メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
アイサイトXに乗ると安全運転になった。 燃費も最高でリッター17kmいった。 コンフォートの乗り心地は最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
スポーツという名がついてはいるものの、キビキビとした感じではなく、安全性を追求した安定感のある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
この車は ある程度自分で弄れる人には 面白いと思います。基本スペックは軽にしては 贅沢な仕様です、なのでちゃんと整備していけば 長~く乗れる車です、 ですがその途中で 故障、修理 オイル漏れ 部品交換等 度重なってくると 維持にも費用がかかります、それを乗り越えていけるかどうか? ですが大切に乗っていけば 長く楽しめると思います。 プレオに出合って 早9年です、 今現在 沼!ハマってます。プレオに乗るようになって弄り出して 自分でメンテ、整備できるようになりました。だから楽しいのだと思います。 他に乗りたい車もないので別に乗り換える気はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
街中の移動はもちろん、ちょっとした遠出でも、充分快適に移動できます。本当にもはやファーストカーとして充分に通用するレベルだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
人生最大の満足な高額買い物だけにEV時代が来てもパワーユニットコンバージョンで乗れるようにしてほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
2Lで踏めればそこそこの動力性能で車重の軽さもあり不自由さはない。また、緩やかなコーナーの連続では足回りの良さを楽しめる。和製ゴルフか?と言われるとシートの質や内装の作り込み、実用域のトルクという観点では及ばないとは思う… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
きびきび曲がりました [ 続きを見る ]
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