メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
でも絶対おかいどくです。ただの道具としか車をみてない人や、テクニック自慢の人にはお勧めしませをが、単なるドライブ好きには最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
“官能的な”と言う表現がピッタリくるエンジンです。もし、ターボと迷っておられるならば是非、こちらをお勧めしますよ。それと買うならマッキンは必須です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:em(3ドア_CVT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
ECVTの問題以外は非常に良くできた車だと思います。街乗りや買い物専用ならターボも不要で、今なら中古価格もお手頃ですのでMTならおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:ブリッツェン(AT) 2000年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスが高い車である! 40歳の記念に買った、初めてのスバル車。限定のポルシェデザインに一目惚れ(特にリアの地球防衛軍みたいなスポイラー、カブト虫の角のようなアルミホイル)してしまい、ほとんど衝動買い。いままで十数台乗り継いで来たが、一番気に入っている車である。曲がる、止まるの基本性能は素晴らしく、不満点を補うに余りあるくらいである。また、どの車のエンジン音より車らしいエンジン音であり、水平対抗エンジンのバランスの良さを実感できる。まずは乗ってみて頂きたい!一度スバルのオーナーになるとスバリストになる人の気持ちが理解できるであろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
これまでの車歴で、5年乗っても飽きない走りと存在感。 ただし、この車は”速く走るための車”なので、乗り心地重視派やファミリーユーズを考える方は、止めたほうが無難。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
とっても良い車だと思います。 長く乗っても疲れないし、そこそこ走るので、運転が楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS25_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
乗れば解る良さがある。のんびり走るのも追い越し車線をキープして怒濤の走りをするのも乗り手次第。町乗りもトルクが厚く楽チンである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:Brighton_220_4WD(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
初めてのスバル車だったのですが、期待値ほど良い車ではないです。古い車なので当たり前かもしれませんが。新型の2、5Lに試乗したら、結構良かったですが、アテンザに試乗したらかすみました。とりあえず次の車までの繋ぎで買ったのですが、次はアテンザにします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:S_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
街乗り中心に選ぶのであれば、スタイル、経済性、使いやすさトータル二重マル。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
小人数家族+荷物、時たま7人乗りがbestな使い方です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走る、止まる、曲がるの基本性能は秀逸。欧州車から乗り換えても不満はあまりない。フィールは良いが他の国産車から比較すると、完成度という面で安っぽいところはあるが、気にならなければ非常に良い選択といえる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:250T_4WD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
以前、BG5のGTに乗っていたのですが、燃費の悪さと低速トルクのなさが不満でした。250Tに乗り換えてからはこの2点は解消されて満足しています。スタイリングがBH系よりBG系のほうが好みなので旧タイプに乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
バランスのとれたいい車です。扱いやすいサイズ、即座に反応するレスポンスの良さと自然なフィーリングのエンジン、よく効くブレーキと、どんな状況でも安心して走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_Limited_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
総合的には完成度の高い車。インプレッサと比較すると大人しく、誰にでもスポーツ走行の雰囲気が楽しめる。ただ、もう少し刺激を残してくれているともっとわくわくできるのに・・・。走りを楽しみたいという人には間違いなくお勧めできるが、トヨタや日産の同価格帯の車の乗り味をイメージしているなら止めたほうがいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R(3ドア_MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
同年式の軽では他の追随を許さないくらい良いと思います。数が普通より少ないらしいので持ってる方は大事に乗りましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
良い車です。運転しやすいし、燃費も10キロ位はいく。だけどエアコンはうるさい。トランクの上がしょぼい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
とにかくハンドリングが最高です。以前乗っていたスポーツクーペよりスポーティです。ゆっくり走っても高級感が感じられます。 一人で乗る機会が多い人は運転がかなり楽しめると思います。 逆にいつも人を乗せる機会が多い人はゴツゴツした乗り心地が気になると思います。 いままで日本車しか乗ったことがありませんが、この車は走る、止まる、曲がるという車の本来の本質にお金をかけている事が分かります。 早く日本車でもこのような乗り味を実現して欲しいです。実際使い勝手やインテリアのクオリティは日本車のほうが優れていると思うので・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
欧州セダンに唯一対抗できる国産セダンの本命、高い動力性能、コストパフォーマンスの高さ(安すぎ?)こんな車をつくっている限り、スバルは安泰ですな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_Prodrive_Style_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
丸目のインプレッサですが最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
事故で廃車になったらまたトラを買います。それほど大好きな車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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