メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
この車は父が通勤用に買いました。その前はMPVで通勤してたのですが、燃費の関係で軽にしようということになりました。その後MPVは僕が乗ってます。基本的にR2は二人乗りって感じでかなり長方します。昨日納車されたばかりなので、まだわからないこと多いですが、またレポートします。でも車内の雰囲気とか、見た目、乗り心地等かなりお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
クルマは走らせるためのものだという、極めて当たり前のことを思い出した。ともすると駐停車中の過ごし方をいかに快適にするか、をテーマにしているような国産車のクルマ作りと対極にある感じ。 ハンドルを握っていて楽しい、疲れない、眠くならない、こんなクルマ初めて。一生乗り続けていたい位です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
軽1BOXのノンターボ設定は車重を考えると、自家用での使用は無理があるというか、不可能です。自家用で購入を考えておられる方がおられましたら迷わずターボ(自動的に4ATになります)をお勧めします。当方大後悔しています。この車は宅配、配達専用です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
RS30からの乗換になります。3.0R発売後すぐ試乗に行きました。大して変わりはないだろうという事を確認するつもりだったのですが、そのあまりの違いに愕然としてしまいました。何がそんなに違うのと聞かれたら、ずばり車の持っている雰囲気と答えるでしょうね。だってエンジンかけた瞬間から音が全然違うのですから。 まぁ輸入車に比べればまだまだなんでしょうが、とりあえず私は6気筒フェチなので、国産でも希有な水平対向6気筒を所有しているという欲求を満たしていることで十分満足です。それでもマニアックな性能をもった車ではないですし、いろんな人にお勧めできると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:15i-S(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
眠っている潜在意識を揺り起こしてしまう車です。 「車なんてどれも同じじゃ~ん、しかもATだし。」なーんて思いながらハンドルを握ってみたら、あ~ら不思議。 「あれれ???車の運転が好きだったんだ、俺ってば。」と何かに目覚めてしまった模様。 「ガツン!」とアクセルを踏み込み、官能的なボクサーサウンドを奏でながら加速していくサマは愉快・痛快。 おまけに、高速道路やカーブの頼もしさと言ったら、もう! 何の躊躇もなく軽々と回るエンジンと、タイヤが路面にピタッと吸い付く感覚は病みつき。 突然の降雪に見舞われた時、「やばーい!」と内心冷や汗ものだったけれど、サマータイヤにも関わ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ついにレガシィのオーナーとなることができました。 ずーと前から、レガシィに興味を持ちつつ、違う車を乗り継いできましたが、ようやく機が熟したとでも言いましょうか、レガシィを手にすることができました。 実際手にしての感想ですが、想像を超える性能というか、そのフィーリングに感動しています。ファミリーカーを運転し続け、車の運転が苦痛になっていた私に、車の運転の楽しさを教えてくれました。 レガシィに感謝。スバルに感謝です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード:ランカスター6_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
ランカスターはおすすめです!個人的にはBH型のベストグレードだと思います。前のSF型フォレスターは走行性能には不満がありませんでしたが。マフラーを交換した為うるさいのと内装が黒で常にスピードを出したくなく気分になる為にのんびり乗れる車を探していました。現行のアウトバックも試乗した上で感じたのは乗り心地が固い、内装が真っ黒、正直自分の望んでいる雰囲気ではありませんでした。ボディーのデザインもシャープ過ぎてツーリングワゴンには似合うものの、車高の高いアウトバックには不釣合いに感じられました(個人的な意見なので違う意見もあると思います) 半分諦め掛けているなか、たまたま同じ敷地内の中古でラン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
正直、買って良かったです。なにせ、初の新車です。ずーと乗っていたい車にめぐり会えた様な気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
中古で購入しました。レガシィのオーナーになれて幸せ感じています。走り自体は少し重いなぁとは思いますが、今まで乗った車からすると非常に満足です。ただ、長時間の運転は疲れるかなというシートですがクッションをおけば改善されそうです。とにかく長いつきあいができそうな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:I's(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
2年半年乗りましたが、良くできた車だなと思います。 平成のハッチバックファミリアというところでしょうか。 独身のときに買ってその直後に結婚しましたが、妻と子供一人までは十分でした。 子供二人はちょっときついかもしれません。 燃費もそれまでのスバル車とは思えないくらい良くて、静かです。 それなりに個性もありますし、女性にもそこそこ格好が付きますし、独身者で普通の人より少し個性的なワゴンを探している方にはぴったりではないでしょうか。 燃費は平均リッター13KM以上はありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:I'sスポルト(MT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
