充分な動力性能があり、レギュラーガソリン仕様なのもいいですよね。 暖簾のあるホテルに入ろうとしたらアイサイトが反応してブレーキを踏んでくれたのは面白かったです(笑) かなりアイサイトは精度良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
・街乗り◎(たのしい) ・サーキット◎(はやい) ・写真映え◎(かっこいい) ・雪山○(つよい) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: 家族所有
スペックC16インチ仕様。 軽量でメッチャ速いぞ。 軽さは武器以外の何者でもない。 ドライバーの操作以外の余計な介入がない。 ABSも無いおかげでブレーキタッチはすんばらしい! ブレンボ?あんなもの重いだけの飾りです。嘘だと思ったらABS無しスバル4ポッドのタッチ、効きを体験してみ。 軽いローターの低いジャイロ効果はハンドリングにも好影響。 クラッチ繋いだ瞬間に軽さがわかる。 書いてあること、一度乗ってみたらわかるよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
とはいえ、走り、内装、積載能力は申し分ありません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
荷物も乗って走れるワゴン! 最高かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: 過去所有
つい先日、cx8購入に伴い、売却しました。 多人数が載る機会があるのですが、ミニバンが苦手だったので、試乗してみて走りに感動して購入。4年程乗りました。 割とうるさい車だったので、フルデッドニングしたところかなり上質な印象になりました。 収納が少ない等の不満は有りましたが総じて良い車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費の悪さを差し引いても、やはり楽しく運転出来る車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
オールマイティに活躍できる安全性ある素晴らしい車です。自分は水平対向エンジンがすきなので動かなくなるまで乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにかく良い買い物をしたの一言に尽きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
初代ZC6で不満だった内装のチープ感、パワー不足が随分と改善されましたね。ただ乗り換えて全く別の車になったというよりビックマイナーチェンジしたな、と言うのが実感でしょうか。 ※持病のビビリ音・異音は変わらず。 ※初代ZC6がWRブルー、新型ZD8はホワイトパール。WRブルーに慣れると他の色が地味に感じる。 恐るべしキモオタブルーの中毒性。 (ホワイトパールも綺麗な色ですよ。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
とても楽しめる車でとてもいいくるまです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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