メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:F Limited(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
外観!可愛い! 踏み込んでスピードでない。 2人なら荷物沢山のる。 12インチタイヤ交換4本で16,000円 お財布にやさしい。 リッター18位は以前乗ってたプリウス30と殆ど変わらない。パワーは違うけと! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
今や日本では絶滅種に近いステーションワゴン。 スバルツアラーのテイストはレヴォーグも消えてなく、初代レガシィから続く細かいこだわりは感じます😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:リベスタ S(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: その他
代車でお借りした車です。近所の足車とか 良さそうですね~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:2.0GT_AWD(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
これ、以前のレビューは消えちゃうのかな?… まあ いいや。笑 名機EJ20ターボを積んだスバルの5ドアハッチバック。 上にはWRXSTIも存在するが、このGH8でも充分 速いです。 STIじゃないターボのインプレッサでMTがあるのはこいつが最終になっちゃいました。(日本仕様) 私はテンロク4WD 5MTのGP3型インプレッサスポーツからの乗り換えです。 GP3は あれはあれで良かったのですが。… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ハイパワーターボ+4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずと某走り屋漫画の登場人物が言っていましたがまさにそんな車でしょう。 今や絶滅危惧種となったマニュアルですが、自分の手足のように楽しく操れる唯一無二の相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
トータルでは満足している [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
SUV人気の今こそ後継を作って欲しい車、ナンバーワン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
ボデイ剛性が高く、ハンドリングが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバック
グレード:2.0i-S(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有
学生の身分とは言え、地方で暮らす子供には価格の上でも手頃な車でした。友人とのドライブなどでも活躍したようです。初めて付き合う車としては必要にして十分なクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
燃費を、気にせずに走れるとそこそこ楽しめる車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
納車したばかりですのでディープなところはわかりませんが とにかく格好良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
週末に1人でドライブ行く(高速)のには 遮音性や安定感もあり快適です。(何よりアイサイト!) 下道も平均して15.1km/Lくらいなので満足です∩^ω^∩ 独身で1〜2で乗る分には積載も十分。 結婚して子供もできたら足りなくなるのかな? 1番気になるのは、都内のパーキング停めると 当て逃げされる率が高い事かも… 今年に入って2回されてます笑笑(`・ω・´) 悪運強しo(`ω´ )o [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:STIスポーツ(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
価格の割に良く出来たクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
4人乗り後席キャプテンシートが欲しい••• [ 続きを見る ]
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