家の倉庫にサーブ900ターボ(AB20S)という車があります、現在車検もナンバーもありません。

Question

エンジンもかかるし自走しますしライトもウインカーも点くしオイル漏れも無いのですが、整備工の友人曰くこの手の車は再車検がめちゃめちゃ難しいそうです。
難しいとだけ聞いてそれ以上の話は聞かなかったのですが、何がどうめちゃめちゃ難しいのでしょうか？
大学生になって免許を取ったら整備して乗りたいと考えています。

補足

ちなみに車の経歴は：１オーナー、１８万キロ、無事故無修復、ナンバー落ち５年、ナンバー落ち後のガソリンオイル交換２回です。 今は屋根付きの倉庫に住んでいて、学校の夏休みと冬休みに倉庫から出して５０メートルほど動かしています。

Answer 1

きちんとした整備が出来る所は極めて少ないです。
エンジンルーム内では左手ばかりが活躍するから、慣れない人は悲鳴を上げるかも（笑）．インチとミリが混在し特殊工具も多い。
しかし、車検を通すのが難しいとは思わない。前照灯の左が照度不足で×が出ることはあるかも知れないが､大抵は知恵を働かせて解決するものです。
ヤナセから出ないパーツは北米か英国の部品通販屋から購入するのが楽ですが、互換パーツには形ばかりのマガイ物もあって、これを掴むとロクなことが無い。純正パーツを供給していたメーカーがSAABのロゴを削り落として市場に出しているものがあればこれを購入するし、２種以上のブランドがあれば双方購入して出来の良い部品を使うこともあります．

ATにデキシロンを絶対に入れないように。ヤナセからGタイプのフルードが出ると思う．これが滑り出したら替わりのトランスミッションが手に入りにくい．

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました、頑張って復活させます！

Answer 2

古い車なのでそれなりの劣化などあるでしょうけどそれはどの車も同じでサーブだから面倒ってことはありません。
普通に車検取れます。

Answer 3

再登録の為の車検ならそんなに難しくはないだろ？基本的な機能が正常なら良いのだからな。その後の維持が難しいと言いたいのだろ？車検項目を把握して少なくともそこだけは整備しとけよ。書類さえあれば再登録出来るからな。（抹消登録証明書はあるんだよな？）

倉庫に住んでるのか!?

Answer 4

エンジンやダンパーにオイル滲みあったら無理なんだと思う。
その2つは車検通らないし古いSAABは補修部品が入手困難だから。
乗ろうと思うならそのあたりをきっちり調べないとその時になって途方にくれる。
安易に大丈夫だなどと書く回答ほどあてにならない。

Answer 5

サーブ900ターボ(AB20S)で検索してみtら、結構出てきますね。
まだ、大丈夫じゃないでしょうか。
扱っているお店もあるようですから、相談してみたらいかがでしょう。
いいメカニックが見つかれば、なんとかなると思います。

シトロエンの2CVだってまだ走ってますから。

Answer 6

車検はユーザーで済ませ壊れた時に修理。
ただサーブはメーカー自体無くなったから部品がね…

Answer 7

サーブのクルマは今や部品調達も難儀です
並みの不備箇所・故障でも国産の倍以上掛かると思ってください
(このクルマに惹かれるモンがなきゃ｢車検通す｣ことは普通のヒトは考えません)

Answer 8

だからウチが安くやってあげると言いながらボッタくるといった新種の詐欺です。
気を付けてください