スバルXV中古車の購入を検討しております。 案① 販売店 カーインク XV2.0 アドバンス 価格170万 年式2019年 走行7万キロ 車検26年4月 案② 販売店 ガリバー

Question

XV2.0 ハイブリッド アドバンス 価格210万
年式2020年
走行3万キロ
車検25年9月

以上2点で悩んでおります。
予算としては180万でしたが、少し頑張れば案②でも購入出来ます。

皆様のご意見をよろしくお願いいたします。

Answer 1

ストロングハイブリッドが出たのに！

Answer 2

XVやフォレスター等を試乗しまくって、旧型(4代目)フォレスターXTを購入した者です。
XVハイブリッド、標準車共に良く出来た車です。
私は実家が中古車屋でしたので、書けない裏事情をかなり深くまで知っています。
200万円近い買い物ですから、私と同様に“スバル認定中古車を購入して延長保証に加入”する事を強くお勧めします。
実家の中古車屋は経営権を叔父に譲渡しましたが、それでも繋がりは有る訳です。
それでも敢えて認定中古車を購入するのが最善策です。
特にスバル車は…
リニアトロニック、水平対向エンジンのオイル漏れ、リアハブベアリング異音、可変バルタイ電制コントロール部からのオイル毛細血管現象…
実家では一級整備士の実父が販売車限定で修理整備を受けて作業していましたが、スバル車は基本的にディーラー下請けの認定整備工場に出していた程です。
部品代は大したこと無くても作業工数(工賃)が掛かり過ぎで採算合わないですし、個人経営店なので保証を補償として修理費用負担する形で極力修理整備を振っていました。
燃費が良いとは思えないXVハイブリッドですが、乗れば分かる良さが有ります。
ただし、標準2.0Lエンジン車より加速が鈍重だという事だけはお伝えしておきます。
リニアトロニック、やはり癖が強く滑り感が拭えません。
強化されたスポーツリニアトロニックですと全く別物で、ATから乗り換えても違和感が少ないです。
スポーツリニアトロニック搭載車はハイパワーターボのみ。
フォレスターXTを選んだ理由です。
燃費を気にする人は絶対に買っては駄目なグレードでも有ります。
ディーラー認定車ならお勧めします。
そして、私なら②を認定車で購入します。

Answer 3

XＶ最終型の走行距離で４万キロの差は大きく、メンテナンスなどメーカー保証が有ったとしても、私なら②案をチョイス
ちなみに私は寒冷地仕様シートヒーター付きを優先しました。

Answer 4

両方とも見積もりは取っていますか？
案①と案②について付属品(自賠責等含む)等の含んだ金額ですか？

Answer 5

ガリバーはビッグモーター傘下なのであまりおすすめできませんね。

①の車を買ってトルコン太郎があるお店でリニアトロニックフルードを交換する費用に差額を当てた方が良いです。