メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R(3ドア_MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
雪道でもスタッドレスをなぜか必要としないのは不思議な魅力。 峠と雪道では普通車より断然はやい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
乗った人にしかわからない。 それを言葉にして書くのは難しいですが、過去のインプレッサとは 違います。 きっと2003年の夏の終わりには さらに すごい車となって 登場することでしょう。 ほしいと 思っている人は 今すぐ 注文すべし。 それもBBSのついた 一番高いのをね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
全体的に良くできた車です。特徴だらけのマニアックな車ですが、これだけ街中で見かけるという事はそれだけ出来がイイと言う事です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:BLITZEN_2002_model_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
外観だけを気にするなら存在感のあるいい車。 以前スープラに乗っていたので4WDならではの直進の安定性はあるが加速感にかける。 (その前に乗っていたカローラワゴンに比べると雲泥の差だが) 「レガシーに乗りたいけどいっぱい走ってるからなあ」っと思っている人にはあまり街中で出会わないのでおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
特に普通の人にお勧めはしないです。燃費を気にするのであれば、電気自動車に乗ればよいこと。いろんな車に試乗してB4がいいと感じた人だけ乗ってもらえれば、良いのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
バイトで乗ってました。雨の日全開でスピンこいた。乗ってて面白かった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
最初はNAレガシィB4の購入を考えていたが、全長が短いミニバンを発見。 荷物を載せたり、4,5人くらいで移動することもたまにあるのですが、よく行く金沢市では普通のミニバン、大型ワゴンは駐車枠にまず入らないし、特にミニバンはセダンに比べて柔い乗り心地は嫌い(車酔いしやすい者で)でした。トラヴィックを試乗してみて、インプレッサからの乗り換えでも「あ、ふつーの運転感覚。」同時に試乗したNAフォレスターよりもむしろスムーズに感じました。妻もトラヴィックは乗り味堅いけど、疲れにくそうとのことで決めました。中距離通勤で車の運転が好きでもない私でも、運転が楽しいとさえ思えます。イマイチ販売伸びてない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
本当普通に乗るには問題ないのですが、スポーツドライブでは物足りないと思います。次はインプレッサに乗り換えようと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
今回、新車を購入するに当たり、トラヴィックは念頭に無い車でした。 しかし、2004年モデルの発表会が有ったこともあり、冷やかしのつもりで試乗してしまったのがいけなかった!本当は、国産N社のSラインに心は決まっていたはずなのに…。トラヴィックに乗った後では、Sラインもただのオジサマ専用車です。(良い車ですが)但し、この車に乗るには覚悟が必要です。低速域でゴツゴツの乗り心地、リクライニングしない直立したセカンドシートは、家族からのクレーム必死です。もし、この車に少しでも興味の有るお父さん方、とにかく一度試乗されることをお勧めします。(一人で)そして、私のように気に入ってしまったら家族を乗せ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_LimitedII_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
日本車ばなれな車 ヨーロッパ車なみ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
走りの質感があるクルマ。見た目は大きくないけど、乗ったときにどっしり感があり、安心する。ミニバンとしては質感・走り共にGOOD [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:Lプラスパッケージ(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
滑らかな走行、普通に走る分には充分。しかし、競合車種との比較では問題も多い。惚れぬいて購入する人には良いが、燃費、車内スペース、エンジン、AT性能などの長所、短所をじっくりと他車と比較、試乗して検討する事をおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
地味でもパフォーマンスの良い車に乗りたい方にオススメです。車にこだわる人なら、スバルの開発姿勢や性能に対する価格の安さが理解できるでしょう。絶対的な高性能や、デザイン、内装の質感、運転のしやすさを重視するなら他メーカーにもっといい車があるのでやめたほうがいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX-SII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
わくわくする車です。遠くへ旅したい、そんな気分になりますね。 これからチョコチョコいじくって自分のレガシィにしていきたいです。 次乗る車は新しくなったレガシィにするつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:- 乗車形式: その他
足回りはいいのですが装備とエンジンはいいとは言えません。ラジオのアンテナは車のゆれでかってに縮んでしまいます‥。装備の面ではスバルのケチさと遅れを感じます!しかし、その分愛着のわく車です。(^-^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LSリミテッド_4WD(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
十二分なファーストカーになる軽自動車だと思います。 リッターカーからの乗り換えでしたが、後悔のない選択でした。 ラゲッジスペースもそこそこのサイズ、リアシートリクライニングなど使い勝手の悪さなどは感じません。 また、特別装備によるマップランプや電波式キーレスなど、ほんとうに「ディーラーオプション」としては、マットとバイザーとナンバーベースを買った程度で、費用対効果(満足度)は高いと思います。 特に基本性能の高さは、他の軽自動車の追随を許さないと思います。 友人にも勧めることがあるぐらい気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード:- 乗車形式: その他
これが300万円もする車なのかと、がっかりしました。 まず、エンジンの吹けが悪く、ちょうど加速したい時に、トルクの谷がくるので、どうもいただけません。改良を加えているとはいえ、いつまで古いEJ20エンジンを使うのでしょうか?ワゴンなので、後ろも重く、ワゴンだなっと感じさせる走りです。B4と乗り比べるとわかりますよ。しかもブレーキのタッチが甘すぎます。他社からの乗換えでは、恐怖心さえ覚えます。さすがになれましたけど。足回りもビルシュタインだけで持っているようなものです。ビルシュタインのついていないレガシィに乗ると全然ダメですね。確かに、乗り心地も良く、静かで、広い室内と荷室ではありますが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
「乗っていて安心できる」ということが一番大切だと思い、クルマを選んできました。プリメーラやアヴァンシアなどと比較し、値段・安全・性能を見るとレガシィがトップでした。乗ってみても大満足で、なぜこのクルマがたくさん売れるのかが、よく理解できました。もちろん皆さんにも勧めたいクルマです! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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