メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
荷物も乗るし、スポーツ走行もできる、レジャーにもバッチリです❕ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
毎日の運転が楽しくなる一台。 特に峠を安全且つ爽快にドライブ出来そう〜。 またカスタム製品も多く唯一無二の自分の車を作れそう。 最後にこの車なら車との繋がり、絆を感じられる車だと思います😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
22年10月にウィッシュから乗り換え。 自身初の4WD車は高速でフラフラする。アライメントとタイヤの問題かもと疑う。 ターボがないのでレギュラーでよい。燃費計は9.6kmとあり、7年落ちとはいえ厳しい。 アイサイト2だが、初めてこういった装備を使うにはちょうどよい難易度。極端な操作はなく、すぐに慣れる。安全度が増して使いやすい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗っててターボが楽しいって思う車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
約10年通勤に使用したので距離が伸びましたが、レガシィに乗ると、自分が操っている事を認識して運転する事が楽しくなります。20年目の愛機、言うことをありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: レンタカー
むやみにリアを振り回さないので街乗りや高速道路での長距離移動が楽。フロントグリルのデザインは好みが分かれそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
8年目に突入しても、乗り心地・足回りは全くヘタることなく、安心して乗ることができます。まだまだ現役で十分頑張れるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: 過去所有
エクシーガとして売り出した時点で当時のスバルの部品を集めて作った車です。それに関しては感謝ですが、クロスオーバー7にマイナーチェンジ(?)した事で車両の大きさに対してタイヤの小ささや、車高の微妙さなどが目立ってしまったかと思います。駐車してある車を見る事に「タイヤ小さいなー」と感じていました。 走行性能も家族で遠出する目的で購入しましたが、直進安定性の無さにガッカリしました。そこはレガシィと比べてはいけない事ですが、スバルの車はエンジンの配置位置が低くて等の宣伝文句とは程遠いなと感じました。 手放した最大の理由は異音です。カタカタ、ガタガタと。ディーラーの整備士の方にも確認して異音は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
外観、特に樹脂仮装が嫌じゃ無ければ、買い!運転が好き走るのが好き!な方は是非とも! スバルは良い車作りをしているが、伝わらない事が昔と変わらない。まぁ欲しい人が買えば良いと言う考え方だから仕方ないかと。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.5i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: 仕事用
街乗りから長距離まで年に2万キロ乗るような使い方です。 これ以上大きいと大阪の狭い道では持て余しますが、ギリギリセーフだと思います。 パワー感はちょうど良く、全域でストレスありません。 3000ぐらいからの盛り上がり感が気持ち良いエンジンです。 悪天候での安定感はさすがスバル四駆! 最高ですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: その他
XVの1.6Lに乗ってますが、代車でお借りしました。走行約20000kmの個体です。シャキッとした走りで暖地ならこれで十分です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
殆どが妻と一緒でファミリーカーです。妻はレヴォーグVM A型、レクサスRCFよりは使いやすいと言ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_AWD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
とてもパワフルで燃費もパワーからすれば良く積載性も申し分なくとても気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:R(MT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
ローダウンさせてる自分が悪いのですが、積雪時はやはり辛いです。 せめてリヤキャンバーを立てたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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