車に詳しい方、教えて下さい。サーブ9－3(99年式、SEターボ車)を中古で購入して丸一年。現在走行9,8万キロです。 昨日エンジンが掛からなくなりました。

Question

数日前から走行中の振動と異音が気になってはいましたが‥。ギヤがPやNの時は比較的少なかったのですが、特に2速･3速･Dモードに入れた瞬間から走り出しの時に振動と異音がひどく(ドスン、ドド、ドッ！と不規則)、走り出しにモタつきました。登り坂を走行中や走り出しの時などに体が揺れる程のガッツンガッツンという衝撃が不規則な感じで襲ってきたり、アクセル踏んでも加速感にバラつきがあり、登り坂では失速していきました。うまく回転が伝わっていない感じ？(素人考えですみません。エンジン自体なのか駆動系なのか、電装系なのか‥さっぱり分かりません)。不調は二週間くらい前に、始動後すぐに走り出した時からのように思います。
そして昨日エンジンが掛からなくなりました。ギュルギュル、キューン‥と。警告ランプは特に出ていません。まだまだサーブに乗りたいです。考えられる原因と修理費用の例を教えて下さい。

Answer 1

エンジン系の不調の可能性が、高いと思います。
推測される原因は、山ほどあります。

○ 点火コイル不良
○ プラグコード不良
○ プラグ不良
○ スロットルバルブ不良
○ ヘッドガスケット不良で、
エンジンオイルがシリンダー内に漏れてプラグがかぶる。
○ インジェクション不良
○ Ｏ２センサー不良
○ カム角センサー不良
○ クランク角センサー不良
○ コンピューター不良
○ ・・・・・・

まだまだありますよー。
プラグでしたら部品代と工賃で１〜２万円程度だと思いますが、
ヘッドガスケットでしたら２０万円以上かかると思います。
何れにせよ、修理工場で見て頂かないと分からないです。

プラグを外してみて、電極部分がオイルで濡れていれば、
ヘッドガスケットの可能性が高いです。
スロットルバルブの不良でも似た様な症状が出ますが、
その場合はエンジンの警告灯が点くと思います。
もしかしたら、一番考えたくないヘッドガスケットの可能性が
高いかもしれないですね。

度々すみません。
不安定な走行状態のとき、
１つか２つのシリンダーが点火されていなかった可能性が高いです。
その場合、生ガスが出て触媒が異常加熱します。
最悪の場合、触媒とＯ２センサーが焼けてしまう場合があります。
ヘッドガスケット、触媒、Ｏ２センサー、その他諸々だと、
３０万円以上かかってしまう場合もあります。
走りが変だと感じた時に、すぐに診てもらった方が良かったのかもしれません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。詳しく書いて頂き、とても勉強になりました。書かれた内容で探ってみます。