車のブランドの意味を教えて下さい。今朝の新聞に、経営再建の為にブランドを売却すると出ていました。サターン ボルボ サーブなど。これはお菓子でいうと、ロッテ製菓のコアラのマーチの全ての権利を売却する

Question

というように、ゼネラルモータース本体を生かす為に或る車種を製法もイメージも売るということでいいのですか。よくレクサスを特別格調高いイメージにするためアメリカではとトヨタの名前を一切出さない戦略で成功したと聞きます。ブランドとは或る会社の一商品名というだけでは無い何かの意味を抱えているのでしょうか。いくら人気商品でもコアラのマーチはブランドでは無いのでしょうね。車に限らずブランドと言われる為には何が必要なのでしょうか？たくさん売れているだけでは駄目なようですし。質問が散漫になってすみませんがよろしくお願いします。

Answer 1

http://www.systrat.co.jp/abreak/articles/artc000901.html

質問者からのお礼コメント

ブランドの意味がよく解りました。ずっと前はエルメスやシャネルなどの本当に限られた物に対しての言葉だったと思っていたのに、今は例えば化粧品メーカーの或る価格帯に付けられた商品名をわざわざ何々ブランドと言ったりするので違和感が有りました。他の皆様も有難うございました。

Answer 2

「ブランド」の意味するところは「差別化」です。他とは違う個性・イメージ、という所でしょうか。もともとはアパレル業界の考え方です。たとえば「オンワード樫山」という洋服を作る会社が男性向けに「ダーバン」女性向けに「組曲」「23Ｋ」といったそれぞれ違う客層向けのブランドで洋服を販売しています。外食産業（居酒屋やファミリーレストラン）や他の業界にも浸透しています。ただ自動車業界の場合はもともと違う会社を大企業が吸収合併してきた経緯が多く、「ブランド」というより「系列子会社」といった成り立ちが多いです。余談ですがクルマの販売会社（ディーラー）も、「差別化」を意識していました（ホンダで言えば「プリモ店」は大衆車、「ベルノ店」はスポーティーなクルマ、「クリオ店」は高級車、といった風に）。現在のクルマは部品やシャシーの共用化が進んでいるので「差別化」はより必須で難しい課題だと思います。

Answer 3

アメリカの自動車会社は、小さなモータースを吸収合併して大きく3つに集約されました。

GMを例に取ると、創設はビュイックモーター、この会社が中心となりオールズモビルを買収、翌年にはキャディラック、エルモア、オークランド（ポンティアック）などを買収してゼネラルモータースを作り上げます。
その後、ビュイックの創設者はシボレーを設立、これもGMに合併されます。1980年代には日本車に対抗するため、サターンという小型車部門を設立します。

これらが現在は販売ブランド名として残っています。
このチャネル販売を真似たモノが、トヨタの5チャネルを始めとする日本メーカーの各販売店です。日本でも、日産に少し前までプリンス店という販売チャネルが残っていました、これは日産が合併したスカイラインや御料車を生産していたプリンス自動車の名残です。

自動車業界では、この合併が現在世界規模で急速に進んでいます。
トヨタがダイハツや日野を100％子会社にしてスバルを傘下に置いたことは記憶に新しく、VWはアウディ/ベントレー/ランボルギーニを傘下に置きなおかつポルシェの傘下に入ったりと、マスによるコストダウンができなければ生き残れない状況にあります。

最近では、クライスラーがメルセデスに事実上の買収をされましたが、あまりにも内情がヒドかったためメルセデスにも見放されました。

ブランド戦略においては、そのブランド名にお客が余計にお金を払ってくれること…というのが重要になってきます。それを構築するためには品質だったりサービスであったりといくつかの要素が必要になってきます。
トヨタブランドのイメージとして、安くて壊れないというのがありますが、じゃぁお客さんがその商品に1,000万円を払ってくれるか？というとトヨタのイメージでは無理なのです。そこで別のイメージを植え付けるためにサービスを強化したレクサスというブランドを立ち上げました。

その名前を聞いたら、商品のイメージとサービスがスグに頭に描かれること、というのがブランドに求められる最も重要なファクターです。
エルメス、ルイヴィトン、グッチ…BRAVIA、ビエラ、アクオスなど、何の製品を扱っているか、どこへ買いに行けばよいかがすぐに浮かびますよね。

Answer 4

では日本に例えましょう。
例えばトヨタさんにはいくつもの子会社があります。
高級ブランド『レクサス』
アメリカ若者向け『サイオン』
日本軽自動車＆小型車『ダイハツ』
最近では『スバル』とも提携(ほぼ子会社化と思ってよいです。すなわちダイハツと同等)
まだまだありますが、つまり総合でトヨタグループです。
この中のダイハツやスバルなどの株を売り、再建資金を作るということをアメリカのビッグスリーは行おうとしているわけです。
有名なのと言えば、GMグループの中のハマーはご存知ですか？
ハマーはアメリカの軍用車も製造していますが、この『ハマー』というブランドを売り、売ったお金で再建します。
以上な感じです。
わからなければまた質問してください。

Answer 5

ブランドというよりも、子会社売却をイメージしたほうがいいかもしれません。