スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1130ページ)

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  • 国産車であるが他社のコンセプトとはまった... 投稿日： 2001年8月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：- 2001年式 乗車形式: その他

    国産車であるが他社のコンセプトとはまったく融合しない独自の世界を完成さした、国産車らしくない車であると思います。 と、言ってももちろん荒っぽいつくりなどどこにもみつけることができません。私はスバル車にはじめて乗りましたがこの車に懸ける情熱みたいなものがわずか１ヶ月ほどで感じることができました。 この車はスバルにとってはＴ社のセルシオとカローラの２台分の役割をはたす宿命なんですからね。ほんとにこんなにまじめに作られた車はそうそうないとおもいます。 [ 続きを見る ]

  • ７年間、１６万Ｋｍ走ってもトラブル無し。... 投稿日： 2001年8月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：TStypeR4WD(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他

    ７年間、１６万Ｋｍ走ってもトラブル無し。　ターボ無しのＤＯＨＣエンジンはパワー不足を感じさせるが、走りに関してのトラブルが一度も無いのは大満足です。　また、燃費に関してはＭＴ車と言うことも有り、高速道路と市街地走行を半々位の割合で走って、最近の一年間の平均で１１．２Ｋｍ／Ｌと４ＷＤにしてはかなり良いと思います。　 他メーカーの２リッターＤＯＨＣ、４ＷＤ、ワゴン車と比べると車体価格が高かったが、これだけ（燃費、距離）走ってくれれば、いい買い物だったと満足している。 [ 続きを見る ]

  • 価格の割にパフォーマンスの高い走りが得ら... 投稿日： 2001年8月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：T-25(AT2.5) 1998年式 乗車形式: その他

    価格の割にパフォーマンスの高い走りが得られる車だと思います [ 続きを見る ]

  • ヨーロッパ製5ドアハッチバックの購入を考... 投稿日： 2001年8月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：20N4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    ヨーロッパ製5ドアハッチバックの購入を考えている方にぜひ、試乗してもらいたい。国産車でも、ハンドリング、乗り心地、走りがこんなにバランスよくまとまってる車がある。 　ショートホイールベースを生かした、レガシィにはない軽快さがある。走りだけでなく、実用性も重視したい、でもレガシィまでのスペースは不要という方におすすめ。 　 20Nは、ターボと量販グレードのI’スポルトに挟まれて目立たないグレードだが、繰り返すが走りのバランスは一番いいと思う。 [ 続きを見る ]

  • このような車を峠などに使ったら面白いだろ... 投稿日： 2001年8月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：STi_type_RA_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    このような車を峠などに使ったら面白いだろう 室内が広いのに驚いた [ 続きを見る ]

  • ひと味違う車、外から見れば軽自動車、中に... 投稿日： 2001年8月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：ネスタG(CVT) 2000年式 乗車形式: その他

    ひと味違う車、外から見れば軽自動車、中に入れば１クラス上、作りのよい車である、関東から中国、四国へとツーリングの機会を得て、運転をしたが、ストレスはあまり感じなかった。 [ 続きを見る ]

  • オーディオの初期トラブルは残念だったが、... 投稿日： 2001年8月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    オーディオの初期トラブルは残念だったが、これに拘ってクルマの評価を下げるまでには至らない。ワゴンとしては世界最高だと感じる。性能、機能性、価格のバランスがよい。道具として非常に優れていると思う。マイチェンにより、パワステ等操作系の妙な軽さも解消されているし、燃費も驚くほどよい。 [ 続きを見る ]

  • ４ドアスポーツセダンとしては、スタイル　... 投稿日： 2001年8月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RS4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    ４ドアスポーツセダンとしては、スタイル　動力性能　居住性とも満足 [ 続きを見る ]

  • いい車ですよ。 投稿日： 2001年8月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb-STi_II_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    いい車ですよ。 [ 続きを見る ]

