スバル のみんなの質問

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今年のニュル24時間のスバルWRXのオンボード映像を見たのですが、パドルシフトと連動してフロアのシフトレバーがすっぽり入りそうな逆T字型の物が動いていました。

恐らくシフトレバーを入れるために取り付けられていると思うのですが、なぜパドルシフトとシフトレバーの2つを装備しているのでしょうか。また、どのような仕組みで2つが連動しているのでしょうか。

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回答一覧 （1件）

  • パドルはあくまでスイッチであり、電気信号を伝えるだけ。

    そのスイッチに反応して、機械的なシフト操作は油圧か空気圧でシフトレバーを動かしているため、シフトレバーが連動して動いています。

    ※ラリーの場合、万一パドルが壊れて信号や油圧が無くなっても、シフトレバーで機械的に変速できました（エマージェンシー）

    ↓リングシフトはスイッチで、実際は油圧でシフトレバー操作（連動）
    https://www.youtube.com/watch?v=esC3xst2-GY

    ↓ランサーWRC05はパドルはスイッチで、圧縮空気でシフトレバー作動（連動）
    https://www.youtube.com/watch?v=g4LCJk-CMN8
    https://www.youtube.com/watch?v=rDNChuigqq8

    ↓パドルシフトが壊れて、シフトレバー操作。
    最後にコドラの頭をアタック（笑）
    https://www.youtube.com/watch?v=Kmp_ELOZdwM

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