スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1071ページ)

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  • 整備をしっかりすればいい車。 ミニバン... 投稿日： 2003年11月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：GX_4WD(3ドア_CVT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他

    整備をしっかりすればいい車。 ミニバン全盛の今、私としてはクルマはこの位のデザインが一番好き。 ＥＣＶＴは慣れるといい感じですよ♪ [ 続きを見る ]

  • 世界レベルの車としてスバルが海外で評価を... 投稿日： 2003年11月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    世界レベルの車としてスバルが海外で評価を受けているのにはそれなりの理由があるからです。米国版の”Car and Driver”では、スバル車がBMW・AUDIなどのドイツ車とコストパフォーマンスやFun to Driveの面から比較して凄く評価されています。この雑誌では本当に常に”High Performance Car = SUBARU”のような形で好評です。日本の市場ではスバルに乗る人は、マニアな人間とか色々いう人ないるようですが、スバルオーナーはこの素晴らしい車の本当の価値・性能を理解している人で、一度スバルに乗ると後は他社の車には乗らないのが分ります。これからの車市場は、はかり知... [ 続きを見る ]

  • 山道を走る私にとって、移動時の、高速道路... 投稿日： 2003年11月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    山道を走る私にとって、移動時の、高速道路使用と、グラベルをためらい無く走れる車として、インプレッサＷＲＸから乗り換えまして、すでに１２８，０００ｋｍ、未だに、この価格で、フォレスターを越える車を見つけられません。まだまだ付き合える車です。ＷＲＸから乗り換えたときは、ウォーターベッドに座っている感じがして、とても不安でしたが、走り方をフォレスターに合わせることで、不安がなくなりました。教習所で習った走り方の基本（スローイン・ファーストアウト、アウト・イン・アウト、パワーオンでのコーナリング等）をもう一度思い出して走ってみると、フォレスターが基本に忠実に作られた車であると、実感できると思いま... [ 続きを見る ]

  • 例えるなら、スポーツ万能だけどブサイク… ... 投稿日： 2003年11月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    例えるなら、スポーツ万能だけどブサイク… とにかく丈夫で、力持ち！ フォレ男くんは最高のパートナーです(^-^) [ 続きを見る ]

  • 所詮軽ということで低く見られがちだが、な... 投稿日： 2003年11月28日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：RM(CVT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他

    所詮軽ということで低く見られがちだが、なかなかの性能の持ち主である。「小さなレガシィ」といわれていた頃が懐かしくなってしまったが、今でも全く色あせることのない愛車。峠でとばすもよし、荷物運びに使うもよしと何でもこなしてくれる。ただの軽ワゴンにここまでの走行性能を与えるスバルの情熱には感服させられる。ちょっと手を加えればまだまだ速くなりそう。トミーカイラがチューニングカーに選んだ理由がよく分かる。RM、RSともにマニアックな面が多いがちょっと走りが好きな女性にはウケがいいかもしれない。ある時はのんびりクルーズ、ある時はマニュアルモードで全快！と幅広い使い方が可能。これを知ると4速オートマ(... [ 続きを見る ]

  • 流行の「オフローダー」ではなく、純粋に日... 投稿日： 2003年11月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル ドミンゴ

    グレード：GV_4WD(MT_1.2) 1991年式 乗車形式: その他

    流行の「オフローダー」ではなく、純粋に日本の山々を駆け巡り、好きな景色を見ながら野宿したい人には、お勧めです。街乗りはストレス感じず運転できます。つまり高速または高回転でのトルクは期待出来ませんが、低～中回転域は結構あります。 [ 続きを見る ]

  • 常々思うのですが、ｽﾊﾞﾙのｴﾝｼﾞﾆｱﾘ... 投稿日： 2003年11月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：- 乗車形式: その他

    常々思うのですが、ｽﾊﾞﾙのｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞはひとりよがりだと思う。例えば、ﾆｭｰﾚｶﾞｼｨのｴﾝｼﾞﾝ搭載位置が先代のそれと比べて1cm低いそうです。それをあたかも先人未踏の大偉業のように宣伝していますが、はたして一般ﾕｰｻﾞｰにとってどれほどの意味があるのでしょうか？ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが段違いに向上したといいますが、それを正確に認識できる人が、一般ﾕｰｻﾞｰの中に何人いるでしょうか？そんなことより、ﾃﾞｨｰﾗｰの対応やｸﾙﾏの信頼性など、もっと基本的なところを向上させるべきでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 嗜好性の高い車ですが基本性能から見て使え... 投稿日： 2003年11月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX

    グレード：- 乗車形式: その他

    嗜好性の高い車ですが基本性能から見て使えます。いまだに普通の足として問題なく乗れています。Ｓ４は特に以前のバージョンに比べて問題は少ないです。ほとんど故障の類とは縁がありません。 [ 続きを見る ]

  • もう、ターボに乗ることはないと思います。... 投稿日： 2003年11月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    もう、ターボに乗ることはないと思います。先代ＲＳＫのＣ型車検切れがきっかけの買い替えでした。購入の際、ＧＴかＲかでかなり迷いました。それと言うのも、試乗の結果、あまりにＲの印象が良かったからです。ＲにするとＲＳＫからパワーダウンはもとより(カタログ上）失うものは少なくありません。４ＷＤのシステムにしても退歩してしまいます。ＢＧに乗っていた時のターボへのコンプレックスも経験済みです。短時間の試乗では決められないと、ディーラーにＲの貸し出しを申し出ると、「ＧＴならいい。」ということで（そうすればＧＴにするだろうと思っていたようです。）丸一日借り出して、いつもよく走る道を高速から一般道まで走り... [ 続きを見る ]

