スバル のみんなの質問

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タイミングベルト交換 自動車車検 整備
スバルサンバーのタイミングベルト交換
右タイヤ、ショックを外し
ベルトを外し、プリーのボルトを外す
カバーを外したら
タイミングベルトが見えている

2ヶ所の接点に合わせ、マーキング
テンショナーを緩め、ベルトを外し
新しい物付け
テンショナーで、張る
張り具合も、元の感じを覚えておく
こんな感じですか？

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回答一覧 （3件）

  • https://www.garage-blogger.com/entry/subaru-sanber/timing-belt/water-pump/

    記事の中間あたりにタイミングベルトの合わせマークが載っています。
    必ず、ここで合わせてください。

    マーキングほどあてにならない物はありません。
    古いベルトは伸びるため、若干ズレています。
    なのでマーキングすると半コマズレることになり、どっちが正しいか分からなくなります。

    張り具合に関しては、仮締めしたら、クランクをメガネで回す。
    圧縮する際、メガネが重くなりますから、一番重いポイントで、テンショナを緩めて、締める。
    ４気筒あるので、最初は感覚をつかむために重いポイントはスルーしてください。
    2回目が来たら、ゆっくりメガネを回すこと。
    圧縮上死点を過ぎたら、くるっと回ってしまうため。
    逆回転は禁止。

  • 元の張り具合はベルトが減って緩んでるんで参考にはなりません。クランクを回してグッと重たくなった時にテンショナーを固定します。

  • そんな感じです!
    出来ればウォーターポンプ変えたいですが漏れて無けりゃいいでしょう
    圧縮上死点を出しておくのを忘れずに

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