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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1070ページ)
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- 普通のセダンとして十分使える内容。特殊な... 投稿日： 2003年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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普通のセダンとして十分使える内容。特殊な車と思われるかもしれないが、きちんとボディが作られてるので多くの人が満足できるはず。キワモノ扱いされるが車としてはまっとうな物。きちんと走って、きちんと止まって、きちんと曲がる、いざというときはバカっぱやい。 [ 続きを見る ]
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- このクルマは入門用の欧州車という言葉がピ... 投稿日： 2003年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
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このクルマは入門用の欧州車という言葉がピッタリです。クルマに煩い私は、故障も少なく、内装の作りも丁寧なトヨタ車が最高品質だと確信していましたが。トラヴィックに出会い、クルマに対する価値観が１８０度変わりました。街中で、ちょっとしたコーナーを曲がっても運転が楽しい、欧州車ってこんなんだとトラヴィックで初めて教えられました。ユーザー同士の絆も強くオフ会は情報共有など大変楽しいものです。また、０３．５ＭＹは内装からの異音やリアブレーキからの異音も改善されているのか今の所は大丈夫です。最後になりますが、検討中の方は、好き嫌いが出るクルマなので、ユーザーレポートの不満点を実車にて確認し、最低１日レ... [ 続きを見る ]
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- スバル車は軽のＲＥＸコンビ以来ですが、ス... 投稿日： 2003年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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スバル車は軽のＲＥＸコンビ以来ですが、スバリストと呼ばれる方々のスバルの信頼感を実感しました。このハンドリングは正直「目からうろこ」ものでした。ノンターボはＭＴ車の方の投稿が少ないのですが、ＭＴならノンターボでも腕次第でかなりの出足が期待できます。ＭＴの設定がしっかりと残っている点もスバルの良心を感じます。登坂時のパワー不足を感じる時もありますが、私のようにＭＴ好きの方なら許容範囲に入るでしょう。高速道路でも踏み込めばリニアに加速していきます。どうしてもハイパワーをという方はターボをどうぞ。燃費は３千回転までなら13.0km、冬季で４千回転以上を頻繁に使うと10.0kmくらいですね。 [ 続きを見る ]
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- 水平対抗のエンジンは前から興味がありまし... 投稿日： 2003年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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水平対抗のエンジンは前から興味がありましたが４ＷＤは燃費が悪いと言う印象しかなく今までは選択肢には有りませんでした。ニューレガシーはこのクラスでは他車と遜色がない仕様なので今回は購入致しました。 ＲとＩは最後まで悩みましたがＩを選択肢結果は満足しております。 燃費は高速５０％タウン走行５０％ニュウトラルでの燃費には脱帽。 [ 続きを見る ]
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- 予算の関係で本命２．０Ｒをあきらめたので... 投稿日： 2003年12月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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予算の関係で本命２．０Ｒをあきらめたのですが、２．０ｉにして正解でした。いろいろな面での満足度がかなり大きく、上記に挙げた不満点は全て許容範囲内に収まっています。まだまだ慣らしの段階なので回転を上げずにチンタラ走っていますが、トルクも充分に感じることができ、全開にできる日を心待ちにしています。歴代レガシィを乗り継いできていますが確実に進歩を感じます。全開走行ができるようになった時点でまたレポートしたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 運転が気持ちいい。予算の関係上２．０ｉ以... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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運転が気持ちいい。予算の関係上２．０ｉ以外は考えておりませんでしたので他のグレードは乗っておりませんが、２．０ｉはとにかく運転が楽しい。購入時にはアベンシスが最後まで候補に残りましたが、運転のフィーリングによりレガシィを選びました。アベンシスの内装等はレガシィよりはるかに上質で自分の好みでしたが、車に乗っていて楽しい気分にはなりにくいように感じました。例えばしっかりとした底の硬い革靴をはいてスーツで行動するような感覚でした。一方のレガシィはトレーナーに足にフィットするスニーカーを履いて歩き回るような軽快なイメージです。 レガシィとはこれから長く一緒に走れそうです。 [ 続きを見る ]
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- 地味なグレードですが運転が楽しい車です。... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：TS_type_R_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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地味なグレードですが運転が楽しい車です。価格的にも２リッター４駆としては高いとは思いません。ターボが好きではないけど運転するのが好きな人にはオススメの車。飽きが来ないので永い付き合いが出来そうです。 [ 続きを見る ]
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- ツーリングワゴンとしてコストパフォーマン... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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ツーリングワゴンとしてコストパフォーマンス文句なしに最高といえるでしょう。今は、BP3.0Rがパワー及び燃費とも10％良くなり財布が許せるなら4年後はBP3.0Rかな。 [ 続きを見る ]
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- 前型よりスマートになり高級感が出てきた。... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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前型よりスマートになり高級感が出てきた。高速も安定し18インチもなかなかいいが、タイヤが市販されているところがちょっとね。走ることをめざしている人にはこの型は満足しないかもしれない。前型より進化している部分と後退している部分があるが、それは仕方ないのかもしれない。購入を考えているユーザーは、後退している部分をユーザーがどれだけ納得し、進化している部分でカバーできるかだと思う。どの車も人間と一緒で個性があり一長一短だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 運転して楽しい車、加速、コーナリング共に... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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運転して楽しい車、加速、コーナリング共に大満足です、運転して楽しい車を探して行き着いた車、中年の走り屋には及第点を与えられる車ではないかと思う、スバル車の購入は今回が初めてであり不満な点が目についてしまったが、休日にハンドルを握る楽しさを与えてくれたレガシィに感謝したい。 [ 続きを見る ]
