メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくいい。購入してからそろそろ7年になるが、他に欲しい国産車は見つからない。(Zには少し惹かれるかな?)スタイル、走行性能すべて乗れば乗るほど満足。乗れば良さがわかる。作った人の熱意とこだわりを感じる車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
レガシイは年々熟成されており未だにワゴンの王道です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
評判どうりとてもいい車だと思いました。 もうちょっと華があれば欲しいくらいです。 スバルの車造りは素晴らしい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 2002年式 乗車形式: その他
性能は、言うこと無し。エンジン音もかなり静かで、運転していて気にならない。中も、広く、チャイルドシートを付けても問題無し。軽自動車を買おうと、迷っている人には、ぜひオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:CX(AT_1.6) 1995年式 乗車形式: その他
以前ある人から、ボクサーエンジンと4WDのないスバル車はただの 三流車だと聞いたことがありました。 友達が中古でインプ買ったので助手席に乗り・運転もさせてもらいました。 そしてある人から聞いた話は正直本当だなぁと思いました。 田舎くさいエクステリア&インテリア・・・・新車ではとても買う気 になれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:- 乗車形式: その他
高速道路の走行が多い人の場合には重宝する車だと思う。疲れが少なく、天候に気遣う必要もさほどない。また、大型クーペに乗りたいが雪が降るところに住んでいるという場合にも、この4WDはお勧め。FRは雪国では他車の迷惑になってしまう。よく、この車の紹介文でボクサーサウンドと書かれているものがあるがそれは嘘。メーカーでは水平対抗の音を消すことが高級感の演出と考え、意識的に消してしまっている。レガシィのような音は全くしない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
スバルの四駆はうわさの通りで、雪道には最高です!運転するとき何か安心でトラクションがスムースなので凍った路面でも、あまり気にしなくてもいいです。わたしはCR-Vからの乗り換えですが、四駆の性能が前輪が空転したときに後輪が回るものデュアルポンプ式だったので、スバルの可変トルクには感動しました。それと一番満足してるのは、フィールドパッケージですね、Xトレルはリアのラゲッジが洗えることやシートの防水性を売りにしてますが、フィールドパッケージはそれと同じです!購入するときXトレイルとまよいましたがXトレイルの内装はほとんどプラスチックな質感でフォレスターの比べたら乗用車と商用車と言う感じです。タ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-tb-STi4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
内装や仕様が劣るのは、モデルが古いので仕方ない。 フォレスタは、STI仕様といっても走りはマイルドで、足回りも粘り強いが、ハードさは無い。 4AT・ターボエンジンはスポーツモードか3速で走らさないと(3500回転以上)真の実力を発揮しないし、6500回転以上ではパワーが頭打ちになる。やはり、5ATのスポーツシフトと、もう少し低速トルクが欲しいところだ。乗り味はファミリー向けで、正直に言ってスポーツ走行向きではない。 スバル車は初めて購入したが、STI仕様に対して、私があまりにも期待をしすぎたようだ。 そしてもう一言、スバルの場合、STIバージョン登場=モデルチェンジということが、はじめて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
買って満足しています。このクラスの車ではかなり完成度が高いと思う。スバル車がそうなのかもしれないが、しっかりしたコンセプトがあり、全てを求めてないため、必要な物のレベルが高く出来ている。他社は色々求めすぎて全てが中途半端になってしまっている。走り重視でSUVを選ぶならフォレスターはベストでしょ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Cパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点などは、国産車の場合、頭にくるような感じになりますが、トラヴイックだと、小さな問題に思えてしまう。この点がこの車のすばらしさだと思います。 内装も、私はイプサムより上品だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
超マジメに造られコストパーフォーマンス抜群。評論家やユーザーにおもねることのないコスト無視の車造りが今時貴重。以前レオーネスイングバックに10年乗ったが無故障だった。今回フォレスターに乗りその完成度の高さに米国での人気が解かった。むやみに変えるのでなく熟成させていくのがまたいい。10年以上買い替えない主義なので富士重工も頑張って欲しい、そのためには皆さんスバルにもっと関心をモツテクレ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:em(3ドア_CVT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
燃費はいいけど・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード:ディアスワゴン_スーパーチャージャー_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
たくさん荷物がつめるということを最優先にする人「だけ」のためのクルマです。脅威の最小回転半径3.9m。リアシートも快適ですが4ナンバーとの違いはリクライニングだけですので、とくに5ナンバーを選ばなくてもいいような気はいたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
12台の候補車種に21項目の採点をしフォレスターを選びました。 スタイリングが大きな選択理由です。初代のコンセプトから知的な印象の車です。 これまで仕事や自家用で10台を乗り継いできました。フォレスターに乗って、T車のまとまりの良さを再認識しました。 フォレスターは走行性能より、危険回避性能が優れていれば良いと思います。 ハンドルが重くて妻はとても不満の様子です。改良して、日本でも女性が乗り易い車にしてはどうでしょうか? 交換できるなら、乗り心地の良さそうなCR-Vやエクストレイルにも乗ってみたい。これが本音です。 でもそれらの車種では、また別の問題があるでしょうね。 シー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
僕にとって最高の車。この良さを理解できる人が乗ればいいと思います。中にはこの車のメカニズムや性格を理解せず安易に否定されている方もみえますが。低回転トルクがないのは一般的にスポーツエンジンの特性であり当然のことです。特に水平対向エンジンは左右のピストンが振動を打ち消しあう性質からバランサーが必要なく軽いためトルクが細いのは仕方のないことです。しかし振動が少なくフリクションがすくないため滑らかに一気に吹け上がる素晴らしい性質を得ています。下からいきなり280馬力を期待する方もみえますがそれはあまりに知識がない人間の意見で、下のトルクが欲しければ1500ccの車の方が満足できるでしょう。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
車好きならば最高の一台です。アクセルを踏んだ途端に平凡な日常にサヨナラ できます。一度運転してもらえば言葉はいりません。(カタログも不要です) 雪道も普通の道の様に安心して乗れます。 使い方さえ間違えなければ最高に安全な車に思えます。 (現在ファミリーカーとしてます) ミニバン全盛の時代ですが、大人数いなければ十分対応できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:GX(5ドア_CVT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
おすすめは5MTの4WD車です。3ドアしかないがRX-Rが最高だと思います。CVTのFFは雪国の方には奨められません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
試乗を2回もさせていただき、兵庫スバル宝塚店、0797-81-8331田中さんほんとにありがとう。スバルファンになってしまいました。今回は奥様(8割車使用)の要望でエクストレイルになってしまいましたが。本当にスバルフォレスターの高次元でのバランスに感激しました。兵庫の皆さん自信を持って推薦します。フォレスターと田中さんを!次は絶対買うからね!田中さんからスバル車を [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
新車なのに、ブレーキから異音が続く。恐ろしくて乗れない。すべてのH15年製のトラビックで起こっている現象とかで、メーカーは判っている。それなのにきちっとした対応をしていない。ブレーキ系統の問題なので早急に対応すべき。この問題以外は基本的によくできた車と思うが、このブレーキ問題が車として根本的な問題で、これば解決されねばただの鉄の箱です。メーカーの正しい対応を早急に望むとともに、認可した陸運局の責任を問いたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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