スバルサンバーに乗っています 最近、エアコンコンプレッサー一式交換しましたが 昨日、炎天下の中２００ｋｍ程走行しましたらメーター内のオーバーヒートが点滅したので

Question

急遽停止しエンジンルーム内を確認した所リサーブタンクが空になっていたので暫定的に水道水を補充しました約１．５リットル
その後エンジンの冷却する迄休憩し再度走行したらまたしても点灯しました
その後はエアコンをＯＦＦにして走行しましたら５時間程度ですが８０ｋｍ走行しても点灯しませんでした。

何が問題なのか教えて下さい。
エアコンファン
リレー

Answer 1

＞その後エンジンの冷却する迄休憩し再度走行したらまたしても点灯しました

ある意味当然です。
リザーブに補給しても、ラジエター内にすぐ移動するわけではなく、
＞冷却する迄休憩し
この分でいくらか移動したに過ぎません。
その後冷却したとは書いてないですが、多分車を止めて、冷えるのを待ったのでは。
その時さらに冷却水が移動したのでは。
エアコンは、エンジンにとって結構大きな負荷になります。
エンジンに熱的に余裕が無い場合、使わないのが普通です。
ちなみに、リザーバーに1.5㍑も入りましたか。
もしかして、ラジエターに直に入れた？
そこまで減っていると、エア噛みしてたかもしれません。
スバル車は特にエアが抜けにくいですから。

Answer 2

エアコンコンプレッサー スバルで交換されました？エアコンコンプレッサ交換で冷却ホースを外すかはわかりませんが、サンバー特有の冷却系統のエア噛みぽいですね。リアエンジンのサンバーは普通の車のエア抜きではエアは抜けきらずオーバーヒート起こします。町の整備工場ならほぼエア抜きできません。サンバーのエア抜きはスバルディーラーで頼みましょう

Answer 3

整備工場に行かないでここで質問してるのが問題かと

コンプレッサー交換したばかりなのに残念ですね・・・
漏れてないならエンジンも交換？？？