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- 最高にバランスが良く，安心のできる車です... 投稿日： 2003年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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最高にバランスが良く，安心のできる車です。 燃費が悪いと思われていますが，現行モデル２リッターＡＷＤターボでは，安心感・楽しさ等のバランスを考えれば，十分に納得できるものといえます。私はもともとＴ社派で，前車も○ルディ○とファミリーカー無難路線になっていましたが，この車に出会い，自分自身は当然ですが，普段使う妻をはじめ，家族みんながこの車に乗ることを喜んでいます。ＳＵＶだからといってアウトドアするわけでもありませんが，とにかく毎日が活動的になり，人生を変えてくれた１台です。 夏場にコンピュータが不具合を起こしましたが，ディーラーの早急な対応で全然問題はありませんでした。 普段注意し... [ 続きを見る ]
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- デビュー当時から欲しかったクルマです。タ... 投稿日： 2003年12月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RStypeB4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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デビュー当時から欲しかったクルマです。ターボではないけれど、自分の運転技術に見合った走行性能を持っていると思います。 長く乗りたい一台です。 [ 続きを見る ]
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- この内容で300万弱は安すぎると思う。開... 投稿日： 2003年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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この内容で300万弱は安すぎると思う。開発陣の情熱を感じさせられます。 足回りが硬いのが気になるけど、営業担当者いわく、7000キロ超えるくらいまで辛抱してくださいとのこと。乗り心地がよくなってほしい。 ＭＴとＡＴだけどＡＴのほうが出来がいいみたい。 将来的には☆３つになるのだろうか？ [ 続きを見る ]
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- おもにﾎﾞｰﾄﾞで使ってますが雪道は全く問... 投稿日： 2003年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
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おもにﾎﾞｰﾄﾞで使ってますが雪道は全く問題なく最高です [ 続きを見る ]
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- あまりRS-Limitedは見かけないので... 投稿日： 2003年12月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RS_Limited(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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あまりRS-Limitedは見かけないのでめだちます。これから自分好みにﾁｭｰﾝしていく楽しみのある車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 総合的に見ると、実はめちゃめちゃいい車。前... 投稿日： 2003年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb-STi_II_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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総合的に見ると、実はめちゃめちゃいい車。前車BG5D GT-Bと比較すると、加速感、質感、スタイル、室内空間、ボクサー音…どれもダメ（笑）ただし、この値段でこの動力性能。燃費だって納得の範囲内。世界中どこ見てもこんなに費用対効果でバランスのいい車は存在しないでしょ。チープな内装だって、先代インプ（後期）と同じなんですから、いいじゃないですか！現行型？見かけだけ。女々しいフォレスターはいらない！ [ 続きを見る ]
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- MTとフルタイム四駆は雪道安定性は抜群。... 投稿日： 2003年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：LM(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
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MTとフルタイム四駆は雪道安定性は抜群。なかなかスピンできません。逆に安定性が良すぎてアクセルで曲がれないのが痛い処です。プレオの四駆は自動で前後の駆動配分する点でちょっと私と相性が悪いようです。アクセルの踏み加減で駆動が前後するので、意図せずお尻がでてしまった場合なかなか収まりがつかず怖い時があります。後輪の駆動配分がこの車唯一の弱点です。 また小さい車体とサスペンションのできの良さで砂利道林道もはりきって走れます。どこにでもフラッと入って行ける良いパートナーです。(まぁあんまり調子に乗って砂浜に入っていったときはジムニーに救出してもらいましたが…。) 何だかんだ言っ... [ 続きを見る ]
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- ｲﾝﾌﾟﾚｯｻはよくできたファミリーカー... 投稿日： 2003年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ｲﾝﾌﾟﾚｯｻはよくできたファミリーカーだが、STiはクルクルパーな車。メーカーも分かってるし私も分かってる。ゆっくり走ってもそのクルクルパーな部分が楽しい。もちろんとばせば勝てる車はいない。公道では誰もが振り返るしうらやましがる。でもスポーツカーではないよ。あくまでファミリーカーです。そこを分かって買ってほしいなあ…。 [ 続きを見る ]
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- とても真面目な作りのクルマだと思います。... 投稿日： 2003年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：250T-B_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
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とても真面目な作りのクルマだと思います。でも世間の評価は過剰なような気が・・・ [ 続きを見る ]
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- エンジンパワーに目をつぶれば満足できます... 投稿日： 2003年11月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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エンジンパワーに目をつぶれば満足できます。運転は楽だし、ステーションワゴンよりも高い室内高もあって圧迫感がなく快適に運転しています。これから雪道を走ることが多くなるので、この車の良さがより実感できるようになると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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