メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:T-25(AT2.5) 1998年式 乗車形式: その他
価格の割にパフォーマンスの高い走りが得られる車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20N4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
ヨーロッパ製5ドアハッチバックの購入を考えている方にぜひ、試乗してもらいたい。国産車でも、ハンドリング、乗り心地、走りがこんなにバランスよくまとまってる車がある。 ショートホイールベースを生かした、レガシィにはない軽快さがある。走りだけでなく、実用性も重視したい、でもレガシィまでのスペースは不要という方におすすめ。 20Nは、ターボと量販グレードのI’スポルトに挟まれて目立たないグレードだが、繰り返すが走りのバランスは一番いいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:STi_type_RA_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
このような車を峠などに使ったら面白いだろう 室内が広いのに驚いた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:ネスタG(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
ひと味違う車、外から見れば軽自動車、中に入れば1クラス上、作りのよい車である、関東から中国、四国へとツーリングの機会を得て、運転をしたが、ストレスはあまり感じなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
オーディオの初期トラブルは残念だったが、これに拘ってクルマの評価を下げるまでには至らない。ワゴンとしては世界最高だと感じる。性能、機能性、価格のバランスがよい。道具として非常に優れていると思う。マイチェンにより、パワステ等操作系の妙な軽さも解消されているし、燃費も驚くほどよい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
4ドアスポーツセダンとしては、スタイル 動力性能 居住性とも満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS-Limited(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
総合的にはいい車なので軽を買うときの選択肢に入れてみてください。ただスーパーチャージャー車は燃費が芳しくないので経済性重視なら自然吸気かマイルドチャージ車だと思います。乗り心地や静粛性もいいのでお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TStypeR4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
特にケチを付ける事も無く仲良く使わせていたています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
今まで乗った車の中で最もバランスの取れた車。細かい点で気になる所も有るが、長く乗り続けたい1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード:クラシック_スーパーチャージャー_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
サーファーには最適な車ではないでしょうか。ハイルーフのルーフ内にサーフボードが最低2本は格納できますし、広い荷室を持っているので荷物の積載で悩むことがありません。実際、サーフボード3枚、ボディーボード2枚、2人で車内泊を簡単にこなせました。燃費は平均で10キロ程度走りますし、40リッタータンクのお陰もあり給油回数も普通車と遜色ありません。高速で110キロ巡航は可能です。走行性能があまり高くありませんが荷物の輸送や室内空間を最優先する場合は最高の車だと思います。それ以外、単なる乗用目的であればお勧めできません。はっきり言って、他社のターボ車に比べ明らかに走りません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
まあまあ満足しているが少し物足りない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:ブリッツェン(AT) 2001年式 乗車形式: その他
フルタイム4駆なので、ある程度の燃費の悪さは仕方ないが車体軽量化をしてもう少しよくなるのでは。 6気筒NAエンジンの方がスムーズな回転なので早く搭載して下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:NB4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
もう一度、サーキットを走りたくなった。もう二度と走る事などないと思ってたけど、NBを手に入れてから「走る楽しさ」を思い出しました。 アフターパーツも多いので、いくらでも自分好みにモディファイできるのもいいですね。 小型スポーツセダンを検討されてる方には、ぜひ選択肢に加えてみてもいいかと。STiやランエボもいいけど、ちょっと抑えてNBにするのも「あり」では? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ボディーサイズが日本の道路事情に合ってると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:T-25(AT2.5) 2000年式 乗車形式: その他
どんな場面もクリアー出来る性能とデザイン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20K4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
運転して楽しい車です。加速性能、ボディー剛性、エンジン特性それぞれがよい方向で融合しているためポテンシャルの高い車になったと思います。ワゴン車ではあるがスポーツカーであるといわれる。その言葉に偽りはないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
万人に薦められる車ではないが、ワゴン+パワー+快適性で選ぶならこの車でしょう。2stageターボでの段付を除けば、快適にドライビングが楽しめるはずです。社外パーツも多く、いじれるワゴンでもある。難点を言えば、比較的おとなしいインテリアとブレーキが弱いところぐらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-TB(AT2.0) 2000年式 乗車形式: その他
乗ってみて初めて良さが判ります。 長距離ドライブも得意なのでアウトドア好きにはぴったり! おすすめします!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-TB(AT2.0) 1998年式 乗車形式: その他
値段のわりに良い 維持費が結構かかる(ブレーキパッド・) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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