スバルのみんなの質問 (解決済み) 174ページ

• スバル車詳しい方宜しくお願いします！ クロストレックってコーナーセンサー付ける必要ありますか？カタログ見てると前方も後方もアイサイトの衝突システムがあるのと、マルチビューモニター付けるとなると、...

  2024.4.2

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  ベストアンサー： スバルから複数台、買っていて現在はクロストレックとレヴォーグSTI所有しています。 必要か不必要で言えばコーナーセンサーは必要ありません。クロストレック、レヴォーグ両方とも一応付けてますが、その前にあったインプレッサスポーツとXVには付いてませんでしたが、何の不都合もありませんでした。というかスバル云々関係なく、昔の車はそんな機能はなくて、バックモニターすらありませんでしたが、特に問題なく走行

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• No.177 スバル フォレスター この車の評価、思い出があればお願いします。

  2024.4.12

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  ベストアンサー： 当時はローダウンしたスポーツカーばかり乗っていた自分にとって変な車…マッチ箱の様なカッコ悪い車。 年を重ねるにつれ趣味がアウトドアが主流になり、フォレスターの存在価値が分かる様になりました。 あと、自分の車歴で二世代連続して購入した車はフォレスターが初めて…何かと便利で使いやすいし、運転しやすい車なんですよねフォレスター。

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• ダイハツは大規模な不正を起こした会社でありますが、それにより軽自動車のみの製造となるのでロッキーやブーンなどの小型車は自社生産から日産のOEMに切り替わりそうでしょうか？ (OEM元) ロッキ...

  2024.4.12

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  ベストアンサー： ダイハツは軽自動車開発〜製造に専念ですが、新興国向け小型車開発はトヨタが監修し認証まで行い製造はダイハツで行います。 なので、ダイハツ製の国内向け小型車は無くなり、取り扱うとしたらOEM販売の可能性はあるが、まず日産の車をダイハツで取扱うのは無いと思います。 スズキの小型車を扱うのも無いんじゃない？ ダイハツはトヨタの子会社だが、スズキはトヨタとは資本提携に過ぎませんからね！ 軽自動...

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• インプレッサスポーツとインプレッサXVでを悩んでいます。 現在レガシィステーションワゴンBH-5に乗っています。 22年目で愛着がありますが年齢と共に乗り降りが苦痛になってきました。 そこで乗り...

  2024.4.11

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  ベストアンサー： 私がBH5からBR9へ、子供がBH(共有)からGP7の2.0に乗り換えました。 子供のGP7へ変更した時の話を。 個人的に感じたのはいわゆるインプレッサスポーツだろうとXVだろうとあまり変わらない感じですね。 それこそタイヤをハイグレードなものに変えれば、インプレッサスポーツだろうとレガシィBR9並の静粛性は測れますし、そこはご自由かなという印象だと思います。 しかしBHから大きな相違点...

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• なぜシビックの中で一番売れてるシビックはシビックtypeＲなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ ２０２４年２月のシビックの販売比率を調べたのですが。 シビックのガソリンは４０２台 シビック...

  2024.4.16

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  ベストアンサー： 現状 普通のシビックなど デカすぎて重くて 走りが良くなく 人気など有りません スポーツモデルのタイプＲ 以外魅力も価値も無いです。 ＧＴＲが人気でも スカイラインが人気が無いのと同様

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• 下記の車輌のリアはマルチリンクの5リンクですか？ スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ 2000(平成12)年5月～2001(平成13)年5月

  2024.4.10

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  ベストアンサー： リンクかアームかわからないですが4本です。 bh（98〜03）もbp（03〜09）もリアサスは同じです。

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• スバルのクロストレックのアイサイトって完全に自動運転なわけではないですよね？高速道路だけですか？

  2024.4.12

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  ベストアンサー： 一般道でも高速でも、車線変更を必要としない限り、ほったらかしの運転は原理上可能です（信号や一時停止線とかを一切考慮しないなら） 道路につきもののカーブも勝手にハンドルを切ってくれます 先行車が減速すれば、それに合わせて勝手に減速しますし、停止していればしかるべき車間で停止します。先行車が加速すれば、指定車間距離と指定速度の範囲内で増速もします でも白線がかすれていたり、とぎれていれば、車...

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• インプレッサスポーツワゴンとか、元の構造はセダンでワゴン化？したような車ってセダンに改造することはできますか？ できたとしても結構面倒な改造ですか？ 個人的に写真の丸部分を切り取るだけなので楽...

  2024.4.17

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  ベストアンサー： そんなに簡単な物ではありませんよ。 構造物が違いますから、単に切れば良い訳ではありません。 ルーフも切っただけではダメですし、溶接しようものなら熱歪で修正も大変、ルーフ張り替えした方が楽なくらい。 そんな事をするくらいなら、セダンのNAでも探して来てリヤシート等以外を総移植した方がよっぽど楽。

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• 車の乗り換えについてなんですが 現在、インプレッサのEJ20ターボのATに乗っています。(12000km）(車検1.5年残) 1台しかなく、毎月ガソリン代だけで3万は行きます。(カーローンは無い...

  2024.4.15

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  ベストアンサー： 自分はMTでしたがGDBインプレッサのTypeRAからCRーZのMTに買い替えました。 GDBでは仕事回りからサーキット・ゼロヨンまで楽しませてもらいましたが、12万キロを超え13年で自動車税が上がるタイミングで処分し、CRーZに替えました。 正直これでサーキット走ろうとか思える性能ではありませんが、足回り替えたくらいで20万キロまでほぼノートラブルでした。流石に最後の方はアシスト用のバッテリー

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• トヨタの言う通り？ アメリカでも電気自動車は不評？ アメリカの自動車評論家が選ぶ 「最悪の新車」は、 トヨタの本気ＥＶ by4xとスバルのソルテラが ワンツーフィニッシュ！ やはり電気自動車...

  2024.4.11

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  ベストアンサー： 例えるなら、ガソリン車は白熱電球、ハイブリッド車は蛍光灯、電気自動車はLEDだと思います。 白熱電球の効率は約15で100ワットで1500ルーメン 蛍光灯の効率は約40で100ワットで4000ルーメン LEDは発売当初の効率が20でした。100ワットで2000ルーメンです。 ですがドンドン効率が改善され、高輝度LEDなんてのも登場し現在は最高で160位あります。 100ワット...

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