スバル のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.9 05:42
kia********さん
2024.3.9 13:45
ちょうど昨日10万キロメンテから返ってきました!
単純に"タイミングベルト交換お願いします!"と依頼した場合は、まぁ、最低限周辺ベルトとウォーターポンプも一緒に交換してもらえると思いますが、10万円しないくらいでできるとは思います。
が、やはりある程度のリフレッシュを考えると、他にいくらでも心配な部分はあります。結局どこまでやるかですけど(タイミングベルト交換のついでにクランク、カムシールもやるのかとか)。。過去に交換してなければすぐに以下の交換も必要になってくるでしょう。値段はものによってもピンキリです。
・水回り一式交換(ラジエータ、ホース、サーモ)+10万円
・クラッチ一式交換+20万円
・二次エアバルブ交換+10万円
・プラグ、イグニッション交換+5万円
・ブレーキパッド、ローター交換+10万円
ほかにもステアリングラックも心配になってきますし、挙げればきりがないです。開けて見て不測の事態ももちろんあります。
今回自分は事前に箇条書きの部分は既に交換済の状態で、車検と同時にリフレッシュ兼ねてタイミングベルト含め色々お願いした結果、不測の事態もありましたが、合計38万円でした!笑
その他の回答はまだありません
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ベストアンサー:ZD8とZN8でコンセプトがちがいます。めちゃくちゃ大雑把に言うとZD8は安定感を重視(つまり操縦性は低くなる)ZN8は操縦性を重視(つまり安定感は低くなる)みたいな感じです。FL5とZN8の加速性能ですが仰る通り段違いです。FL5が330馬力に対してZN8は235馬力です。ほぼ100馬力の差がありますね。FL5は元からターボモデルなので体感も全然違うはずです。
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