スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1098ページ)

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  • あれは好き嫌いがハッキリする車です。熱い車... 投稿日： 2003年3月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    あれは好き嫌いがハッキリする車です。熱い車好きならオススメですが、車の使い勝手を選ぶ人なら、オススメしませ。だけど一言、あの車は最高です。 [ 続きを見る ]

  • 初めは別の軽が欲しかったんです。ﾌﾟﾚｵは... 投稿日： 2003年3月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：RS_4WD(CVT_スーパーチャージャー) 2001年式 乗車形式: その他

    初めは別の軽が欲しかったんです。ﾌﾟﾚｵは全く眼中に無かったのに…乗ってみたらﾌﾟﾚｵが大好きになりました。ﾌﾟﾚｵって他の軽に比べると何故かちょっと目立たないんだけど、乗ってみると良い所がすごくいっぱい分かる車だと思うから、ﾌﾟﾚｵが気になってこのﾚﾎﾟｰﾄを読んでくれている方は是非試乗してみて下さいね。私は今の車ず～っと大切に乗って行きたいし、これからもっとｶｯｺ良くしていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 極端な使い方を望まなければ、トータル的に... 投稿日： 2003年3月28日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：C/20_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    極端な使い方を望まなければ、トータル的に高い満足感の得られるのがフォレスター。 不運にも追突されて入院中、身をもって安全性の高さを知る事になり、追突された翌日には仕事に行きました。 フレーム矯正が必要な為、修理に時間がかかるが、今後も長く乗り続けたい。 [ 続きを見る ]

  • 不満点をたくさん書いてしまいましたが、良... 投稿日： 2003年3月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    不満点をたくさん書いてしまいましたが、良いところが大きく光るトータルバランスが優れた車だと思います。水平対向エンジンが注目されがちですが、実際には足回り、ボディー、駆動系などのトータルでのバランスの良さが光ると思います。燃費＆維持費の悪さが妥協できるなら、一度乗っても損はしないと思います。あと、やっぱり雪道には強いと感心します。オーディオなどを純正以外に変えると、インテリアの古臭さは減少すると思います。 [ 続きを見る ]

  • 今日の車の中でボディー剛性ではNo.1で... 投稿日： 2003年3月26日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：15i(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    今日の車の中でボディー剛性ではNo.1でないかと思う。 足回りもコルトも大変優れているがそれ以上であり、コナーリングを楽しんでしまう？？ 特に購入の決め手となったのは後部からの衝突安全性が他社よりかなり優れている為 [ 続きを見る ]

  • 誰もが楽しく乗れる車ではないと思います。... 投稿日： 2003年3月26日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    誰もが楽しく乗れる車ではないと思います。ＧＣからＧＤになって６速 ミッションが装備され、格段にギヤの入りは良くなったが、それでも 寒いときには特にシフトダウンでギヤは入りません。 インプレッサらしくて私は好きですけど。。暖まるまで丁寧に扱っています。 それと、インプレッサの６ＭＴは他のどんな車よりも忙しいです。 超ローギヤードなので。。それも私は大好きですけど。。。 というように、走りを愛する人でないと付き合っていくことは できない車だと思います。それと同時にインプレッサも。 [ 続きを見る ]

  • 実用性能重視の方にお勧めです。（とは言え... 投稿日： 2003年3月26日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：20S_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    実用性能重視の方にお勧めです。（とは言え2000ccなので燃費はよくないですが） 私はスピードラインのホイールに替え、ボディ同色のSTI製マッドフラップをつけて、見た目だけ走り屋もどきにして乗っています。 ワゴンとしては荷室が狭いですが、もともとそういうデザインなので、荷物を大量に積みたい人は他の車を選んだほうがいい。それでも十分な積載性を持っています。 若い男性にはお勧めですが、デザイン、個性含めてファミリーで乗る車ではないかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • ロングドライブをよくする方、走る事が好き... 投稿日： 2003年3月24日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    ロングドライブをよくする方、走る事が好きな方には絶対にお勧めです。ＧＴとしての資質は日本車№1だと思います。 ただし、速い車が欲しいのであればランエボやインプの方が良いと思います。ジャンルが全く違います。走りの質や、ゆとりを求めるのなら絶対Ｂ４がお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 購入後、約半年が経過したが、不満点は上記... 投稿日： 2003年3月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    購入後、約半年が経過したが、不満点は上記以外、特にないです。 エクステリアやインテリアは個人の好みがわかれるが、過も無く不可もなくといった感じ。 先日、4人で箱根へ温泉旅行に行ったが、大人4人乗車での走行もストレスを感じることなく楽しめた。 なんといっても、取り回しのよさと積載量の多さがよい。また、ターボモデルにもかかわらず、そこそこ燃費もよいのでは？ [ 続きを見る ]

  • 買うなら平成１２年式以降の方が良い 投稿日： 2003年3月22日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：Brighton-S4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    買うなら平成１２年式以降の方が良い [ 続きを見る ]

