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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1036ページ)
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- 「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは... 投稿日： 2004年10月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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「運転を楽しむ」車です。今回のレガシーは満足度が高いです。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地の点で言えば、下手なリッターカー... 投稿日： 2004年10月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：ネスタRG(CVT) 1999年式 乗車形式: その他
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乗り心地の点で言えば、下手なリッターカーを買うならこの車を買ったほうが満足度は大きいと思います。 母がフィットに乗っていますが、居住性はともかく加速性能ではこの車には遠く及びません。 もはやこの速さは軽を超えた走りです。 軽の中ではダントツの加速力、ターボ仕様の車には持久力ではかないませんが、スタートダッシュの速さは特筆すべきものがあります。 速さを求める人にはオススメです。リッターカーからの乗換えでも遜色ないどころかかなり満足できると思います。 ただし、走行性能に力が入っているせいか居住性は今ひとつ。しかし、ここは、軽らしからぬ走行性能に免じて、ということで。 [ 続きを見る ]
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- １５００ｃｃクラスの日本車には珍しく運転... 投稿日： 2004年10月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：C'ZスポルトII(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
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１５００ｃｃクラスの日本車には珍しく運転していて楽しい車。非力なエンジンを回す楽しさがあります。また、アフターパーツが充実しており、手の入れ方によっては、とても良い車に変貌します。私の場合は以下の通りです。 ・アーシング…アクセルレスポンスの向上が見られ、以前よりアクセルを踏まなくなった為、若干燃費が上がりました。また、ライトが明るくなり、オーディオの音も良くなりました。 ・フロントストラットタワーバー…ボディ剛性ＵＰにより、エンジンのノイズ、振動が低減されました。高速走行時も若干静かになりました。 走りもコーナリングが安定して、ラリー用のベース車だけに、ちょっと手を入れるだけで、... [ 続きを見る ]
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- 長く乗るほど良さが伝わってくる希有な車。... 投稿日： 2004年10月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード：Version_E_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他
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長く乗るほど良さが伝わってくる希有な車。 ほんとうに今見ると改めてこのデザインの偉大さが伝わってきます。おそらく未来永劫、陳腐化することはないのでしょう。商売のために「３年ほどで必ず飽きるようにデザインする」某Ｔ社車のコンセプトとは対極にあることがよく分かります。 本当はもっと乗っていたかったのですが、やむを得ない事情で３年で手放しました。でもいつまでも思い出に残るいい車だったと思います。改めて他の車との違いを考えてみると、やはり機能とか性能以前のものがあったのではないかなと思います。一言で言えば、この車を世に送り出した人達の「魂」が伝わってくるところでしょうか。なんだかこの車、... [ 続きを見る ]
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- 例えるなら「自分にしか魅力の分からない素... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
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例えるなら「自分にしか魅力の分からない素晴らしい恋人を得た気持ち」。走り、エンジン、シート、スタイル、高速安定性、そしてそれらの絶妙なバランス。細かい不満はあるものの、「ミニバン」をはるかに超えたパフォーマンスには、かなり満足しています。 私は正直、TRAVIQを所有するまで「ドイツ車なんて値段が高いばかりで、断然日本車の方が良いが決まっている」などど国家主義者のような考えがあったのですが、見事にOPEL＝ドイツに打ち破られてしまいました。ミニバンで走りが良いと言われるＨ社のスト…などはTRAの足元にも及びません。 次期ザフィーラの販売が決定したとのことですが、モデル末期の「... [ 続きを見る ]
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- 乗り心地は高級車に感じ、シンプルなインテ... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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乗り心地は高級車に感じ、シンプルなインテリアとインプのエクステリアはスポーツワゴン？でもこの加速？？この良く分からなさが魅力かな！ [ 続きを見る ]
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- 納車後、1000キロを越えたので、レポー... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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納車後、1000キロを越えたので、レポートしました。スタイリングといい、ドライブフィーリングといい、すばらしい出来です。車体がしっかりしている感じが伝わってきますし、さすがは、スバルが社運をかけているだけのことはあると思います。 [ 続きを見る ]
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- ２万キロ乗って、最初の感動や初期の幾つか... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：トラヴィック_Lパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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２万キロ乗って、最初の感動や初期の幾つかの故障が一段落済んだ今の時点でのレポートです。新しいミニバンがどんどん出てくるけれども、気に入っています。乗る度にいい車を選んだなと思います。 素晴らしいエンジン、高速で楽チンな車体とサス、仕事柄必要な７人乗り、普段使える荷室の広さ、2.2Ｌなのに使いやすい小ささ、輸入車なのにスバルで得られるサービス。こうした自分が求める車の性能があるのに、とても安く買える。合理的に考えると、これしかないという車です。でも、きっと、気に入る人と気に入らない人がはっきり分かれるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ブレーキ以外は、すばらしいと思います。【走る・曲がる】は満点なのですが、【止まる】で大きくマイナスです。 ストリートパット３種類・ステンメッシュホース交換、マスターシリンダーストッパー装着しましたが、効き・フィーリングともに変化なし。 只今、ディラーで点検＆部品交換してもらってますが、早く改善し大事に乗っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 車検１年残の無事故車で２万キロの中古車を大手の信頼できるお店で１２０万程度で買えたのはラッキー。 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：20K4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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車検１年残の無事故車で２万キロの中古車を大手の信頼できるお店で１２０万程度で買えたのはラッキー。 [ 続きを見る ]
