メーカー・モデル: スバル シフォンカスタム
グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
お子様連れや年配の方を乗せての街乗りやちょい乗り等なら候補から外れない車だと思います。 周りも見やすく運転はしやすいと思います。 でもダイハツ・スバルだけに視野を絞らず、スズキのスペーシア、ホンダのNBOXなど他メーカーの軽自動車も乗り込むことをおすすめします。 うちの個体がハズレなのか、基本的に内装ガタガタで真面目に作ってるのかと言いたくなる建て付け。 車検をとりあえず通したが他メーカーのスーパーハイトワゴンを見てみようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5GT アイサイト Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
初めてのスバル車ですが 買って良かったです😆 昔乗ってたlyのMPV 23tの4WDに フィーリングが良く似てるかなと😌 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ターボの早さの放棄してもバランス良さからの操縦性は確かに継承されている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_アイサイト_S_パッケージ_リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
中古SUVを検討している方にはお勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
諸般の事情により笑 レヴォーグに乗り換えましたが、少し手を加える事によりかなり満足なマイカーになりました。 皆さんのお知恵を拝借しながら楽しくマイカーライフを満喫したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
若いころ昼飯代を浮かしてガソリンを入れてたほどの車好き。還暦を迎え自由になるお金も少しは増え、あこがれていたインプレッサWRX STIを手に入れました。 先日38度の猛暑の中、5時間かけてストーンガードのフィルムを剥がしていたら向かいのおじさんからあなたは幸せだねえと言われ、なるほど確かにそうだなあと腹に落ちました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS_Limited_4WD(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
DOHCスーパーチャージャー、四駆、四輪ディスクブレーキとマニアックな良い車両てした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
視界も良く全体的に運転のし易い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
家族で出かける用途以外であれば全体的に満足しています。 趣味性の高い車が欲しく、見た目が気に入ったという方であれば、買って損をしたと思うようなことはありません。 スバルにはこれからもこのような車を作り続けて欲しいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: 家族所有
走行時の安心感や乗り心地は大変満足しています。 加速性能も日常域で不満はありません。メインで乗っている奥さんも大変満足している模様。 家族3人以上での移動に大活躍してくれています。 一方で、燃費の悪さや機能満載故に複雑な操作系、モニターの画質の悪さなどに少なからず不満ありかなと思うところがありますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
たまにしか乗れませんが、交差点をただ曲がるだけでもなんか楽しい。 ガレージに佇んでいる姿もカッコいい。 所有していることに満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
イイです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:- 乗車形式: レンタカー
おもしろレンタカー祐天寺店さんで6時間レンタル。 友人と一緒にレンタルしたので3時間程運転。 第一印象は車体の大きさにびっくり。祐天寺からスタートしたドライブだったが、都内の道路の狭さにこの車の大きさはマッチしておらず、取り回しに苦慮。 パワーも300馬力以上ある為、下道では3〜4速までしか使えず。ブレーキもブレンボの為、効きが最強によく、最後まで慣れなかった。 今回は主に首都高をぐるぐるドライブ。 JCTの螺旋道路に侵入する際、4WDの恩恵か常に安定。いくら高速で螺旋道路に侵入しても全くコントロールが乱れる予兆はなかった(チキってそこまで飛ばしてないけどね) 高速道路で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
水平対向6気筒と聞いてポルシェを思い浮かべる人も多いと思いますが、乗ってみるとやっぱりスバルの車だなぁと感じると思います。街乗りは低回転で十分、ワインディングではしっかり使い切れて、サーキットでもしっかり走れる。 6速のMTで動かすなら300馬力前後くらいが丁度いいなと思う車です。街乗りでもストレス無く動かせるし。 ただし整備性の悪さとオイルや消耗品の減り方、あと燃費は難点ですね。そこら辺までしっかり認識出来る人が乗る分には良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ワンボックスカーの走行性能に飽き飽きしたお父さんにバッチリなスポーツワゴンだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
知人から下取り価格(五万円)で譲り受けて四年が経ち、購入後、数々のメンテを施して、12万キロを超えても絶好調です。。日常使いから、ゴルフの足にまで、運転疲れ知らずの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
毎日通勤で峠道を通っていますが、とても静かで、坂道の加速についても、何の不満もありません。今までずっとマニュアル車で、色々忙しい作業があり、車を操っている感がありましたが、今は、車に色々な事を監視されて、操られている感じです。見守られているというのが正しいのかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_AWD(CVT) 2003年式 乗車形式: マイカー
2度とこんな軽四は出ないと思うので、長く乗っていく。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
オールシーズン、オールマイティー😆 中々ないよこんなにいい車😆 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!