サーブ のみんなの質問

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サーブですが、オイル交換をしたところコテコテというかジャリジャリのオイルが出てきました。格安で購入したのですがタービン不調でタービン交換した際に発覚し、ヘッドカバーとオイルパンは掃除しようと

思うのですが、さすがに細部まではクリーニングできません。何か効果的な掃除方法はないのでしょうか？
修理屋さんに聞いたら、「フラッシングをするとあとあとトラブルになるからマメにオイル交換をするしかない」と言われました。やはりこの場合フラッシングは良くないのでしょうか？かなりオイル管理がずさんな車両です。長く乗りたいので良い方法を教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も似たような状態の車を譲ってもらった事が有ります。

キャップ周りはスラッジがこびり付き、エンジンオイルは３０００ｋｍ走行で５００ｃｃは消費するようなエンジンでした。

マメにエンジンオイルを交換していましたら、オイル消費も無くなり調子が良くなってきましたよ。フラッシングはしませんでした。

ターボ車はフラッシングをすると軸の潤滑が不良となり焼き付いたりする原因となるのでしない方がいいです。

マメにオイル交換していくしかないでしょう。

質問者からのお礼コメント

2008.12.17 12:45

ありがとうございます。大変参考に成りました！

その他の回答 （2件）

  • ターボ付きエンジンのこの手のトラブルよく聞きます。
    ＣＤクラスで構いませんので3000ｋｍでフィルター、オイル交換してください。
    ヘッドカバーとオイルパンの掃除、フラッシングは必要ないです。

  • ブラッシングはおすすめしませんね
    古いオートマのオイルと同じようにスラッジが剥がれ落ちてオイルラインを詰まらせるかもしれませんね
    せいぜい柔らかめのオイルを入れて早いサイクルで何度か交換するくらいでしょうか

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