  • 総合的にはいい車なので軽を買うときの選択... 投稿日： 2001年8月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：RS-Limited(CVT) 2001年式 乗車形式: その他

    総合的にはいい車なので軽を買うときの選択肢に入れてみてください。ただスーパーチャージャー車は燃費が芳しくないので経済性重視なら自然吸気かマイルドチャージ車だと思います。乗り心地や静粛性もいいのでお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 特にケチを付ける事も無く仲良く使わせてい... 投稿日： 2001年7月27日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：TStypeR4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    特にケチを付ける事も無く仲良く使わせていたています。 [ 続きを見る ]

  • 今まで乗った車の中で最もバランスの取れた... 投稿日： 2001年7月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    今まで乗った車の中で最もバランスの取れた車。細かい点で気になる所も有るが、長く乗り続けたい1台。 [ 続きを見る ]

  • サーファーには最適な車ではないでしょうか... 投稿日： 2001年7月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン

    グレード：クラシック_スーパーチャージャー_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    サーファーには最適な車ではないでしょうか。ハイルーフのルーフ内にサーフボードが最低２本は格納できますし、広い荷室を持っているので荷物の積載で悩むことがありません。実際、サーフボード３枚、ボディーボード２枚、２人で車内泊を簡単にこなせました。燃費は平均で１０キロ程度走りますし、４０リッタータンクのお陰もあり給油回数も普通車と遜色ありません。高速で１１０キロ巡航は可能です。走行性能があまり高くありませんが荷物の輸送や室内空間を最優先する場合は最高の車だと思います。それ以外、単なる乗用目的であればお勧めできません。はっきり言って、他社のターボ車に比べ明らかに走りません。 [ 続きを見る ]

  • まあまあ満足しているが少し物足りない 投稿日： 2001年7月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RS_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    まあまあ満足しているが少し物足りない [ 続きを見る ]

  • フルタイム４駆なので､ある程度の燃費の悪... 投稿日： 2001年7月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：ブリッツェン(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    フルタイム４駆なので､ある程度の燃費の悪さは仕方ないが車体軽量化をしてもう少しよくなるのでは。 ６気筒ＮＡエンジンの方がスムーズな回転なので早く搭載して下さい。 [ 続きを見る ]

  • もう一度、サーキットを走りたくなった。も... 投稿日： 2001年7月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：NB4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    もう一度、サーキットを走りたくなった。もう二度と走る事などないと思ってたけど、NBを手に入れてから「走る楽しさ」を思い出しました。 アフターパーツも多いので、いくらでも自分好みにモディファイできるのもいいですね。 小型スポーツセダンを検討されてる方には、ぜひ選択肢に加えてみてもいいかと。STiやランエボもいいけど、ちょっと抑えてNBにするのも「あり」では？ [ 続きを見る ]

  • ボディーサイズが日本の道路事情に合ってる... 投稿日： 2001年7月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    ボディーサイズが日本の道路事情に合ってると思います。 [ 続きを見る ]

  • どんな場面もクリアー出来る性能とデザイン... 投稿日： 2001年7月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：T-25(AT2.5) 2000年式 乗車形式: その他

    どんな場面もクリアー出来る性能とデザイン。 [ 続きを見る ]

  • 運転して楽しい車です。加速性能、ボディー... 投稿日： 2001年7月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：20K4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    運転して楽しい車です。加速性能、ボディー剛性、エンジン特性それぞれがよい方向で融合しているためポテンシャルの高い車になったと思います。ワゴン車ではあるがスポーツカーであるといわれる。その言葉に偽りはないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 万人に薦められる車ではないが、ワゴン＋パ... 投稿日： 2001年7月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    万人に薦められる車ではないが、ワゴン＋パワー＋快適性で選ぶならこの車でしょう。2stageターボでの段付を除けば、快適にドライビングが楽しめるはずです。社外パーツも多く、いじれるワゴンでもある。難点を言えば、比較的おとなしいインテリアとブレーキが弱いところぐらいです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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