スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1020ページ)

好きなら乗るべし。悪い車じゃないです。MTなら走るのがなお楽しい車です。 [ 続きを見る ]

ワゴンＧＴ－Ｂｅチューン（ＢＨ５Ｂ）からの乗り換えです。５０才を超え、いつまでもターボでもないだろうということで久しぶりにＮＡにしました。 納車から１０００ｋｍ走りましたが・・・今時の車にはめずらしく・・・よくなっていくのがよく分かります。 不満点もありますが基本的には良く出来た車だと思います。 価格的にも前車比－１５万円はお買い得。ターボの次の付加価値を作るための戦略価格なのでしょう。ＦＬＡＴ６に興味のある人は買って損は無いと思います。 あとは、５年１０万ｋｍ使った後の故障が減っていることを祈っています。（前車はひどかったから） [ 続きを見る ]

走る事に関しては全く問題ない。ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしたら160までは余裕で伸びると思うよ。ただ、やっぱりﾗｲﾄだけは何とかしてほしいです。ｽﾊﾞﾙさん、H4タイプにするか、HIDを一日でも早く作ってください！ [ 続きを見る ]

2月5日に納車され、現在750キロほど乗りました。選択したアトランティックブルーは街中をあまり走っていないこともあって気に入っています。 購入時には、40才すぎまでのれる車として（現在、35才）、ゴルフGLi、アベンシス・ワゴンLi、アウトバック2.5iと比較試乗して、B4に決めました。これらは、装備や仕上のよさ（アベンシス）、走りのどっしり感（ゴルフ）、非日常のかっこいいイメージと維持費の安さ（アウトバック）、等々でB4を上回る面もありました。しかし、なんといっても、落ち着いた雰囲気とスポーティな性格が同居しながら、高い精度のエンジンと走りを実現したB4は、価格に見合った満足度が... [ 続きを見る ]

よく云われていますブレーキの効きが甘いのもパッドの交換でかなり 改善できました（おかげでお爺さんを轢かずにすみました）。 初期トラブル、故障や不満もありましたが総して善い車だと思います 明日で手放してしまいますが、色々と思い出のある車でした。 [ 続きを見る ]

ミニバン人気の昨今ですが、適度に使い勝手が良く、適度にスタイルも良く、運転して楽しい車といったら、やっぱりセダンサイズがベストに思います。 　家族３人にとって、車内は十分すぎるほど広いですし、スポーツ走行だってできる。そのうえＡＷＤだから雪道でも安心して走れる。スノーボードを趣味としながら雪道走行初心者の私にとっては、ＡＷＤであることはなによりも重要なことでもありました。 　この車は現在の我が家（私）の全ての要望に答える、贅沢な一台です。 [ 続きを見る ]

ｾｶﾝﾄﾞｶｰとして通勤に使っています。12万㌔乗っていますがｽﾀｰﾀｰかな？が壊れただけでまだまだ元気です。特に思い入れのある車ではありませんがなにげに飽きのこない車です（18で免許とってから22になる今も乗ってる）買うときﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞｸﾄが嫌でNAを買いましたがやはりﾀｰﾎﾞがよかったと後悔しています。次は車は１台にする予定なので今の型の１つ前のﾚｶﾞｼｨを買おうかと思っています。もちろんﾀｰﾎﾞ車です。ﾚｶﾞｼｨは長所も短所もない所が逆に魅力なのかもしれません。 [ 続きを見る ]

Ｒ1でも書きましたが、スバルの４輪独立懸架はすばらしいです。仕事柄色々な車に乗りますが、スバルの軽自動車は長距離ドライブで腰に負担がかからないと思います。他社の軽自動車やスモールカーは後輪がスペース確保のため、商用のバンと同じ「車軸式」や「トーションビーム式」を採用しています。だから乗り心地が違うのです。気になる方は車を下から覗いて見てください。シロートが見ても違いがはっきり分かりますから。 [ 続きを見る ]

「車好きを納得させた一台です」 家計の維持費を考慮し、新車の軽を購入ターゲットにディーラー回りをしておりましたが、状態の良い中古の「プレオRM」を見つけ試乗をしたところ、あまりの走行性能の良さにすぐに契約をしてしまいました。 納車後も満足のいく結果で、近場の買い物はもちろん、嫁さんの大好きな温泉めぐりやこの時期のスキーへと酷使させてもらっております（笑）。 周囲の方からは「軽で遠出はありえない」「普通車買った方が良かったんじゃない？」と言われますが、全く疲れませんし、パワー的にも120キロまでなら普通車並みに走れますので、この車であれば税金・保険面・高速代を考慮すると今流行... [ 続きを見る ]

前車が33シーマだったので比べてもしょうがないのですが、必要最低限な広さと２リッターとは思えない走行性能に感動しています！4.1lのシーマよか早い！！燃費は倍以上！！乗り心地では最初かなり硬めに感じたが、年齢的にもこちらの方が適している様な気がする。マッキントッシュもかなり良い！ベージュ内装もなかなかオシャレ！かなり凝った車だと思う！！よくマークＸやスカイラインと比べられるが、試乗してみると比べるまでもないと思います！！ [ 続きを見る ]