  • レガシィはワゴンだけじゃない。 一般に... 投稿日： 2003年3月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    レガシィはワゴンだけじゃない。 一般にレガシィはワゴンという印象が極めて強い車です。私の周囲でもB4を知っている人ってかなり限られています。「なんでレガシィでセダン？」などといぶかしがられることもあるけど。そのマイナーなところが良かったりして。 実はいま仕事の関係で米国にいるのですが、こちらでもレガシィ（レガシィ名のほかOUTBACKという名でマーケティングされています）を意外と見かけます。みんな楽しそうに乗っていますよ。ちょっとひいきしすぎですかね。 そろそろモデル末期かもしれませんが、私はしばらくこの車とお付き合いするつもりです。おすすめです。 [ 続きを見る ]

  • やっぱスバルって、技術屋集団ですね（嫌味... 投稿日： 2003年3月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター

    グレード：ランカスター_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    やっぱスバルって、技術屋集団ですね（嫌味じゃなく、いい意味で）。4WDをやらせたら世界一だと思います。 でも、車だけで走ってるわけじゃないんです。乗ってる人間をもっと快適にさせる研究が足りないんじゃないですか？ グランドツーリングを謳い文句にするなら、機械の性能より、まずは人間ありきですよ。 この値段、この性能で、乗っている人を快適に移動させることができるようになったら、本当に「世界一」だと思います。 [ 続きを見る ]

  • まさにオールマイティ・カー!!! よく... 投稿日： 2003年3月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    まさにオールマイティ・カー!!! よく走るし、荷物もそこそこ積めるし。 オンロード、オフロード、どっちでもいけるのがいい。 気になるところも多いが、それを補って余りある魅力がある。 普段、１人、あるいは２人で乗るなら、かなり使える車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 熟成されたとても良い車なのでしょうが、今... 投稿日： 2003年3月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_S-edition_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    熟成されたとても良い車なのでしょうが、今までレガシィを体験したことのない私には、ただただ良い車であることしか理解できません。燃費の面はターボで在るが故仕方ないとしても、その他はとても良くできた車だと、購入して確信できました。スバルの担当者の方には本当に良くしていただき感動しましたし、憧れのエンジン音を手に入れられて本当に満足しています。３ナンバーのワゴンは、妻が運転できなくなってしまうので購入できませんので、この車がベストチョイスであったと、身の丈にあった車と出会えて本当によかったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • スバルの４駆がこの値段ならほかのメーカー... 投稿日： 2003年3月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    スバルの４駆がこの値段ならほかのメーカーからは選べなかった。ターボとＮＡを試乗してこれで十分と思えば後悔しないと思います。でもターボだったらクロススポーツだと思います。 [ 続きを見る ]

  • トラ　書き残したんで追加 収納の類は無... 投稿日： 2003年3月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：トラヴィック_Lパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    トラ　書き残したんで追加 収納の類は無いんですが、車の基本は良くできてると思います。 マーケットリサーチとコスト削減に走ってできた国産車も、それはそれで良いと思いますが、トラみたいな変な車に一度乗るのも、これ、また良し。 一番良いものじゃないけど、こういうのも悪くないって感じでトラをお奨めします。トラの値段で、より大きな国産車が買えるかもしれませんが。笑 なにせ、基本である、走る・曲がる・止まるが、しっかりしてます。 いまじゃ、ＧＭの製造工場となったオペルです。また、タイ製ということで、ドイツ車じゃないという言う人もいますが、十分ドイツ車してます。ベンツもＣの右ハンドルは南アフ... [ 続きを見る ]

  • クロススポーツ＝オンロードというイメージを... 投稿日： 2003年3月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：- 乗車形式: その他

    クロススポーツ＝オンロードというイメージを描く人がたくさんいるだろうがオフロード（林道や圧雪路）も充分いける。サスも思ったよりも乗り心地がいい。なのでクロス～だと雪道など走れないからという考えは捨てていいと思う。エクステリアさえ気に入ればかなり買い得なグレードだと思う（僕はエクステリアに関してはXTの方が好き）。まだ慣らし中なのであまり踏み込めないがかなり運転が楽しい車です。水平対向の吹け上がりはクセになります。オンオフ問わず楽しめる最高の一台です。 [ 続きを見る ]

  • キャンプにも、スキーにも快適に行けて、し... 投稿日： 2003年3月12日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    キャンプにも、スキーにも快適に行けて、しかも運転が楽しい車です。しかも、10000キロ走って平均燃費は11.2km！ただ、個人的にはスバル独特の雰囲気が先代モデルよりもうすれてしまったと感じます。 [ 続きを見る ]

  • 車としては非常に良い車なんですけれども。... 投稿日： 2003年3月11日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    車としては非常に良い車なんですけれども。燃費が悪いのでそれが少しでも良くなれば最高に良い車です。（乗り方が悪いのかな）燃費向上グッツを使って向上させるしかないですね。 [ 続きを見る ]

  • ５速１００km/hからヒュイーン（ターボ... 投稿日： 2003年3月9日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：- 乗車形式: その他

    ５速１００km/hからヒュイーン（ターボの音）とあっという間に○８○km/h。タイプＲＡとこのタイプＲにのみ装備されるＤＣセンターデフ、クロスミッションは、この車を飽きさせない要因の一つ。タイプＲＡはエアコンなどの快適装備は付かないから、インプレッサを買うならこのクーペのタイプＲが絶対お買い得・・・と思うのは僕だけですか？ [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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