  • まさにスポーツセダンの優等生。スポーツカ... 投稿日： 2003年11月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    まさにスポーツセダンの優等生。スポーツカーに乗りたいけど、家族や実用性のことを考えるとちょっと…と思っている人にお勧めです。ただ、ステアリングシフトスイッチは「シフトしてるぞ！」っていう感覚が乏しいので、メーカーさんにはぜひともＦ１風のパドルシフトをオプションで作って欲しいところです。 [ 続きを見る ]

  • より高速な走行を求めるのであればターボ搭... 投稿日： 2003年11月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：C-20(AT2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    より高速な走行を求めるのであればターボ搭載のグレードをおすすめしますが、そうでなければ、NAエンジンで十分だと思います。 また車自身は万人にお勧めできます！ [ 続きを見る ]

  • 8年で19万5000km乗りました。 ... 投稿日： 2003年11月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：TX-S4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他

    8年で19万5000km乗りました。 つい最近、別のスバル車（ﾄﾗｳﾞｨｯＱ）に買い換え残念ながらＢＧ５は手放してしまいましたが非常に満足した８年間でした。圧雪の高速道路を80km/hで走行中スリップして横をむきかけたのですが、アクセルとハンドルで落ち着いて立て直すことができたのは感動的でした。致命的トラブルはなく、燃費もそこそこ、ボディは錆にも強いし、よく走ったなあという感じです。低グレード車でしたが基本性能はしっかりしているクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 色々書きましたが使い勝手もよく車を持つ楽... 投稿日： 2003年11月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：15i-S(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    色々書きましたが使い勝手もよく車を持つ楽しみや運転する楽しみが持てる車です。燃費がもうちょっと良ければ・・・・。納車されて３ヶ月以上が経過しましたが大きなトラブルもなく安心して乗れています。（左フロントドアを閉めた時にバア～ンという共鳴音がしたのでディーラーで手直ししてもらいました）。これからも長く付き合っていけそうな１台です。最後にＰ.ソルベルグがチャンプになったことはインプオーナーとしては最高に嬉しいことです。 [ 続きを見る ]

  • 悪名高き段つき加速も１速２速では気になり... 投稿日： 2003年11月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    悪名高き段つき加速も１速２速では気になりません。待ち時間短いし。 トルク感は申し分無いのですがいかんせん重過ぎです。 確かに安定感は素晴しいの一言ですが折角の低重心エンジンも補器類を上に乗っけてはメリットが減っちゃいますね。意外とロールします。まぁ自然なので安心感は高いですけど。 しかしフロントマスクも好きだしサイドのキャラクターラインなんてもぉ頬擦りしたくなるほどです。デザインは好みの問題ですが。。。 ロングホイールベースな上に幅広タイヤ＋４ＷＤのためか、ハンドルの切れ角が小さく、車庫入れでの切り返し回数が増えます。でもハンドルが軽いため車幅感覚さえ掴めばさほど苦になりません。... [ 続きを見る ]

  • シートとインテリアの駄目さを消すほどの走... 投稿日： 2003年11月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    シートとインテリアの駄目さを消すほどの走行性能。 ｈｐが充実しているので面白い。 あと２年くらいしたら、現行に乗り換えようかな！ [ 続きを見る ]

  • ザフィーラに近いAパッケージを検討してい... 投稿日： 2003年11月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他

    ザフィーラに近いAパッケージを検討していましたが、内装を黒にしたいのと16インチのアルミホイールのデザインが気に入ったため、Sパッケージ+スポーティシートにしました。オプションはフロアマットのみです。 装備は必要最低限ですが、逆に無駄がないところが個人的に好きです。 それにしてもやはり売れていないのですね。納車したその日に一度すれちがいましたが、その後二ヶ月間同じ車に出会っていません。その一台もよく考えるとディーラーの試乗車だったような気が。。。 日本車ではないので外車のつもりで購入しないと後で不満が出るのでしょう。 理解して購入すればこんなにお買い得な車はないのでは？と思います。 [ 続きを見る ]

  • 使いやすい車 投稿日： 2003年11月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    使いやすい車 [ 続きを見る ]

  • 二回目の投稿です。二ヵ月半たちましたがか... 投稿日： 2003年11月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    二回目の投稿です。二ヵ月半たちましたがかなり満足しています。思ったほどに非力ではなかったのが嬉しいですね。けっして飛ばす車ではないので快適にあせらせない走りができます。飛ばしたいときもそれなりに応えてくれますよ。ターボかNAか迷ってる方。値段を考えるとNAもかなりお勧めですよ？都会にはNAで十分だと思います。ただ燃費が悪いのが残念ですね。レギュラーだから少しは助かりますが。 [ 続きを見る ]

  • すばらしい！　国産ミニバンにひかれている... 投稿日： 2003年11月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他

    すばらしい！　国産ミニバンにひかれている人も、ぜひ一度乗ってみて！ 不人気車なのでリセールバリューが心配という人は、僕のように新古車を狙ってみましょう。トラビはけっこう豊富に出回ってます。値段は新車で買うより断然安く、性能はあまり変わらず、もともと不人気なので何年後かのリセールバリューも新車とあまり変わらないと思われます（中古車情報誌の価格を見ればだいたい想像がつく）。ただ色は選べませんけどね。 [ 続きを見る ]

  • しっかり作ったなぁ、という感じの車です。... 投稿日： 2003年11月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    しっかり作ったなぁ、という感じの車です。 乗っていて楽しいという点ではかなり評価できます。燃費は走り方にかなり左右されるでしょうが、思ったよりはいいかなという感じです。 あんまりカリカリとならずにそこそこ飛ばしたい人にはちょうどいいんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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