メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LM(CVT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
迷ったら買った方がいい車。私は今回1回目の車検を受けたが、まだまだ魅力満載。どうしてみんながワゴンRや他の同種車を買うのかわからない。安いし、速いし、豪華だし。ホントに最高ですよ。この車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
一般的家族でヨーロッパ車のオーナーになる最も近道が、この車を購入する事だ。ちょっと燃費が悪かったり、LEVの星はないけれど、スバルがGMグループに入って消費者に一番貢献したことが、この車を販売したことではないだろうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:250S_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
レガシィにターボは本当に必要なの?と思える1台です。 低速からトルクがあるエンジンのため、街中~高速までアクセルに対してスムースに反応するエンジンがGoodです。確かに高速や広いワインディングでの全開加速時には多少のパワー不足感はありますが、常識的な速度域での使い勝手は素晴らしいと思います。 足回りもタイヤとビル足の所有感を除けば硬過ぎず、軟らか過ぎず良い足だと思います。 このクルマにGT-Bの足回りを合わせれば売れると思うのですが、スバルは商品構成が上手くないのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック(AT) 2002年式 乗車形式: その他
まずは乗ってみてからいろいろと考えてみて下さい。それだけの値打ちはあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
全体的には、すばらしいの一言だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード:ランカスター_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
ロングドライブしたくなる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-TB(MT2.0) 2000年式 乗車形式: その他
飛び抜けた部分は特にありませんが街乗り、遠出様々なシーンによく合う相方です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20N4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく走らせて楽しい!コンパクトカーじゃもの足りず、でも人・荷物を運ぶだけの車も嫌、かといって走り屋でもないし、といった人にはお勧めです。 メーカーの誠実さもうかがえる(媚びた感じがない)のも好感持てます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
2lクラスのステーションワゴンでは、NO1。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
乗っても良いが、好きでないと飽きる車かもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: その他
高い走行性能とデザイン性の良いエクステリアを持つワゴンは、国産車では他に無いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-Limited_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
レガシィはステーションワゴンの域を越えてます。ちょっとデカイスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:- 乗車形式: その他
この車の最大の売りはやはりデザイン日本人には理解できないハイセンスな車で、いいなとは思うが自分では買わないと言う人が大半である。そんな車に乗るのも楽しい。燃費は街乗り5Km高速は10Kmまで伸びる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ピュアホワイト。清潔感がありとてもクールです。迷いましたがホワイトにしてよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:Version_L_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他
よく走る、よく曲がる。ターボ無しでは最高クラスと思う。4WDとはいえ雪道でよくすべる。燃費はこの手の車としては納得レベルと思う。後席も広くは無いが、実用レベルにある。よく言われるミッショントラブルは無かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LM(CVT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
安心して運転できる車っすね 遠出するにしても、山道走るにしても、安心です。 高速でスピード出して走っても疲れません。 さらに私の車は4WDなので、余計安定感を感じるのかもしれません。 いつも家族4人でおでかけという人にはちょっとせまいかもしれませんが、 たいがい二人くらいまでという方なら、後ろ倒せば荷物も十分のりますのでお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
テレビのコマーシャルで気に入り、早速、XT・X20共試乗してXTに決めました。 ターボ車の購入は、初めてでターボが効きだしてからの加速感は最高です。また、足回りのバランスの良さにも満足です。 今、タイヤとホイルのインチアップ(17インチ)を終えた所です。 今後が、楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
車雑誌等の高い評価どおりの車だと思います。「いつでも、どこへでも、より安全に、速く、快適に。」とのコンセプトどおり、どこかへ遠出をしたくなるような車です。 スキーに行く目的でフォレスターを購入しましたが、スタッドレスタイヤを履いての雪道走行も楽しみです。 以前はスバルといえばレガシィしかないとある意味バカにしてましたが、知人のB4を運転させてもらってカルチャーショックを受けました。 フォレスターもぜひ一度試乗してみることをお勧めします。ひょっとしたら車に対する価値観変わるかもしれませんよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-VDC_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
運転歴22年にして最高の車に出会えた。辛口の評論家諸氏がこぞって世界に誇れる車と評価するのも納得できる。260psもあるので暴力的に速い車かと思ったら全然違い、ジェントリーで洗練された速さの車である。普通に走る分には、プライマリーターボの回転域で充分だが、セカンダリーが効き始めると別世界に突入する…。そしてその加速も品性を失っていない。また、おじさんの私にしてみると、スタイリングがおとなしくターボとか4WDとかのエンブレムがわざとついていないところがかえって渋く思われ、スパル設計陣のこだわりが感じられて良い。この熟成後の次回作にも期待したい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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