サーブ<SAAB>について

Question

中古で程度の良いサーブ９３カブリオレを発見、購入の検討をしております。
そこでふと思ったのですがサーブってメーカーは数年前に倒産しましたよね？
故障時の部品注文とかはどうなるのでしょうか(私の地域では以前はヤナセがディーラーだった)？
倒産したメーカーの車は手を出さないほうがいいですか？
維持等で不都合とかってでてきますか？

Answer 1

現在でもヤナセがヤナセグローバルモーターズという社名で正規販売店舗展開していますし、それ以外でもサーブの正規店はありますし、部品も問題なく手に入ります。もちろん正規店でなくても修理できる部分であれば、どこの工場でも出来ますし、部品も調達できますので、全く心配ありません。

倒産といっても破産や夜逃げではなく、民事再生でオランダのスパイカーという高級スポーツカーメーカーがスポンサーとしてついてくれましたので、操業は続いており、倒産後も新型車を販売開始し、現在も次のモデルを発表しています。倒産とだけいってしまえば聞こえが悪いですが、経営権が変わっただけで、あとはユーザーにとっては実質的に何も変わりはありません。ですから、今のところは何も心配ないと思います。

それよりも、そんな心配で乗りたい車に乗れない方が残念です。サーブは非常に個性的な車を作ってきており、現在では数少ない個性的なブランドです。あの味は、一部の車好きには忘れられない味で、私もそれが好きだった一人です。程度のよいタマがあるのであれば、是非乗ってもらいたいと思います。

質問者からのお礼コメント

実は以前、サーブ900に乗っていたことがあります。雰囲気があっていい車でした。

Answer 2

最近のsaabはそんなに壊れませんし国産車の様に乗れます。
程度が良ければ一度は乗る価値があります。
乗ってみてわかる独自の味・雰囲気・乗り心地・ターボによる加速力・
同トルクの車と比べると良い燃費などsaabにはあります。
ちゃんとメンテナンスすれば国産車より輸入車の方が長持ちするのではないでしょうか。
少しお値段は張りますが部品もちゃんと手に入ります。
saabは古くなってから更に味が出る希有な車ではないでしょうか。
jodlowa13さんが書いてる事は確かです。

Answer 3

サーヴはやめた方が良いです。
友人が乗っていますが、パネルの
インジケーターが壊れたので修理に出したら、
部品が無いのでできません。
という返事でした。

仕方なく、壊れたままずっと乗っている次第です。

Answer 4

現在も点検や修理ヤナセでやっています。
ただ、部品代金、工賃は現行の同クラス外車、日本車よりは割高です。
ただ好きなサーブを維持するのであれば多少のリスクは考えていたほうがよいかと思います。
現在、ネットで不具合情報、代替えの部品、などがわかりますので、部品に関してはあまり困らないかもしれません。
また、サーブ得意にしている修理工場もありますので、みつければ、ヤナセさんに通うよりは、維持費やすいと思われます。
7.8割がたは、通うことになりますので、信頼できる整備工場先に見つけておいてもよいかもしれません。がんばってください。
リスクに負けてしまった一意見として参考になればと思い回答しました。