来年スタッドレスタイヤの買い替えを検討しています。

Question

ネットを見るとVRX2の2年前製造の物がオブサーブやアイスナビ6と同等の価格で売られています。
ブリザックは比較的ゴムの劣化による影響が少なく、初期性能も良いと聞きますが、今年製造の安いタイヤと数年前製造の最高クラスタイヤならどちらが、良いと思いますか？


現状ミシュランのx-iceを使用しています。7年目で今年いっぱいで磨耗による寿命が来そうです。
平地での性能に不満は有りませんが、スキー場へと向かう凍結した12％勾配を登るときはズルズル滑りながら登っていくので不安です。

Answer 1

ミシュランの特徴は
減らない
止まらない
ドライ高速は超安定
夏タイヤに一番近い冬タイヤ
(セダンに装置 7年目です）

同じ様な印象でしょうか？

ブリザック
減る
止まる
高速フラフラ
冬タイヤNo1
（軽に装着3年目です）

イメージ合っていますか？

来シーズン買い替えなら
ＶＲＸ2でなく
2021年製の
ＶＲＸで良いのでは
又は ミシュラン

Answer 2

VRX一択です。
３年目以降に大きな差が出て来ます！

Answer 3

最近まで８年落ちブリザックREVO使ってました
体感ですが効き目を他社スタッドレスと比較しますと
２年落ちＤ社スタッドレスと８年落ちＢ社スタッドレスの効き目が変わらない印象でした
最近Ｂ社ＶＲＸにしました
満足してます

Answer 4

私は今年製造の安いタイヤを選びました。台湾のナンカンです。
これまでずっと横浜で最後はig50でした。まだ雪道二回ですが効きは変わらないと感じてます。乾燥路の音は横浜より静かです。
ミシュランで走れる方ならナンカンやピレリで十分ではないですか？サイズで違うけど、大きなタイヤはブリジストンの半額以下ですよ。

Answer 5

12％勾配→12度の勾配？

12度の勾配で滑るようなら、どれも使えません。同じくミシュランを使えばいいんじゃないですか。

Answer 6

グッドイヤーやダンロップは紫外線に弱いのか劣化によるシワが出るのが早いです。
もちろんブリザックもゴムなのでシワは入りますが、ゴム質が全く違うので古くてもブリザックならあと5年履く人もいるかもしれません。
北海道で未だにREVO GZの車も見かけます。
流石に20年くらい前のPM-30やダンロップの10数年前のDS-2を見た時はひきました。

Answer 7

私にも苦い経験があります。外国製高級タイヤ、減りが少なく見た目が大丈夫でも7年目はいきなりバーストしたりして危険ですよ。私は8年前に万座でやりました。
さて、タイヤの寿命は、性能を考えれば製造時から3～5年といわれています。下駄を履かせてもゴムの寿命があるので7年くらいでしょう。
また、最近はブリジストンやヨコハマ以外の製品も良くなったと聞いています。
一方、数年もたった物なら残りの寿命は3年くらいしかないことになります。2年前のタイヤならともかく、品質管理がダメな某国製の新品は別にして、私は新しいものの方が良いと思います。

Answer 8

悩ましいですね。
GOODyearと言えども、国内仕向けの商品のほとんどはダンロップと同じ豊田工場や白河工場で作られていますから、心配は無いのでしょうけど、現在はICEナビ7が発売されており、旧モデルということになります。

スキー場へ行くなどスタッドレスの性能を追求するようなら、正しく保管されていたことが前提ですが、私はVRX2を選びます。

Answer 9

新品なら２年前でもＶＲＸ２しか考えません。
価格が一緒なら尚更ですね。

Answer 10

古いVRX2をおすすめします。VRXのトレッド面は何年経ってもザラザラした手触りのままなのでよく効きます。安物のスタッドレスは最初からトレッドがツルツルしててこんなもん効かないだろって感じがハッキリしてます。