私は。 MT免許を取りました。 昔から憧れてる車を買いたいんですが、この中からおすすめ、あまり良くない、などありましたら教えて欲しいです ・R34，ER34 ・Z33

Question

・Z34
・トヨタ86
・WRX sti(涙目）
・180sx

で悩んでます。
おすすめ等ありましたら教えて欲しいです

ちなみに車の知識はある方です。
弄ったりもできます。

あと、お金はあるので大丈夫です。

出来るだけ多くの方に回答していただきたいです。

Answer 1

R34はやめましょう ボロいしそのままじゃ遅い
Z33よりはZ34の方が見た目もいいしパワーもあります
大排気量が乗りたいならZ34
軽さが欲しいなら86でしょうか

インプレッサならわざわざ古いの乗ることもないでしょうし、180はもうクソです

個人的には夏はZ34で冬はインプレッサなんて贅沢したい

Answer 2

部品の欠品のリスクが低い比較的最近のモデルのZ34またはトヨタ86でいかがでしょうか。

Answer 3

・ER34
そこそこのパワーに頑丈なエンジンを積んでるうえ、足も良いので素直なFRの走り。
ボディ、特に前ストラットとリアフェンダー、トランクリッドが錆びる。
販売台数が少なく、車両価格が高騰中。
壊れたら部品が無いので苦労します。

・Z33
VQエンジンは大排気量NAとして今でも一線級の素晴らしいエンジン。
ただし前期VQ35はサージタンク容量が不足して高回転まで回らないのでサージ交換が望ましい。
ちょっとスポーツ走行するとデフ温度が上がるのでデフクーラー必須。
ボッシュ製ABSが固まる持病アリ。

・Z34
VQHRはさらに良くなり、俊敏レスポンスが気持ちいい。
サイドブレーキの位置が良くないのと、シフトが遠い気がする。(個人差アリ）
足やメカはZ33のキャリーオーバーなので弱点も引き継いでる

・トヨタ86
スバル製トヨタ車。前期モデルはリコールや不具合が多いので後期型のほうがよろしい。
いわゆるトヨタ馬力ってやつなので、200馬力と思って乗ると期待外れ。(実測160馬力なら御の字かと)
車格のわりに太いタイヤ履けるので、サーキットではタイヤグリップに頼って良いタイム出る。

・WRX sti(涙目）
アプライドEならアリかな。
C/DとEで最大の変更点はホイールPCD。E型以降はホイールの選択肢が大幅に増えます。
またDCCDの制御もヨーレイトセンサーが追加されてより自然に。
EJ20はカムカバーからのオイル漏れが構造上持病です。そして交換が超やりづらい。。。

・180sx
そもそもが古いので、維持するのだけでひと苦労。
快適に乗るならフルレストア前提。

Answer 4

金も知識もあるならお好きなものでいいのでは…？
直感で買ってダメなら買い直せばいいだけかと思います。

金が許されるならR34ですかね。

Answer 5

余り知識が有る方ではないですが、どのくるまも うーーんですねぇ。 すみません。
20年以上前になりますがシルビアk'sに乗ってました。デザインはとても良くミッションも気持ちよかったですがとにかくテールハッピー。リアは簡単に滑り出します。180sxも同じだと思います。あと、走り屋ご用達なので程度の良い車が見つかるか難しいでしょうね。シルビアのテールハッピーにこりて次の車はAWDのインプレッサWRXにしました。この車も気持ちいいミッションでした。私はノーマルの状態で車に乗るタイプなのでミッショントラブルには会いませんでしたが、stiのミッションはやばそうですね。
他の車についてはよくわかりませんが、古い車は色々問題が有るかもしれませんね。とはいってもトヨタ８６もいろんな話が有りそう。

Answer 6

＞ちなみに車の知識はある方です。


そんな人は このスレで質問なんかしない

そもそも車種の好き好きも 厳しく好みがあるから
詳しい人が そんなことは人には絶対に聞かない


したがって アンタはクルマには詳しくない
（これは悪口ではないよ）


あんたが 自分で詳しいと思い込んでいるようだが
そんな人は他人に質問するにしても もっと細かいメンテナンスの故障とか そうした状況の質問になってくる



どのクルマがいいですか？ などと漠然とした質問は
初心者のやることですよ

そこだけ お間違いのないように


ちなみに それでもオレはクルマに詳しいんだ というのであれば
インプのsti だろうな

Answer 7

あまり良くない、などありましたら教えて欲しいです
問題ありません