スバルとマツダってどちらの方がマニアックなメーカーだと思いますか？

Answer 1

水平対向エンジンに拘ってるスバルでしょう。

Answer 2

どっちもマニアックじゃないけど、それでいいんじゃない？
スバルの水平対向エンジンがマニアックとかいう人がいるけど、
他に他者との差別化を図るものがないからそうしているだけ。
直列４気筒で勝負して勝てるわけじゃないからね。
スバルの水平対向エンジンはウェットサンプ＋補機類積み重ねで
宣伝文句ほど低重心にならないし、
ロングストローク化できない（幅が広くなりすぎる）ために
燃費改善が難しい、排気管を等長化できないから脈動わるいなど、
エンジンが足を引っ張ってる部分が大きい。
でもやめられないから個性的、独特、少数派を宣伝するしかない。
自動車ビジネスってのは厳しいもんだよな。
ロータリーはダメだってこと、マツダも気づいている。
ずっと前に気づいていたけど、スバルと同じでやめることができなかった。
今は高圧縮ガソリンエンジン、低圧縮ディーゼルエンジンの
スカイアクティブをものにしたから、ようやく吹っ切れたんじゃないかな。
機械音痴のわかってないロータリーマニアがヘンにあおると
またマツダが漂流して危機に陥るかもしれないな。

Answer 3

今から20年程度前までは、どちらもトヨタや日産とは違うマニアックなメーカーだったと思います。

でも今現在の二社は、
ボクサーエンジンを継承しSTIスポーツというワークス・チームが存続するスバルと、
ロータリーエンジンを諦めマツダスピードというワークス・チームを切り捨てたマツダ。

現在の経営方針を見れば、どう考えてもスバルの方がマニアックですね。

Answer 4

スバルでしょう。

Answer 5

スバルとマツダってどちらの方がマニアックなメーカーだと思いますか？
スバル

Answer 6

スバルとマツダはどちらもマニアックな面があると言えますが、若干の違いがあると思います。

スバルは水平対向エンジンを全車種に搭載しているユニークなメーカーです。また、高性能な4WDシステムを得意としており、WRXやフォレスターなどのモデルにはスポーツ性能と実用性を両立させた魅力があります。熱心なファンも多く、マニアックな面が強いでしょう。

一方のマツダは、独自の理念に基づく技術開発を行っています。直列4気筒ガソリンエンジンのSKYACTIV技術や、ロータリーエンジンの継続採用など、他社にはない特徴があります。ロードスターやコスモなどのスポーツカーにもマニア層が存在します。

総合的に見ると、スバルの方がやや特殊な技術を持ち、マニアックな印象が強いかもしれません。しかし、マツダも独自の技術哲学を持つユニークなメーカーだと言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。