他社のスモールカーなら有り得ない４輪独立懸架サスペンション。スバルが、車室のスペースを削ってでも乗車する人の乗り心地を最優先に考えているのがこの車からは伝わってきます。洒落たデザインなのにお年よりでも快適に乗れる。そんな車です。（事実この車には、７０近い私の母がニコニコ顔で乗っています。） [ 続きを見る ]

これはインプレッサじゃない。買うなら２８０馬力のほうが絶対いい。 [ 続きを見る ]

20年来のホンダ乗りでしたが、事故で一方的に潰され、現車を購入しました。 　スバルもATも初めてなのですが、ATでとまどったのが、アクセルを抜いた時のエンブレが全然効かないこと。今までが主がアクセルワークとシフトダウンによる減速で最終的にフットブレーキでしたが、今は９割方フットブレーキに依存しています。車種によるのでしょうが、こういうのが主流なのでしょうか。不満点に書かなかったのですが、かなり不満です。 　上記、不満点が解消されれば、１０点満点です。 [ 続きを見る ]

スポーツカーをコントロールしたことが無い人にはスポーティで良い車と思います。 スポーツカーのドライビングを期待すると出来すぎた車で物足りなさを感じると思います。 過去の社歴はトヨタスープラ７０系（それなりにチューニング）、JZX90（３４０PS仕様）などと少しイジリ系ですが、この車はファミリーカーと割り切ればイジル気もしないくらい完成度高いです。 サーキットや峠を積極的に攻めた経験の無い人にはかなり満足度高いと思いますし、やっぱりレガシーと思わせるだけのコダワリはあります。 ただ、完成度が高すぎて一般道では乗り手が乗らされている感じが強いです。 子供が気に入ったのでこの車にしま... [ 続きを見る ]

先日Ｄ型が出ましたが、今のところはＣ型以前を購入しといてよかったと思っています。（夏にＣＳがでればまた欲しくなるかもしれませんが） ＳＦ、ＳＧと乗ってきましたが、いづれも大変満足しています。細かい不満も満足の一部になりました。やや希薄にはなりましたが、やはりスバルのボクサーエンジンはどこまでも行きたくなるような気持ち良さがあります。たぶんスバルオーナーのみなさんは結構走行距離いってる方が多いのではないでしょうか。よく言われる後席やインテリアの不満も私は気になりません。（家族は不満かも）ここら辺がクルマ好きのつらいところ。ミニバンにはたぶんよっぽどの事情がない限り乗れないと思います。 [ 続きを見る ]

1番楽しみにしていた冬を過ぎての2度目の投稿になります。いままで1年ほどいろんな車種の投稿を読ませてもらいましたけどやはり車の評価はそのひとの車に求める価値によって大きく変わるようですね、使用目的毎に車を替えれる人はいいけど僕のように1台で色々楽しみたい人と、ヘビーオフロード未満舗装道路以上のドライブを楽しみたい方にはお薦めだとおもいますよ。特に雪道最高。後は維持費に余裕があれば絶対H6お薦め。 [ 続きを見る ]

探していた理想の異性と出会えたときの喜びと言ったら大げさかな？ でも、レガシィを購入された方は同じような心境ではないのでしょうか？ 自分が気に入ったからといって一般受けするとは思えないので、お勧め度は低くしました。でも、他の車を購入予定の人は買う前に一度は乗り比べてみる価値はあると思います。 前はインプレッサに乗っていたのですが、前々からレガシィが欲しいと思っていました。その中でもBritzenはひときわ目を引くのでねらっていたのですが、念願かなって購入することができました。 初代Britzenが登場したときのインパクトにはかなわないかもしれませんが、BP初のBritzenという... [ 続きを見る ]

エンジンを含め，全体的に完成度の高さを感じた． 走りに関しては不満を感じることがない． グレードにも寄るが，標準装備でそこそこ良いものが付いてくる． バンパー，１７アルミ，モモステ，オーディオ＆チェンジャーなどは標準で十分． イモビライザー，Ｗエアバッグも標準． これだけついて値引きで251万8千円だった．とてもお買い得な車だと思う． スカイライン350GTプレミアム(6MT)と比較したが，走行性能，燃費， コストパフォーマンスなどを考えてこちらを選んだ． 走行距離が増えたらまたレポートします． [ 続きを見る ]

１２万キロ突破。そろそろ燃費の良い新型をと思い色々調べたが、４ｗｄのマニュアルって軽とスバルだけ。つまらん。大きなトラブルもないので乗り続けることに。スバルさん、普及グレードのマニュアル車を作り続けてね（レガシーの２０iにはマニュアル無いぞ）。 [ 続きを見る ]

３回目のレポートですが、乗車１年を迎えるのでレポート致します。 金銭的なこともあり、エクステリア以外はノーマル状態で乗っております。 ワインディングが楽しく飽きさせません。トルクもあり４リッター級の加速をしていきます。今後のスバルが楽しみです。 年をとる頃には世界戦略車で５リッターハイブリッドで５００ｐｓ、トルク１００Kgのスバルフラグシップの高級スポーツセダンなんて出してくれないかな？奥さん向けにＲ1-Stiとかも欲しいですね～。 それましたが、今から購入する人にはＳ２０３お勧めです！ Ｓ２０３のシルバーなんてＢＭＷに負けず劣らずのプロポーションでは？？ 中身は乗ったら最後... [ 続きを見る ]