「運転が楽しい!」と、はじめて実感させられた車です。私は別に車に詳しいわけでも走り屋さんでも何でもないのですが、何気なく出会ったこの車(中古)に一目惚れをして正解でした。特にMTを操る楽しさは、この車では格別のものがあると思います。エンジンの回転数を意識することで、性能を目一杯引き出したスポーツドライビングを楽しむこともできるし(パワーが公道には丁度良いのではないでしょうか)、だらだら運転でのんびりエコドライビングもOKです。あらゆる運転を影で支える過剰なボディー剛性と低重心と4WDゆずりの足回りは、程好い一体感を感じさせる上質なシートと相まって、ドライバーを幸せな気分にさせてくれます。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
購入後、走行5000kmを越えました。800kmワンデイドライブに出かけて気がついた点です。誰もが書いていることはあえて省略しました。故障は今のところまったくありません。フロントワイパーは市販品もあります。オイルはオペルとの保証の問題で純正が指定されてましたが、最近スバルの純正でも良くなったようです。5wー30より幅の広いものならOKだそうです。電波を通さないフロントの断熱ガラスの件ですが、ルームミラーの後ろに編みかけ模様が入ってますが、そこは電波を通すそうです。私はレーダー探知機をそこにつけてます。 トラビックの良いところはやはり走行に大切な部分の作りの良さです。 シート、ボディ、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
車が好きなら乗ってください。ワゴンをリビングや部屋の延長として考えている方にはお勧めできません。シートアレンジの少なさや燃費の悪さなんて、あの走りに比べたら何てことないです。おかげで、同時に所有していた某社のFR最終型スポーティカーは購入から2年たって走行距離は2000Kmで売却! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
”満足している点”にはみなさんとは別のコメントを・・・と思いましたが、 やはり同じことしか書けません。しかし、ミニバンというカテゴリー に限らず現在国内で販売されているあらゆる国産車と比較しても、上記の 内容ついては明らかに優れている点であると思います。 確かに国産車に比べると不便を感じる所も多々ありますが、購入前に10車種程 試乗し、熟考した上でトラを選びました。 ちなみに燃費(カタログ値)は10位でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
子供が増えたので前車BMWから乗換えでした。確かにドイツ車の思想が感じられます。特に高速道路では安定してます。純国産車に比べてラインナップや インテリア、等々シンプルでもの足りない感じではありますが、ぜひ一度運転してみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:i_AWD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
不満な点も多いですが、ほとんど内装の部分です、足回り、エンジン、スタイル、どれも良くできていると思います、軽の中ではR2意外は考えられません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:em(5ドア_CVT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
最近の車と比べても遜色ない燃費はすごいですし、サイズ的にも日頃の足がわりには持って来いです。確かに難点も多いですが、価格も安いですから少なくとも値段以上のパフォーマンスは発揮してくれる名車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_AWD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
スバルの作りの良さに感動してしまいました!!これって軽?ってみんなに聞かれます。コンパクトカーを越えてる部分が多々あると思います。デザインは好き嫌いが分かれそうですが、実車はすっきりしてますよ。外車みたいだね、って評判です。(黄色ナンバーなのにw)純銀のオフブラック内装です。最初はアイボリー希望だったのですが、汚れが目立ちそうなのと、ブラックの方がしまって見えたので・・・。i、R、Sと試乗しましたが、Rの燃費とパワーで十分と思いました。Sはハイパワーでアクセルレスポンスも最高でしたが、燃費と、高価なのと、ハイオク仕様が引っ掛かりました。iはちょっと自分には非力に感じました。(街乗りなら十... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:i_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
見ても乗っても楽しめる、所有する喜びを味わえる車です。 外観に一目惚れ。 毎日あらゆる角度から眺めては、顔をほころばせています(笑)。 内装も含め、フランス車の趣。 信号待ちでは、ジロジロ見られるし、駐車場のおじちゃんに、「車替えたの?かっこいい車だねぇ~。」などとお褒めの言葉をいただくたびに、鼻高々。 運転してみると、これまた「ホントに軽自動車なの?」と驚きます。軽快に走るし、ハンドリングがとても素直。また、シートもサスも良くできていて、全然疲れません。インプレッサにも乗ったのですが、シートの出来と乗り心地では、R2の方に軍配が上がります。 狭いと評判の室内です... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 2001年式 乗車形式: その他
家族持ちでも走りを忘れられないあなたに最高です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!