フォレスターの現行モデルのe-BOXERに乗ってます。 オイルですが推奨は0W20です。 5W30でも良いと取説には書いています。

Question

あなたなら、どのタイプのオイルが長年乗っていくにはいいと思いますか？

普段の乗り方ですが平日は週に2〜3回10分以内の走行。土日は、20〜30分の走行を4往復ぐらいです。所謂、街乗りです。

住んでいるところは、東北です。
雪は降りますが氷点下になることはほとんどないです。

Answer 1

通勤に使ってます。往復6kmぐらい。

安いんで5W-30にしてますね。燃費重視してないこともあり、燃費が変わった感覚は無いかな。真冬は0℃前後。雪はあまり降らない。

オイル粘度はメーカー推奨使えばいい。ココは気にする所じゃ無い。
気にするのは頻度。メーカー推奨を大きく超えないレベルで交換はしないと劣化が進む。交換をサボるのだけは厳禁です。

Answer 2

地域的な問題がある為 その様なオイルの粘土が関係して来ます 冬場は粘土は無い方が良いし 夏場は粘土があった方が良いので 地域と季節によりオイルの種類を変えると良いでしょう その為選択する事が出来るのでメーカーとして二種類推奨していると思います

Answer 3

オイル交換の際、0-20の方が燃費に優れていると言われ、そうしています。ただしあまり実感はありません。

Answer 4

普通のケースで普通に使うなら、一般論としてどちらでも問題ないと思います

問題はFB20エンジンの特性ですね。いまどきの直噴エンジンはポート噴射と切り替えるタイプが多いのだけれどFB20＋e-BOXERは直噴のみ

短時間走行が多いのでススが溜まりやすい可能性がある
粘りが強めのオイルは、ちょっと気持ち悪い気がします

Answer 5

推奨で構いません。
5W30だと燃費は落ちますけど。

Answer 6

５Ｗ－３０では、固すぎ レスポンス燃費が落ちるでしょう
通常０Ｗ－２０で 夏場だけ ０Ｗ－３０ですねー

Answer 7

メーカーが０W-20で良いって言っているのに
あえて５W-30を使う理由が良く分かりません。

私の車もガソリン低燃費エンジン（ハイブリッドではない）で
推奨０W-20で５W-30も使用可ですけど、10年以上10万Km以上
ずっと０W-20で通しています。何ら問題ありません。

強いて言えば５W-30の方が少しだけ「安い」ってことですかね。

正直なところ、０W-20と５W-30なんて同一銘柄なら
ほとんど性能差なんてないわけで、つまり新車から５W-30を
入れ続けたところで０W-20と比較してエンジンが長持ちするか？
と言われたら「ほとんど差はないんじゃないですか」が答えだと
私は思いますよ。

普段から激しい乗り方もしない、15万ｋｍあたりでエンジンの
振動が増えたかな？ってくらいで５W-30を試してみたらどうですか？
たぶん、、ほとんど体感上差はないと思いますけど。

Answer 8

純正0w-20で良いでしょうね。
どのタイプよりも、早めの交換と、きちんと熱を入れることが長持ちすると思います。

Answer 9

夏場は5w30、冬は0w20と言った形で使い分けもOK。
オールシーズンなら0w30ですね。

低粘度オイルは燃費向上を狙っての物で、必ずしも「推奨」は0w20ではなく5w30も推奨の粘度。
オイル粘度による燃費の差は僅か程度で大幅に変わる事はありません。
車の使用条件としては乗らない方ですから低粘度よりは推奨でも上の粘度を使った方が良い部分は出ますが、季節で使い分けするくらいなら1年通して使える0w30が無難と言えば無難です。