ブレーキパッドについて質問です。 2020年式スバルフォレスターに乗っております。

Question

4年目90000kmになり、ブレーキパッドが心配で8月の半年点検の時に見てもらったところ、まだ来年の点検まで大丈夫と言われました。
田舎なので通勤であまりストップ＆ゴーがないのもありますが、ブレーキパッドは9万キロ走っても持つものなのでしょうか？

Answer 1

おっしゃる通りstops and goesが少なけれパッド摩耗は減ります。
それと摩耗に及ぼす大きな要因は制動初速（ブレーキを踏み始める速度）です。
高速ではブレーキの効力（ペタルを踏む力に対する減速度）が低下するので一般道と同じ減速度得る場合より強くペタルを踏む必要があります。
逆の言い方をすると高速からのブレーキは強めに踏むことになり摩耗を促進させるということになります。
質問者様はこれまであまり高速から強いブレーキを掛けない様な運転をされていたのではないでしょうか。
もし、そうであればこれからも同様の運転すれば10万kmでも15万kmでも無交換でいけると思いますよ。
わたしごといなりますが、比較的都会で摩耗しやすいと言われている欧州車に乗っていますが、現在75000kmで2〜3割しか摩耗していないと整備士に言われましたよ。

Answer 2

使用頻度です。
Ｄレンジ入れっ放しで アクセルとブレーキで乗るような人 エンジンブレーキや惰性走行を効率よく付けない人は、
３万ｋｍ持たない人も居ます。
長く持つと言うのは、ブレーキを多用せずに乗れる 運転が上手い証です。

Answer 3

５年落ち１３万キロの中古の軽買って１０００ｋｍでブレーキで異音。１枚のパッド０ｍｍで他は１ｍｍでした。純正品が付いていて交換した様子はありませんでした。走行パターンにより高速多用だとブレーキの回数少ないでしょう。残２～３ｍｍでの交換がよいと。減りにばらつきが出ることもあります。

Answer 4

乗り方に寄ります。ノンアスのブレーキパッドになってから減り方が変わりました。ストップ&ゴーが少なく走行出来るなら、まだ大丈夫なんでしょう。(未確認の為)私の車でもフロントは一度変えましたが、リアはそのままでまだ半分は有ります。新品から変えていません。効きも悪くないです。走行16万キロです。

Answer 5

、ブレーキパッドは9万キロ走っても持つものなのでしょうか？
難しい・・・・
ブレーキマスターシリンダ
ブレーキの液面位置はどうでしょうか

Answer 6

自分も車検時に「1年後を目安に交換をオススメします」と言われ、1年後にお知らせのハガキが車検屋さんから届いたので交換しました。
95000km時点でした。

自分も田舎の郊外暮らしだし、MTなのでエンブレ多用しているから長持ちしたのかと考えています。

ついでにブレーキローターも。
DIXCELのパッドとスリットローターにしました。