スバルのレイバックブラックセレクション、WRX S4ブラックリミテッドって、、、もしやぼったくりですか？？

Question

レイバックは
アルミを黒く塗り、オーナメントを黒くし、ミラーとアンテナを黒くし、シートを黒くし、インテリアを黒くしただけで25万円のプラスです。

WRX S4は
同じく各所を黒くしただけで、28万プラスです。

ミラーやアンテナはブラックボディ車にもともと使われてるパーツですし、ほぼコスト変わってないのになんで25万もかかるんでしょう？？

Answer 1

レイバックだけですけどHP見てみましたが、本革シートとスマートリアビューミラーが標準装備になっていて、ベース車両で同じメーカーオプションを付ければ車両価格が約419.1万なので残りの差額は5万5千円です。
専用品はホイールの別ライン塗装とヘッドランプの加飾に、サイドミラーのブラック色も塗装と表記があるのでカバーでは無くブラック塗装品なのでしょうか、まあこれは元のオプションにもある1万円少々のブラックカバーかもしれませんが。

それとブラックラスター塗装のリヤオーナメントも実コストは知りませんが量産ラインと別枠になればその社内手間だけでも相応のコストは掛かるでしょうかね。
内装の新規カラー展開にも開発コストが1台当たりだと僅かにしろ車両価格に反映されないと本来は企業として終わってますから、これらが車両1台当たり税込み5万5千円という積算なのでしょうね。
ベースモデルでホイールを黒にしたくてオプションを考えてたみたいな人に刺されば安いですね、オーナメントも一般的な車はメッキですからちょっと違う感もありますし黒で引き締めたいなら天井内張りやAピラーが黒いのも刺さるのでしょうか。

ブラック部品に特に興味のない個人的な印象としては高いも安いも無く至って同額に見えます。
そもそもこういうお金の部分に粗残したら調べられて突っ込まれる事はメーカーも解り切ってると思いますので、1台当たりやっても結果としてたかが数万円どころか下手したら数千円の価格操作なんてやらないと思いますよ、というか社外秘情報も含めて厳密に計算すれば安いのかもしれませんし勿論WRX S4も同様でしょうね。

私なんかより数段マニアックに調べる人もいるでしょうから変な事してバレて妙な噂が立つとライトユーザー層にはその噂だけで逃げられちゃうでしょ、なのでそこはマメに生真面目にやってると思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました(੭˙꒳˙)੭

Answer 2

メーカーがどんな値段で売ろうが自由だよ。
それを買うかどうか決めるのはユーザー、それだけの事。

Answer 3

スバルは限定を台数限定で法外な価格で売る
Sシリーズの時なんか大した内容じゃないのに数百万も高くて驚いた

Answer 4

レイバックブラックセレクションは、メーカーオプションである本革シートと、スマートリアビューカメラが標準装備に代わっているので、その分を考えると、差額は55000円ですね。
55000円で黒くしたってところでしょうか、、、

WRX S4ブラックリミテッドは、違いといったらスエードのレカロシートぐらいですね。そんなシートが高いんですかね、、、

色黒くするだけのわりに、特にWRXは高いですね。