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- ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞには乗っていませんが、満足しています。iやGTはどんな感じなんですかね。 [ 続きを見る ]
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- 車としての基本性能はとてもバランスよくま... 投稿日： 2004年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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車としての基本性能はとてもバランスよくまとまっており、デザインも秀逸で、よい車です。他の多くの軽自動車と異なり、「実用車」というよりは、「生活に彩りを与える車」としてデザインされた車だと感じます。 [ 続きを見る ]
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- 妻のクルマということで、友人からの評判を... 投稿日： 2004年10月10日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i-S(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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妻のクルマということで、友人からの評判を頼りに購入しましたが、かなり不満の残るクルマでした。すでに手放したので、次はMAZDAのベリーサかトヨタのイストあたりを検討しています。 [ 続きを見る ]
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- 不満点も含め、ノーマルがかなり、出来あがっ... 投稿日： 2004年10月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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不満点も含め、ノーマルがかなり、出来あがっているので、まったく問題無く乗り回せる楽しい車です [ 続きを見る ]
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- とにかく一度試乗することをお勧めします。... 投稿日： 2004年10月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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とにかく一度試乗することをお勧めします。私は中古ばかりBMWを3台乗り継いでBMWの総合性能の高さ、走りの楽しさに満足していたので、次も320iの中古車にするつもりでした。しかし以前からちょっと気になっていたBL型レガシィとRX-8に試乗してみてびっくり、こんなに出来がいいんだ！ マツダは新型デミオ、アテンザでエンジンの個性以外はかなり良くなったことを知っていたのですが、RX-8はそれにロータリーエンジンという個性が加わり、とても気に入りました。ただ、四人家族の我家にはあの穴蔵の様な後席は残念ながら少し無理・・・。 びっくりしたのはレガシィなんです。乗り味はBMW3シリーズに勝るとも劣... [ 続きを見る ]
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- ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住... 投稿日： 2004年10月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住んでいるので４ＷＤ車が必須条件です。以前乗っていたＲＳもそれなりにすばらしかったのですが、平地では必要充分な走りをするのですが、いかんせん我が家周辺は地理的に峠道も多いので、パワー的に不満がありました。 私が今回、ＲＳ３０に乗り換えたのはこのユーザーレポートをみたからです。レポートにはパワーは充分でなんと言っても中古市場ではバーゲンプライスと書かれていました。早速探したところ、走行５千キロの程度が良いＲＳ３０を見つけることができました。しかし、１年間しか生産しなかったのでそんなに多く出回っていないようです。 ＲＳ３０はＲＳとは全く違う次元の車で... [ 続きを見る ]
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- マイナーチェンジ前と比べると、内装のデザ... 投稿日： 2004年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i_4WD(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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マイナーチェンジ前と比べると、内装のデザインや使い勝手は格段に良くなっています。皆さんが言うように、車重の割りにエンジンパワーが弱いのは当たっています。ただ、ラリーでの安全性が認識されていることから考えると、一番安全な車なのかもしれません（重いのもしょうがない）少しでも軽くするのであれば、1500ccなら15i-sにすれば、アルミのボンネットになるし、アフターパーツでどうにかなるんでしょうね。 あと、皆さんがいうような風きり音はしません。個体によってばらつきがあるんでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- とてもいい練習相手になってくれました。免... 投稿日： 2004年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：em_4WD(5ドア_MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
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とてもいい練習相手になってくれました。免許取って３ヶ月で６０００キロ走りました。 この度Ｎ社のＦＲターボの車に乗り換えますが、これからも家族の中で活躍してくれると思います。 街乗りメインの方にはオススメですよ。値段も安いですし♪ [ 続きを見る ]
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- 全てのシーンを極上にこなせる最高のSUV... 投稿日： 2004年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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全てのシーンを極上にこなせる最高のSUV。 貧乏な私は、ワインディングロードはスポーツカー、高速道はセダン、ツーリングはワゴン、オフロードは四駆と車をそろえられません。 アウトバックなら素晴しい足回りで下手なスポーツカーを十分カモれます。 長距離ドライブならそこいらのセダンよりはるかに楽です。 この前長さ２Mの屋根材を茨城のジョイフルホンダで買って長野の富士見町まで運びました。普通のワゴンより広い！ 富士見町あたりの林道なら、この車について来れる車はありません。インプレッサWRCには勝てませんが。 驚いたのは、燃費の良さです。リアルタイムの燃費計を頼りにコツをつかむと日に日に... [ 続きを見る ]
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- Rグレードを選んで正解でした。代車でiを... 投稿日： 2004年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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Rグレードを選んで正解でした。代車でiを乗りましたが、走りには満足できませんでした。Sは知りませんが、おそらく普通に使うにはRが最適でしょう。 同時期にトラヴィック1.8も購入したのですが、日本車にはないしっかり感のトラに乗った後、R２に乗っても、それほど頼りないという感じはしません。どちらも「運転が楽しい」車、これが一番大切ですわ。 購入前にH社ライフも試乗しましたが、R２の方が信頼感がありましたし、何より、個性的なR２のスタイルに軍配があがりました。 納車後３日ですので、燃費はメーター読みからの予想値です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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